日前，上汽MAXUS RV90 C型大額頭房車上市了，共發(fā)布兩款車型，豪華版售價45.98萬元起，豪華后拓版售價47.98萬元起。
新車發(fā)布會在上汽MAXUS房車工廠體驗中心舉辦，同時進行了網絡直播，我們也在房車時代的西瓜視頻和快手平臺進行了同步直播。
關于這款新車，直播中很多網友花式吐槽此車定價高，場面還挺歡樂的。
一般形容貴有兩種姿態(tài)，一種是仰望，勞斯萊斯那種，它很貴，但是人人都向往；另一種帶著點鄙視，人家老王的包子賣一塊五，你老李憑什么賣兩塊??？對于RV90 C定價高的吐槽大概就是第二種姿態(tài)。
但是，他們真的錯了。
真貴？
Expensive？
不會真的有人以為三十幾萬就能買輛依維柯歐勝房車吧？
RV90 C的定價，其實體現(xiàn)了上汽MAXUS一種更坦誠的態(tài)度，是一種更規(guī)范的方式。
目前國內有很多房車企業(yè)的產品定價非常不規(guī)范，很多車型根本沒有明確的指導價，有些報價二十幾萬、三十幾萬，消費者真的去買了，發(fā)現(xiàn)要這個也要選裝，那個也要選裝，最后實際購買的價格往往要比報價高出不少錢。
如果以此作為吸引消費者的營銷手段，那只能算是一種非常初級的營銷手段。上汽MAXUS作為有深厚乘用車制造背景的大品牌，當然不會這樣做，不過似乎反倒因此吃了不小的虧。
我們希望，所有的房車企業(yè)都能把產品的價格明明白白的告訴消費者，少一些套路，讓消費者獲得更好的購車體驗，企業(yè)收獲更好的品牌口碑，這樣才是長久之計。
上汽MAXUS在這一點上，為房車行業(yè)樹立了一個良好的范例。作為消費者，也不要一味追求低價的房車，因為房車在國內本身就是一種改善型消費的商品，改善型消費就是追求更高的品質，往往也要付出更高的代價。如果想要低成本的旅行生活，大可選擇一般家用車自駕旅行，帶上帳篷一樣可以享受戶外樂趣。
怎么四十幾萬的依維柯歐勝房車大家能接受，到RV90 C這就貴了？
V90 C型房車和依維柯歐勝C型房車應該是定位相當?shù)漠a品，這點從兩者的車身尺寸、動力系統(tǒng)、底盤規(guī)格等方面都可以體現(xiàn)，所以它們的定價相當也是理所當然的。但為什么就覺得RV90 C貴了呢？
一方面，依維柯歐勝底盤進入房車市場已經有兩年多的時間了，且國內已經有那么多品牌做歐勝底盤的房車，基本都是四十多萬，其售價已經獲得了普遍認知。而RV90 C就不同了，上汽MAXUS的V90底盤去年剛剛進入房車市場，而且目前V90底盤的房車車型還很少，消費者對其價值還沒有一個清楚的認知。
另一方面，很多人將其視為V80底盤的新款，而目前V80底盤的房車售價幾乎都在三十多萬元，自然會覺得RV90 C四十多萬的價格高了。其實V80和V90是兩個定位不同的產品，V90由內到外都明顯更加高級。
（前臉的通風孔能幫助剎車盤散熱，有些標榜性能的車上這個通風孔還是假的，V90的細節(jié)真的很到位?。?/span>
（V80和V90是兩個定位不同的產品，V90由內到外都明顯更加高級。）
真香！
Excellent！
其實筆者看到RV90 C售價的第一反應也是“嚯，真不便宜！”但是開噴之前，我決定仔細查看一下配置表，做個有理有據的鍵盤俠。
配置優(yōu)勢
我們拿另一個大品牌宇通房車的依維柯歐勝C型和RV90 C進行對比。
兩款車型的價格相當，RV90 C的配置水準更加領先，尤其實在安全和舒適配備上，RV90 C多出智能啟停、無鑰匙進入及一鍵啟動、ADAS（自適應巡航+自動剎車輔助+車道偏離預警）、流媒體后視鏡、LED自動感應大燈、自動雨刮等配置。
熟悉汽車的朋友應該都知道，這些配備往往只出現(xiàn)在頂配車型上，價值不菲，并且在國內復雜的道路交通環(huán)境中，這些輔助駕駛配備對安全駕駛是有很大實際意義的，一輛房車同樣需要。
（宇通C535旗艦版，大額頭無拓展，售價49.5萬元）
（RV90 C型豪華版，售價45.98萬元）
上汽MAXUS房車為RV90 C的豪華版車型已經提供了豐富齊全的配備，如果消費者需要個性定制，廠家還提供了一些原廠選配。
包括48V智能雙發(fā)電機、7.2kWh（48V）鋰電、400W太陽能板，據廠家介紹，這款鋰電池采用了磷酸鐵鋰電芯，前裝測試標準滿足ASIL-D功能安全等級、全密封防水設計、支持底盤安裝，保證用電安全，在沒有市電接入條件的情況下也能滿足2~5天的用電需求，48V+12V雙發(fā)電機，零噪音發(fā)電，行車一小時發(fā)電6.8kWh，兩小時充滿7.2kWh鋰電。升級智能市電口、智能加水口、電動排水閥，并且智能重力加水口、智能市電接口的位置在車型設計階段就已經確定，既方便用戶使用，又保證了位置的和諧美觀。
值得一提的是RV90 C的智能重力加水口蓋和車輛鎖進行了聯(lián)動，取消了機械鎖，實現(xiàn)一鍵加水的同時使得車身細節(jié)變得更加簡約。三路流媒體、高度防撞預警系統(tǒng)，進一步加持駕駛安全性。
（48V+12V雙發(fā)電機，零噪音發(fā)電，行車一小時發(fā)電6.8kWh，兩小時充滿7.2kWh鋰電。）
（高度防撞預警系統(tǒng)）
（高度可調節(jié)外置爐灶）
（流媒體后視鏡）
（無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)）
（空調系統(tǒng)，48V行駐車變頻空調在行駛狀態(tài)和無市電接入的情況下都可以使用）
（電動升降窗，相比外推窗在行駛中更加安全便捷）
服務優(yōu)勢
除此之外，對于上汽MAXUS房車的用戶，還提供了8大無憂服務，分別是：1小時應急響應、48小時疑難故障解決、全天候免費道路救援、行程繼續(xù)貼心保障、標準化專業(yè)保養(yǎng)、100%純正配件、體驗式精益服務、增值服務產品。
這些服務對于房車用戶來說不可或缺，不過目前能夠提供這些服務的房車企業(yè)還不多。
總結
RV90 C開起來的體驗究竟如何？據發(fā)布會上的官方介紹，RV90 C采用了多項NVH靜音技術，一改傳統(tǒng)柴油發(fā)動機噪音大、震動大的形象，保持柴油發(fā)動機高動力、低油耗優(yōu)勢的同時，實現(xiàn)汽油發(fā)動機般的運轉品質。
如果真如官方說辭一般，那在駕駛品質這一塊將成為RV90 C型的一大優(yōu)勢。非常遺憾本次沒有提供試駕的機會，官方也沒有給出RV90 C車重的數(shù)據，這臺2.0T“上汽π”柴油發(fā)動機，賬面數(shù)據是略好過依維柯歐勝的3.0T，但是搭載在C型房車上表現(xiàn)水準如何，目前尚不能定論。