日前，美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（RVIA）發(fā)布2019年美國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)報(bào)告，報(bào)告顯示，2019年美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量為405956輛，包括自行式房車(chē)46629輛，拖掛房車(chē)359327輛，為美國(guó)帶來(lái)了1140億美元的年度經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，創(chuàng)造了596355個(gè)工作崗位，貢獻(xiàn)了超過(guò)320億美元的工資和支付超過(guò)120億美元的聯(lián)邦、州和地方稅收。
美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（RVIA）主席Craig A. Kirby表示，2019年美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量雖然比2018年下降了16.1%，但是仍然高于近30年的平均銷(xiāo)量，并且處于歷年銷(xiāo)量排行第四的名次，這表明美國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)自2008年經(jīng)濟(jì)蕭條后，在近幾年已經(jīng)有了顯著復(fù)蘇。其中導(dǎo)致房車(chē)銷(xiāo)量下降的原因之一就是中美貿(mào)易戰(zhàn)和關(guān)稅戰(zhàn)的影響。
2020年受新冠肺炎疫情的影響，全球經(jīng)濟(jì)都遭受了巨大沖擊，但是由于房車(chē)可作為“隔離方艙”使用，并且可以在保證基本生活的前提下，遠(yuǎn)離城市等人群密集的地方，2020年1月及2月的房車(chē)銷(xiāo)量反而比2019年1月、2月提升了不少。
2020年1月，美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量為33003輛，比2019年1月的25540輛增長(zhǎng)了29.2％；2020年2月，美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量為37113輛，比2019年2月的36421輛增長(zhǎng)了1.9％；2020年兩個(gè)月的總銷(xiāo)量為70116輛，比去年同期增長(zhǎng)了13.2%。
其中拖掛房車(chē)銷(xiāo)量有明顯的增長(zhǎng)，1月拖掛房車(chē)銷(xiāo)量為29435輛，比去年同期增長(zhǎng)了36.1%，2月拖掛房車(chē)銷(xiāo)量為33169輛，比去年同期增長(zhǎng)了4.1%；而2020年自行式房車(chē)的銷(xiāo)量與2019年相比卻有不同程度的下降，1月房車(chē)銷(xiāo)量下降了8.9%為3568輛，2月下降了13.2%為3944輛。究其主要原因還是由于拖掛房車(chē)的便利性和實(shí)用性。
2020年1-2月?tīng)I(yíng)地房車(chē)銷(xiāo)量為679輛，比2019年同期的646輛增長(zhǎng)了5.1%。
受新冠疫情的影響，房車(chē)的安全性和舒適性在這段時(shí)期得到了充分體現(xiàn)，越來(lái)越多的人選擇在偏遠(yuǎn)地區(qū)采用房車(chē)隔離的形式讓隔離變得更為舒適。此外，美國(guó)各地的房車(chē)公園、私人露營(yíng)地、度假村等地的預(yù)定量均有不同程度的增加，還有許多醫(yī)生和護(hù)士將房車(chē)作為臨時(shí)小家使用，同時(shí)還可用作基本工人的住房或患者的醫(yī)療防護(hù)空間。
在這種背景下，包括房車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)中心、公園和露營(yíng)地在內(nèi)的房車(chē)露營(yíng)行業(yè)均在加速發(fā)展。3月20日，房車(chē)行業(yè)人員還說(shuō)服了加利福尼亞、佛羅里達(dá)、紐約、賓夕法尼亞州等地區(qū)，撤銷(xiāo)了關(guān)閉房車(chē)公園的的最初決定。
根據(jù)房車(chē)行業(yè)分析師Richard Curtin博士預(yù)測(cè)，2020年美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量雖然可能會(huì)受到新冠疫情的影響，但總體將趨于穩(wěn)定，并且有可能超過(guò)2019年房車(chē)銷(xiāo)量，達(dá)到410100輛。Richard Curtin認(rèn)為，房車(chē)銷(xiāo)量趨于穩(wěn)定的原因之一是美國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展形勢(shì)，以及房車(chē)產(chǎn)業(yè)的低利率及通貨膨脹。同時(shí)他表示，2020年下半年的房車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)受到即將舉行的美國(guó)總統(tǒng)大選和新冠病毒的潛在影響。
此外，協(xié)會(huì)通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，美國(guó)民眾還是非常愿意選擇房車(chē)出游的，并通過(guò)成本核算發(fā)現(xiàn)房車(chē)旅行與其他旅行方式相比，平均每天便宜了27%-62%，這也是房車(chē)旅行更受歡迎的原因之一。
協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，房車(chē)產(chǎn)業(yè)的潛在用戶將集中在千禧一代的90后及00后消費(fèi)者，房車(chē)廠家也可圍繞年輕一代消費(fèi)者的喜好及用途來(lái)創(chuàng)新研發(fā)新房車(chē)，激發(fā)他們對(duì)房車(chē)的興趣和消費(fèi)欲望，將促進(jìn)房車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
