隨著房車的普及，房車的使用和玩法也逐漸被發(fā)掘認知。當大家準備大展拳腳的進行時，卻發(fā)現(xiàn)在前行的道路上有一座大山橫在當中 ,它就是房車“水”的問題。

每年的冬天，北風帶走了北方大地的最后一絲溫度。房車中的水路也在這寒冬之中逐漸凍結(jié)，房車也跟著失去了原有的活力。水似乎成了制約房車冬季出行的最大障礙，要了解這其中的緣由首先要了解房車的水路系統(tǒng)。

水路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

房車的水路系統(tǒng)分為儲存、輸送、使用和廢水處理四個環(huán)節(jié)。以美國房車為例：

儲存：一般采用 60~200 L 的食品級水箱，位置一般處于房車中部的地板下方。

輸送：由水泵或營地水壓將水通過管路輸送到房車各個用水單位（水龍頭、馬桶等）使用。

使用：略。

廢水處理：經(jīng)過使用的廢水分別儲存在黑水箱（馬桶廢水）和灰水箱（洗菜池和浴室）之中等待排放。

冷的問題

對于房車水路系統(tǒng)而言，除了使用環(huán)節(jié)外所有的環(huán)節(jié)都會受低溫影響。因房車的保溫層相較住房而言有著明顯的差距，即使房車內(nèi)制暖良好，在室外低溫的情況下也會出現(xiàn)車廂內(nèi)部上方 30℃，地板表面僅有 10℃的溫度分層現(xiàn)象。房車水路系統(tǒng)只要失去溫度的保護就會在極短的時間內(nèi)產(chǎn)生冰凍，這種現(xiàn)象一旦發(fā)生就是破壞性的。這也就是房車冬天使用不便的重要因素。

作者剛接觸房車時就因經(jīng)驗不足，將自己房車的淋浴花灑、水泵、熱水器、若干水管全部凍裂。而要解決這個問題的方案有三種：一、將房車內(nèi)的水徹底排空。二、在水路系統(tǒng)內(nèi)部加入適量的防凍液。三、向南遷徙。

而這看似平常的三個方案做起來都有一定的難度。首先，將房車內(nèi)部的水徹底排空。排水容易，徹底排空難。對房車結(jié)構(gòu)不了解的普通玩家如何知道房車水路系統(tǒng)哪個角落還存著水。更不要提有些房車需要借助氣泵這樣的工具才能完成排水了。其次，加入適量的防凍液。歐美房車主的確這么做，做法也非常簡單。只需要將防凍液加入凈水箱之中，然后開啟水泵，等所有水龍頭、淋浴頭、馬桶流出的都是防凍液就可以了。難點就在于這個防凍液是食品級，國內(nèi)并沒有該產(chǎn)品出售。最后，是向南遷徙去溫暖的南方過冬。不論是時間還是金錢都是不小的成本，眾多玩家之中有幾人能去得呢？

折射出的弱點

看似簡單的一個冬季房車使用問題，卻折射出我們房車行業(yè)內(nèi)的幾個弱點——房車基礎(chǔ)知識薄弱，配套設(shè)施不完善和房車文化未形成。

而這些也正是國內(nèi)房車行業(yè)急需解決的問題，這對整個房車行業(yè)的從業(yè)者來說是問題同樣也是機遇。

環(huán)境的不同注定了中國會形成獨特的房車文化，這種獨特的房車文化在形成之初可以對其進行引導(dǎo)，從而影響到最終結(jié)果。不論文化的形成還是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都離不開從業(yè)人員的努力，現(xiàn)階段這種努力還是處于混亂模式。這從每年冬季各個媒體、廠家發(fā)出的“房車過冬”指南類文章就可以看出，每家說的都有不同之處，甚至還有相互矛盾的地方。

房車的水路系統(tǒng)只是整個房車行業(yè)的一個點，卻從另一個方面折射出了行業(yè)的弱勢之處。要解決這些問題的前提需要先提高房車行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)，顯然這并非單一個人或企業(yè)可以做到的。據(jù)作者了解，現(xiàn)階段房車行業(yè)的培訓(xùn)機制還很不健全，且資料缺乏。如此條件下提高從業(yè)人員素養(yǎng)并影響行業(yè)的任務(wù)任重道遠。

來源：越野E族