我們首先來(lái)明確一下房車雖然是車，但它更重要的是具有房的特征，也就是家的功能，這是它骨子里的屬性問題，千萬(wàn)不能搞錯(cuò)，正是因?yàn)樗屑业墓δ懿抛屛覀兊某鲂匈|(zhì)量有保障；而家是極度私人的空間，這也就意味著房車是完全私人化的交通和旅行工具，私人化在房車上最重要的體現(xiàn)就是它的私密性；這其實(shí)也就意味著無(wú)論房車的尺寸有多大，無(wú)論它是A 型、B型、C型還是拖房，它都不具有公共空間的特質(zhì)，尤其是晚上的睡眠空間上，隱私的特性就更加突出。

也許幾個(gè)人一起出行的時(shí)候你會(huì)覺得人多了還熱鬧，白天大家可以歡歌笑語(yǔ)，長(zhǎng)途跋涉也不寂寞；但是到了晚上睡覺的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)出行時(shí)在隱私上的問題會(huì)非常敏感，無(wú)論是父母親朋還是摯友，待上個(gè)兩天你就知道尷尬從何而來(lái)；除了上學(xué)時(shí)迫于條件在宿舍睡上下鋪之外，恐怕你再也不會(huì)想在那樣的環(huán)境里去睡覺了。

關(guān)于房車的隱私問題，房車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品都會(huì)非常強(qiáng)調(diào)這點(diǎn)，前幾年我?guī)е袊?guó)車手去美國(guó)參加雷神之錘比賽的時(shí)候就全程住房車，那個(gè)事情給我留下的印象非常深刻；當(dāng)時(shí)我和朋友Tony 住在一個(gè)大巴房車上，一個(gè)五十座尺寸級(jí)別的大巴房車被分成三個(gè)區(qū)域：前部的會(huì)客區(qū)、中部的衛(wèi)生-淋浴區(qū)和最后部的臥室；客廳的面積占了總長(zhǎng)度的 2\3以上，而且還可以左右拓展，也就是說(shuō)客廳的實(shí)際面積可以達(dá)到二十多平方，對(duì)于房車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是非常大了。

這個(gè)房車的客廳只放了兩小一大三個(gè)沙發(fā)和一套吧臺(tái)椅加茶幾，美式大沙發(fā)非常大非常柔軟，完全可以把人陷進(jìn)去，但是沙發(fā)并沒有像國(guó)內(nèi)那樣通常設(shè)計(jì)成可以打開變成床，而是只具有坐姿的功能，就是留著幾個(gè)座位供家人或者幾個(gè)親朋聊天的地方，如果像之前國(guó)內(nèi)房車設(shè)計(jì)的話，這個(gè)房車肯定可以睡下七八個(gè)人沒問題，而美國(guó)人只把它用于家庭出行，就是設(shè)計(jì)成只能住下兩個(gè)人的空間，甚至連孩子的空間都沒有，如果要想睡個(gè)孩子就只能睡沙發(fā)上，這就是建立在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的房車文化差異。

當(dāng)然美國(guó)也有那種多人出行的房車，很多類似搬家工的車型上就可以睡上五六個(gè)人，你會(huì)發(fā)現(xiàn)房車的一半以上空間都可以變成床，但它的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)仍然是一家多人概念，主要是多子化的家庭使用。和國(guó)內(nèi)的很多把房車幾乎設(shè)計(jì)成宿舍的觀念完全不同，國(guó)內(nèi)經(jīng)常可以看到在一輛B型車上里面做出來(lái)可以睡四五個(gè)人的空間；并不是說(shuō)房車?yán)锩娌荒芏嗨瘞讉€(gè)人，出門在外的睡車?yán)锂?dāng)然比睡在帳篷或者旅館強(qiáng)多了，睡在自己床上的感覺還是很美妙的；但是當(dāng)我們把房車的“房”字定位為產(chǎn)品的核心時(shí)，它的應(yīng)用場(chǎng)景和方式就完全不同，一家多人和朋友多人的概念是完全不一樣的。

所以當(dāng)我們立足于房車的私密化概念時(shí)，無(wú)論是對(duì)于床鋪的位置、使用以及互相之間的關(guān)系隔離都會(huì)完全不同，即便是一家人三代同堂的老中幼和一家兩個(gè)大人兩個(gè)孩子也有著根本性的區(qū)別，這點(diǎn)一定要區(qū)分界定清楚，否則會(huì)成為出行時(shí)的最大麻煩，也會(huì)讓你本來(lái)期望的美好旅途變得糟糕；所以當(dāng)你希望擁有一部房車，或者是租用、借用一部房車出行時(shí)，這個(gè)問題一定要想清楚。