我個人使用的是覽眾C7A房車，主要用途移動辦公，上下班代步，偶爾旅游。開房車少但用的時間不少，談談房車中的那些套路和注意事項，以及賣家不說，買家也不關注的一些事情，以方便后來購買房車的車友。僅僅個人觀點，不一定有代表性。
一 逆變器
1 價格：2017年團購了房車，車友又團購了的進口的紐?？怂?558N，3000瓦逆變器來自己安裝，價格不到3000元（實際2960-300元=2660元，賣家搞活動，300元是稿費，好評返現(xiàn)）。
同樣的逆變器，房車廠和二次改裝廠要收買家4000元，甚至5000元的高價，我個人至今不了解為啥這么高，可能與我們的傳統(tǒng)美德：回扣有關。
2 安裝：僅僅是兩根正負電源線，一根控制線的接線，根本沒有任何的技術含量，買的是國外的產(chǎn)品，靠信息不對稱，價格不透明，中間商賺差價。（而且部分改裝廠控制線都不給接，C7A安裝3000瓦逆變器，總控面板已經(jīng)集成控制開關，沒必要另外打孔安裝控制按鈕）。
3 逆變器的空載損耗和轉換效率，這個基本沒人提，逆變器若一直空載，什么電氣設備不帶一天耗電也很多（我個人測試空載耗電10瓦到20瓦之間），轉換效率也挺重要的參數(shù)，對于容量虛標見得倒是不多。若用一些質量差的逆變器，一天空載損耗電量也不少。
4 同樣3000W逆變器，去看一下品牌，品牌，品牌，重要的事情說三遍。（對于我個人，雖然用了12V,3000W逆變器，但更看好48V，6000W逆變器）
5 噪音散熱：逆變器的噪音和散熱問題不能忽略，尤其一些廠直接安裝在不通風的空間。
二 太陽能光伏板
1 價格：我很多同事同學在光伏電站工作，光伏板的進價2到3元一瓦，淘寶也這個價格，但是進口的，房車專用就10元一瓦，不知進口的光伏到底發(fā)電量強在哪（不討論軟板硬板問題，只談發(fā)電量差距），不過車友安裝的進口光伏板照樣出問題。
2 安裝：暫不討論軟板硬板問題，車頂光伏板底部不通風散熱會影響發(fā)電效率（具體影響多少不確定），并且對車體有損傷。
3 控制器：所有房車廠都已經(jīng)用MPPT控制器了，個人沒見過用PMW控制器的，也僅僅幾百元的淘寶配件（太多的房車銷售用MPPT忽悠買家）。
4 光伏板的角度與發(fā)電量，類型，串并聯(lián)，孤島效應，熱斑效應和板子的清洗建議也百度了解一下。
三 電池
1 價格： 同樣的CATL寧德時代鋰電芯組裝電池，我個人買的成品，12V520AH電芯8500元（16元一AH），個人組裝不到10元一AH。
2 使用：個人使用能經(jīng)過零下15，最高42度的使用測試，再低再高沒有進行過測試，購買房車時也要注意鋰電池的低溫保護。
3 鐵鋰，鈦酸鋰，錳酸鋰，三元鋰，鉛酸，膠體等眾多電池，部分商家宣稱石墨烯技術，石墨烯現(xiàn)在真的商用了？手機電池還是老樣子，對于那些用高科技名詞欺騙老年房車玩家的銷售，我想起趙本山小品的那句話：忽悠，請接著忽悠。
4 電氣安全：二手電芯太可恨，偷工減料太無恥（比如銅鼻子壓線不緊，銅線過細，不用鍍錫銅鼻子），房車存在自燃的危險性。在商言商，商人賺錢天經(jīng)地義，但別賺人間造孽錢：房車電氣著火太可怕。
5 鋰電池，是否是動力電池，最大支持的充放電速率，0.5C，1C ，2C到底是多少，還有電芯的品牌，品牌，品牌。
6 部分玩家加裝12V，1000AH的鋰電，用12V也想快充，考慮對電池壽命影響和充電過快引起的發(fā)熱問題。
四 駐車燃油加熱器
1 價格：全國100多萬個卡車司機，都在用國產(chǎn)的800元的柴油加熱器和300元的換熱器，這樣賣家利潤在250，而我用了8000元進口的德國偉巴斯特加熱器，這樣賣家利潤3500。
2 使用：對于8000元的進口加熱器，部分賣家主機是進口的，配件卻成了國產(chǎn)的。用起來共振，風噪響個不停。德國的偉巴斯特，有人說高原海拔3000以上不工作，有人說沒問題，基本一半一半，我個人暫未去西藏旅游，不敢確定。
3 說明：不是進口的，貴的加熱器不好，而是意義不大。對于卡車司機用的國產(chǎn)的加熱器，有人說燃燒不充分，油煙味很大，這個建議房車車友咨詢高速路上的100多萬個卡車司機怎么解決。
德國偉巴斯特加熱器剛開始油煙味也很大，燃燒五六分鐘就沒問題了，而且有省油，不易壞的優(yōu)點。對比卡車車友和房車玩家，卡車車友動手能力比大部分房車玩家強很多。
4 部分駐車燃油加熱器的排氣孔對著房車車門，正好把燃油廢氣排到車內(nèi)，購買房車也應該留意。
五 房車遮陽棚
安裝：只能支撐在地面而不能支撐在車體的房車大量的存在，選不選裝無所謂，建議買家還是了解。
六 空調(diào)方面
1 后房是否有行車空調(diào)：部分試驗品、半成品房車也流入市場，后房箱無行車空調(diào)，只有駕駛室有空調(diào)。這樣夏季后房箱行車沒法坐人，駕駛室空調(diào)根本吹不到后面，就如同坐大巴車后排不開空調(diào)一樣。
原因：廠家購買底盤少了壓縮機和冷凝器，底盤省錢減少配置。部分改裝廠用電空調(diào)，可惜減少了行車充電功率。
2 駐車空調(diào)：觀察空調(diào)的噪音和減震情況，尤其注意空調(diào)能效比和制冷量，。
3 若廠家用了家用空調(diào)，建議也看一下制冷劑，最好用R410a制冷劑，R32易燃易爆。我個人實測1P家用一級能效變頻空調(diào)，夏天中午耗電功率最低200多瓦（設置26度）。部分廠家為省錢，用三級能效空調(diào)，耗電增加很多。
4 家用空調(diào)外機的共振，夏季剛啟動共振大，看減震處理，再次提醒。
七 水路方面
1 冰雪之旅：水箱卻不能用，房車僅僅是車，我是徹底體驗到房車冬季沒水的麻煩。不過賣家卻忽悠開房車看雪吃火鍋。很多的房車，即使有營地支持，即使給了充足的電力，也不能冬季用水。（候鳥族不玩雪的沒必要防凍處理）。
2 排污方式：很多網(wǎng)紅房車，只能把污水排在馬路上，最最不合理的排污設計，房車成過街老鼠，人人討厭（莫以為房車很少，冬季海南房車泛濫成災），普通百姓還沒玩房車，房車就已經(jīng)被玩壞。
3 建議購買能四季使用的房車，美國房車有可四季使用的標志，而國產(chǎn)車沒有。
4 關注水箱大小和加水方式。
5 看看清水箱是否可清洗（有車友用檸檬酸清理），污水箱防異味處理（污水箱的水夏季長時間存放有異味，異味反串入車內(nèi)）。
八 影音方面
1 價格：對于農(nóng)村用于收看衛(wèi)星電視的大鍋，價格200元。房車上名叫動中通，我用的1500元的，用了一年半，暫時沒問題，房車廠的動中通價格3000,5000，8000元（優(yōu)點高度降低）。
2 后房箱的DVD：早該淘汰的東西，連個基本的手機藍牙都沒法連接，20年前的產(chǎn)品，淘寶70元一個的東西。都什么年代還DVD，我想了想，用它能忽悠一下70歲以上的老人。
3 花里胡哨的氛圍燈，的確挺好看，忽悠18歲以下小姑娘挺不錯。
4 對于電視電壓力鍋等，還是220家用好，分辨率更高更便宜更智能，個人更喜歡220V設備。
九 電路方面
1 房車最最重要的一個參數(shù)：行車充電功率，長城C7A原車12V*110A=1320瓦的行車發(fā)電機，這已經(jīng)加大了行車發(fā)電機，強過很多房車，但仍不夠。
2 使用：剛開始新車行車達到785W的充電功率，現(xiàn)在640W的充電功率，我現(xiàn)在改裝520AH鋰電，電池從零充滿需要大約10小時（還是在開車不聽收音機，不用車燈的情況下），不可能每天有事沒事開車10小時。
3 原因：行車發(fā)電機到電池距離較遠，電阻過大，螺絲生銹，12V先天缺陷等引起。
4 現(xiàn)狀：買家根本不關注這一點，部分房車改裝廠比C7A充電效率更低。買家要關注那些雙行車發(fā)電機，行車借力發(fā)電機的房車，有的達到3000多瓦的行車充電速度。
十 保溫隔熱隔音方面
1 水路做不好，房車冬季不能，保溫隔熱做不好，夏季即使有空調(diào)，也不能用。保溫隔熱，四海為家大神有很多：N年前的發(fā)泡技術，現(xiàn)在的三明治車身，還有什么斷橋處理，對這點我一竅不懂，建議去四海學習。
2 對于保溫：真正做好的車企沒幾家，吹牛逼的倒是不少。不看廣告看療效，拉出來試一試就知道了。
十一 廚衛(wèi)家電等生活細節(jié)
一個房車看著家居家電配置齊全，若不考慮生活細節(jié)，用起來各種不舒服，各種麻煩。
1 照搬歐美的設計理念：忽略了國人炒菜習慣。我同時用原車抽油煙機和美國進口10速邁克斯換氣扇，吃了一次牛排，結果被子3天還有油煙味。抽油煙機有沒有一個樣，都是模仿歐系，美系房車，暫未見一款真正的中系房車。個人意見：不知集成灶效果怎么樣。
2 廚房的洗菜盆的大小，是否可以刷鍋，是否洗點東西水就四處濺出來。
3 衛(wèi)生間臺盆是否太小，能否滿足女士洗長頭發(fā)（很少房車從女士角度去考慮設計），衛(wèi)生間是否有暖氣等。
5 廚房，衛(wèi)生間是否漏水，天窗是否漏雨，窗戶是否進蚊子。
6 外置廚房的設計，是否考慮買家身高，部分試驗品房車，買家只能跪著或者半蹲著做飯。
7 煤氣罐是否有減壓閥，車內(nèi)是否有一氧化碳報警儀。
8 睡覺時，各種水位指示燈，庫侖計燈，冰箱運行燈一直長亮。
9 窗戶遮陽隱私簾的設計是否合理，有的房車錯誤的設計從上往下拉，而應該從下往上拉。
10 房車車門，在車內(nèi)要蹲著開門的門把手位置設計。
11 做飯時東西搬來搬去的麻煩性。
12 洗澡時地漏滲水設計，是否把車內(nèi)弄很濕。
13 拓展倉問題，除了漏雨透風，拓展倉高度多少，卡座處拓展后高度太低讓人有壓抑感。
14 壓縮機冰箱，是否考慮噪音共振散熱問題。
十二 房車買家玩家
1 一味的追求人多人多人再多的錯誤理念，一次沒用過房車仍然高談闊論幻想B型車8人旅游，建議真實體驗一下。
2 真正的房車玩家，最早富起來的一批人，已經(jīng)移民。看看二手房車交易論壇出售豪華房車的玩家留下的聯(lián)系方式：1390開頭的手機號，30年前就用大哥大全球通的前輩車友。
3 以為大改裝廠就出好產(chǎn)品，實際是大廠也出粗制濫造品（安裝工人也偶爾少個螺絲，少接一根線），小廠也可能出精品。
4 對于輕卡底盤：天朝政策，拖掛被槍斃，輕卡才是真正的大空間，真正的載重，真正的干活，真正的性價比。然而更多是基于面子，面子，面子問題，喜歡輕卡的很少，而且部分賣家不賣輕卡房車，就把輕卡說的一無是處。
十三 底盤方面
我個人對底盤一竅不懂，看看是否超重，是否小馬拉大車，我的C7A基本3.1噸，稍微加點東西就3.5噸。也只能房車帶電動車，放棄了房車帶摩托的想法。我個人還是喜歡皮卡，（涉水喉，8AT，三把鎖）期待國產(chǎn)車的快速發(fā)展。
十四 設計拼裝宣傳銷售售后及營地
1 設計：只有一年四季住在車里，經(jīng)過春夏秋冬，冬天漠河玩雪，夏季海南玩水，并經(jīng)過高低海拔，狂風與暴雨的洗禮，才能設計出好房車，空想出來的產(chǎn)品，想的很好，用起來卻不舒服，造成現(xiàn)在乞丐版，試驗品半成品較多。
2 拼裝：買配件的組裝廠，很少見到核心技術的東西，在這不能用生產(chǎn)，只能用拼裝，沒有研發(fā)制造，更沒有核心技術。
3 宣傳：本來問題多多的房車，也上微信投票排行榜，一些從未聽過的品牌也刷票到第一名。一些房車廠，面對巨大的國內(nèi)房車市場，有人間正道不走，要走刷票的歪門邪道。
看了太多的房車介紹，一上來就是各種進口，房車專用吸收式三能源冰箱，真正靜音的生態(tài)換氣扇，國內(nèi)沒有進口倒是很正常，但是臥槽啊，一個房車的卡座，吃飯的桌子也進口，甚至一個螺絲，一塊木頭，一根電線都進口。
4 銷售：賣房車的比買房車的都多，購買房車時，曾在房車購買群我說出了存在的問題，卻挨罵說我是托，只能唱贊歌，不能說實話。
披著房車外衣，打著宣傳房車文化口號的商人較多（商人很正常，但是請補充自己的房車知識，別認認真真講瞎話，莫當半吊子房車磚家禍國殃民），房車文化到底是啥：是公眾場所房車玩家的內(nèi)褲襪子隨風飄揚，還是酒足飯飽后光膀子高聲唱歌，還是追求的自由，找了古人旅游的境界。
5 售后：周末沒售后，售后周末休息，你下周一再來，這是真實存在的事情。房車存在問題正常，企業(yè)競爭最終拼的還是售后服務。沒售后，有個房車說明書也好，但即使有，根本沒有實質性的使用幫助。
6 營地：房車玩家進營地的很少，一晚上的營地費比酒店都貴。以房車之名，旅游之名開發(fā)房地產(chǎn)更賺錢，（看好公路附近的微營地）。
最后總結
1 高房價榨干了兩代人的財富，高高的房車價又制約了房車的快速發(fā)展，房車價高的原因：人工貴，稅貴，企業(yè)的廠房房租貴。期待廠家不靠信息不對稱，價格不透明中間商賺差價（可收較高的人工費）；期待國家給予小企業(yè)寬松的發(fā)展，別逼迫小企業(yè)去偷稅漏稅（買房車一次改裝二次升級兩次繳費，少開發(fā)票等）；更期待一款真正的實惠房車來攪局，來改變這個混亂的市場，讓房車走進千家萬戶。
2 國外：1.5萬一個的吸收式三能源冰箱（賽特福德N3141+的冰箱），兩三萬一個德國特魯瑪COMBI D6燃油鍋爐，1.8萬一個的日本汽油靜音發(fā)電機，五六萬一個的柴油發(fā)電機，8000一個的房車馬桶（60多元一瓶的馬桶降解劑），8000多的一個瑞典多美達CK36頂置變頻空調(diào)，3500元一個的美國邁克斯10速超靜音換氣扇，3000多一個的韓國大宇迷你壁掛洗衣機，面對這些需要核心技術的東西，這次第，怎一個窮子了得。
3 國內(nèi)：覽眾的低重心設計，中意的雙行車發(fā)電機，亞特，飛神的總控系統(tǒng)，陽光小院研發(fā)的馬桶降解劑，戴德隆翠和鑫吉順的房車48V系統(tǒng)，飛翔房車冰箱解體設計，海王星房車的地暖設計，并且隨著上汽大通D20 V90，長城皮卡新發(fā)動機底盤的上市，和國內(nèi)最好的房車治安環(huán)境，相信國家，相信夢想，相信堅持，相信房車越來越好。
以上匯總了房車的各種問題，僅個人觀點，不具有代表性，雖然房車問題多多，但仍對她愛的深沉。安全第一，大道至簡；因為簡單，所以快樂；因為房車，所以自由。