經(jīng)?？吹礁鞣N吐槽房車生活的文章、視頻、留言，甚至包括我自己的微信群里，也有很多這種讀者。今天咱們不聊房車生活，只聊聊悲觀的人與樂觀的人對(duì)房車的不同理解，聊聊用戶的心態(tài)。
昨天微信群里，有個(gè)哥們買的二手車（不知道誰家改的），拆車時(shí)候發(fā)現(xiàn)保溫隔熱只做了面子工程，也就是用戶能看到的地方做了，看不到的地方，大面積的都沒做。說實(shí)話看到這車的視頻我也愣了一下，這干活的是有多懶？就差那么點(diǎn)填充材料么？這個(gè)視頻我看幾個(gè)群里都有人在轉(zhuǎn)，但討論的時(shí)候，明顯能看出來很多“悲觀”論調(diào)，什么國產(chǎn)房車不行啦，小廠出的都是垃圾了，甚至上綱上線的都有……
聊工藝聊廠家規(guī)模，當(dāng)然聊的基本也都不在點(diǎn)上，房車產(chǎn)品，一分錢一分貨，好的產(chǎn)品都是錢堆出來的。
再往前翻，幾乎每個(gè)月總有那么一兩個(gè)關(guān)于房車的負(fù)面新聞，都會(huì)引起部分人悲觀人的共鳴，大概論調(diào)基本就是現(xiàn)在房車不成熟，房車要等N年以后才能成熟等等……
我先表明我的立場，我是現(xiàn)在就買了房車的準(zhǔn)用戶，有很多時(shí)候看到負(fù)面新聞，我也會(huì)感到義憤填膺，也會(huì)覺得這些廠家怎么會(huì)缺心眼到這種程度？但僅僅是憤慨一下，車該用還是要用的，咱不能拿著拼多多的價(jià)格要求著進(jìn)口大牌的質(zhì)量，這不科學(xué)！以我自己的車為例，買的時(shí)候我都能猜到買到手的車，會(huì)遇到哪些問題，而且我知道必然遇到！
今天寫這篇文章的主要目的，也是奉勸大家不要過度悲觀，因?yàn)楸^的論調(diào)會(huì)讓人深挖事物的負(fù)面，而忽略了它的優(yōu)點(diǎn)。以房車為例，他就是個(gè)能讓你方便出行，短途或者長途能夠方便補(bǔ)給的交通工具而已。把他想得過于美好，本身就是個(gè)問題，預(yù)期過高你拿到手會(huì)發(fā)現(xiàn)它遠(yuǎn)沒有你想象中的完美。
至于工藝、設(shè)施，更不用多想，別說國內(nèi)的工藝設(shè)計(jì)不成熟，即便國外的進(jìn)口房車，想挑毛病還不容易么。你買車初衷是干嘛的？如果是為了挑毛病找錯(cuò)，那根本不用看房車啊，乘用車你也能找出一大堆毛病來。從奔馳寶馬到奧迪，從路虎攬勝到豐田霸道，不符合你使用習(xí)慣的奇葩設(shè)定，多得是！但這就是你不買這些車的理由么？明顯不是吧，阻礙你不買豪車的理由只有一個(gè)——錢！在價(jià)格面前，我們都誠實(shí)的很！罵產(chǎn)品的不足，多是阿Q精神……
國人多有阿Q精神，但阿Q本身屬于樂觀派，什么事兒都能給自己找轍，給自己一個(gè)說服自己的理由。如果不是因?yàn)閮r(jià)格問題，現(xiàn)階段我們真沒必要特別悲觀，去唱衰房車如何如何，剛已經(jīng)說過了，他就是個(gè)方便的出行工具而已，該買就買。如果不是錢的問題，房車?yán)锏谋^論調(diào)其實(shí)都是站不住腳的，且聽我一一道來。
房車要等幾年以后才能成熟？
說這話的基本是對(duì)這行業(yè)完全不了解的，房車是舶來品，國內(nèi)這些廠家再不成熟，從第一輛房車哇哇落地到今天，按擬人化的比喻也過了蹣跚學(xué)步的階段，估計(jì)再不成熟也到了小學(xué)上初中的階段了。你還要它咋成熟？與國外合作技術(shù)的有吧？整體搬國外全套流水線的有吧？設(shè)施是進(jìn)口的、底盤是進(jìn)口的，除了工人是國產(chǎn)的外，很多大廠甚至理念都是老外那套東西，無非是結(jié)合國情再發(fā)揮的事兒。別指望我們自己搞什么研發(fā)設(shè)計(jì)，這些不是在房車行業(yè)或者汽車行業(yè)，其他行業(yè)我們能自主創(chuàng)新的又有多少呢？
我對(duì)XXX年之后成熟這種說法并不認(rèn)可，大家去看看乘用車！原來一輛桑塔納死貴死貴的，但品質(zhì)出奇的好，汽車產(chǎn)業(yè)成熟了，配套多了，偷工減料縮減成本的也就來了，現(xiàn)在一輛車能開多少年？車?yán)锱浼卸嗌僖呀?jīng)被簡化簡化再簡化了？國人對(duì)成熟的標(biāo)準(zhǔn)是啥大家心里都有數(shù)，成熟約等于價(jià)格下來了，價(jià)格下來了約等于品質(zhì)下來了……都是深山里的狐貍，你跟我聊什么聊齋啊，不就那么點(diǎn)事兒么？如果要覺得以質(zhì)換價(jià)就算成熟，那可能真的是用戶自己本身不成熟……
現(xiàn)在國內(nèi)的房車，到底與國外房車有多大差距？這幾天圈內(nèi)有些大佬一直在歐洲房車展，發(fā)的視頻我也看了不少，這么說吧，我們跟人家工藝上、設(shè)計(jì)理念上，確實(shí)有差距，但并不是不可逾越的鴻溝。而且設(shè)施上，真的都差不太多，電器或是設(shè)施，全世界通用，有好的東西就你有我有全都有。我們與老外在房車制造上差距，絕對(duì)沒有用戶對(duì)房車?yán)斫獾牟罹啻?！他們用戶知道自己要什么，而我們用戶?duì)房車是什么還沒個(gè)準(zhǔn)確的概念……
現(xiàn)在房車成熟么？從價(jià)格角度來看還沒到時(shí)候！但從品質(zhì)角度來看，現(xiàn)在確實(shí)大廠的穩(wěn)定車型，已經(jīng)到了可以選擇的時(shí)候了。道理已經(jīng)說明白了，全世界房車用的無非就是這些東西，安裝工藝以及車輛配置，大家都差不太多，足夠貴的車，已經(jīng)能值回票價(jià)了。再不行您看看國外進(jìn)口國內(nèi)組裝，再信不過國內(nèi)組裝技術(shù)您看看純進(jìn)口……
如果從房車產(chǎn)品質(zhì)量上來看，我們很多大廠的品質(zhì)已經(jīng)到了穩(wěn)定的程度了。再往后走可能真的又走回降質(zhì)降價(jià)的老路了，最起碼現(xiàn)在就已經(jīng)開始出現(xiàn)這種苗頭了！大廠打價(jià)格戰(zhàn)，熬不死對(duì)手也熬不死小廠，最后把自己拖累的不得不降低質(zhì)量來換取短暫的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)常也看到有用戶反饋，大廠的產(chǎn)品也有各種設(shè)施壞掉，設(shè)計(jì)缺陷，甚至是做工問題。這個(gè)不用回避，都是確實(shí)存在的，但反過來想，這也是個(gè)心態(tài)問題。還拿乘用車舉例，大眾福特夠大了，每年還有各種車型召回的呢，又怎么說？iphone安卓系統(tǒng)都是世界頂級(jí)程序員編寫的，不一樣升級(jí)再升級(jí)補(bǔ)丁上再打補(bǔ)丁？只要是產(chǎn)品，沒有十全十美的，沒有不出錯(cuò)的。進(jìn)口房車再牛逼，里面設(shè)備該壞也壞，底盤再牛逼拉到爛路上走一圈，該趴窩也趴窩……就是個(gè)產(chǎn)品而已，你放低對(duì)它的要求吧，因?yàn)樘岣咭笏矊?shí)現(xiàn)不了！
大廠產(chǎn)品已經(jīng)趨于成熟，但廠商心態(tài)不成熟，不想著怎么去提高品質(zhì)提高工藝，就想一味地打價(jià)格戰(zhàn)來搶占市場份額。用戶心態(tài)也不成熟，總悲觀的去放大產(chǎn)品的缺陷來以偏概全。有買有賣才是市場，如果買賣雙方心態(tài)都不成熟，即便產(chǎn)品已經(jīng)成熟也是沒用的。
當(dāng)然，我本文說的產(chǎn)品，泛指一線大廠的產(chǎn)品，如果用戶總用小廠家的DIY車型來說事兒，那我也沒辦法，這么說吧，現(xiàn)在很多小廠的房車，也就是油管上國外玩家自改的品質(zhì)，甚至還頗有不如。能用不能用？當(dāng)然能，但毛病一挑一大堆，偷工減料以次充好的情況也屢見不鮮，但優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格便宜，這也是市場需要吧……
用戶心態(tài)——你把房車當(dāng)成什么？
國內(nèi)房車用戶群體不成熟，簡單來說大部分人連房車是什么都不知道，什么類型房車適合自己都不知道，天天看我文章留言出言不遜的，站在圈外罵街的，有幾個(gè)懂房車的？
昨天看了一條留言，說什么等比亞迪造房車就解決電力問題了……不成熟到這種程度，我還能說啥？比亞迪得閑到什么程度，來開發(fā)這么不成熟的市場？是覺得自己股價(jià)走得太穩(wěn)想下探一下找找底么？不然怎么會(huì)這么想不開……
不了解就不要亂質(zhì)疑，其實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)的房車，一不缺水二不缺電三不缺營地，臆想的困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際遇到的問題。我一直強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，房車你只有體驗(yàn)過，才知道自己需要什么。你不走出去，你怎么知道你水電夠不夠，你怎么知道你車上什么設(shè)施是或不可缺，什么裝備是必須攜帶的？沒有體驗(yàn)沒有發(fā)言權(quán)啊同志！
房車成本高，不想貿(mào)然投入，這種想法可以理解。但您是不是可以改輛床車出去試試？或者租輛房車出去走走？最不濟(jì)的看看視頻也能知道，房車出行遇到的困難真的沒你想象得多，當(dāng)然，房車旅行也沒您想象的那么好……其實(shí)國外關(guān)于房車生活的視頻簡直不要太多，多看看多體會(huì)一下，真的心里就有個(gè)大概的譜了。
現(xiàn)在房車市場上廠家是閉門造車，用戶是腦補(bǔ)聊車，就是沒有幾個(gè)真正有房車體驗(yàn)的好好說說房車。還有些自媒體天天非要找不好的一面去編排房車的諸多不是，讓悲觀的人無限的放大，天天這么嚇唬讀者有意思？我們只是做媒體不是要做房車啊同志，別天天編排人家改裝行業(yè)做得不好，真給我們錛鑿斧鋸的一堆工具，我們肯定沒有人家做得好！我們只要給用戶普及正確的房車?yán)砟?，告訴用戶房車是什么，就夠了！這叫術(shù)業(yè)有專攻……
房車是什么？不就是個(gè)為用戶提供便捷出行的工具么？會(huì)不會(huì)壞？肯定會(huì)啊，誰說自己家房車不出問題那本身就是個(gè)大騙子啊，騙人是小狗的。但這個(gè)問題辯證來看，你家里的家用設(shè)施不會(huì)壞？你家穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)脑O(shè)施正常使用都會(huì)壞，房車上天天咣當(dāng)?shù)沫h(huán)境，損壞概率肯定要比家里大得多啊。壞了咋辦？修唄！這不足以成為噴房車產(chǎn)品不成熟的理由啊，前文說過了，進(jìn)口房車該壞也壞啊，他就是個(gè)產(chǎn)品啊。心態(tài)啊同志！心態(tài)真的比產(chǎn)品穩(wěn)定更重要……
我之所以說，我們用戶對(duì)房車的理解，與國外用戶相比的差距，遠(yuǎn)大于房車產(chǎn)品的差距，根源于此，心態(tài)以及對(duì)房車的理解。老外知道什么樣的環(huán)境選什么樣的車，而我們的用戶呢？非此即彼非黑即白，喜歡拖掛的就罵喜歡自行式的是——自行狗，喜歡自行的呢，C型B型也爭論不休，一堆不考慮價(jià)格以及應(yīng)用環(huán)境的天天要越野……其實(shí)都有什么好爭論的？根據(jù)自己需要來唄，千萬別覺得買一輛車就開一輩子，一輛房車你開個(gè)三年兩載的估計(jì)就想換了，賠的錢也是為你不成熟的心態(tài)以及對(duì)房車的膚淺理解買單，因?yàn)槟闱捌趯?duì)它預(yù)期過高了，哪兒來的十全十美的全功能房車？給你個(gè)別墅住三年你都能回憶起筒子樓的諸多好處……人吶，有個(gè)好心態(tài)比啥都強(qiáng)。
不聊了，總結(jié)一下，房車這種東西，多去了解一下，別刻意的放大其缺點(diǎn)，負(fù)面情緒大的人，房車可能真不適合您，至于樂觀的人，很多已在房車旅行的路上了！當(dāng)然也不要對(duì)它有過高的預(yù)期，有個(gè)好心態(tài)，它不過就是一個(gè)方便你出行的交通工具而已。想的越多玩兒得越晚，資金夠的話，早買早玩，現(xiàn)在市場上正規(guī)廠家的產(chǎn)品，遠(yuǎn)比你想象的成熟！
來源：第一房車網(wǎng)