有讀者問：國(guó)外遍地是房車，國(guó)內(nèi)為何不大力推廣房車？
其實(shí)國(guó)內(nèi)不是不推廣房車，只是需要時(shí)間而已。
總結(jié)幾條我自己的理解吧，供參考：
1、不了解的用戶太多：
我之前發(fā)文章說(shuō)過，哪兒是市場(chǎng)不成熟？明明是用戶不成熟！很多用戶賦予房車太多的想象，到手之后完全不是那么回事兒，粉轉(zhuǎn)黑大肆抹黑房車的不在少數(shù)。還有一部分人，純粹刻板偏見，對(duì)房車的缺點(diǎn)無(wú)限放大，惡意造謠的確實(shí)很多……從一定程度上，黑粉的大嘴巴，也影響了一些正常用戶的判斷。用戶想了解房車，必然是上網(wǎng)去查，不查則已，一查……不是懟車價(jià)的，就是罵房車是坑的！其實(shí)想想也能理解，網(wǎng)上噴子留言最積極，正常用戶基本也不留言??！但就是這些負(fù)面情緒，或多或少的影響到了正常用戶對(duì)房車了解。
2、營(yíng)地還有待完善：
營(yíng)地不完善，這也確實(shí)是事實(shí)，之前國(guó)家號(hào)召的房車營(yíng)地的相關(guān)政策，被某些利益集團(tuán)拿來(lái)當(dāng)成圈地工具了，好多打著房車營(yíng)地名頭的營(yíng)地，實(shí)際上是不接受房車入駐的。即是接受也很貴，不利于行業(yè)發(fā)展。另外房車營(yíng)地行業(yè)發(fā)展也確實(shí)夠亂，現(xiàn)在我們這些有車的，都沒有一個(gè)匯總的渠道，保證我們到哪兒都能找到駐車的“營(yíng)地”。類似窩窩這種依靠車友提供信息的匯總平臺(tái)，也只能是現(xiàn)階段的無(wú)奈之舉。營(yíng)地成熟，還需要一定的時(shí)間。但即便如此，我作為一個(gè)房車用戶還是要強(qiáng)調(diào)，沒有營(yíng)地，不影響正常找地兒駐車！房車出行駐車，遠(yuǎn)沒有往上那些黑子說(shuō)的那么不便，很多時(shí)候是用戶自己想的多……
3、主力消費(fèi)群體的消費(fèi)觀：
房車主力消費(fèi)群體，即是放到國(guó)外，也是老年人的絕對(duì)主場(chǎng)！中青年還要工作啊。但我們老年人的消費(fèi)觀念有些跟不上了，花幾十萬(wàn)買個(gè)車只為出去玩兒？做夢(mèng)去吧！能想的開的老人，少之又少！主力市場(chǎng)跟不上，這是個(gè)很大的問題。限制他們消費(fèi)的，不僅僅是消費(fèi)觀，還有很多……舉兩個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，60～70歲的老人，有駕照的有多少？孫子輩正是需要人照看的時(shí)候，兒女都忙，要不要幫一把？種種問題，算是中國(guó)特色吧，反正主力市場(chǎng)不發(fā)力，大力推廣也沒用！
4、期望過高：
前幾天看某大V的一段視頻，大連某改裝廠接外單，為日本韓國(guó)的客戶做C型箱體。我一看留言，大部分都是：“這廠子太小了，一看就是作坊！”類似留言占了主流，我當(dāng)時(shí)都看郁悶了，日本人韓國(guó)人都傻是么？能干活就行你管人家廠子大小干嘛？普遍用戶對(duì)房車改裝的理解，應(yīng)該是高大上的，改裝廠就應(yīng)該是幾百人甚至上千人的大廠，應(yīng)該是看著極具規(guī)模的！這個(gè)算不算計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留思想的影響？是不是只要是叫“廠”的地方，就應(yīng)該超級(jí)大！甚至應(yīng)該內(nèi)部有自己獨(dú)立系統(tǒng)？比如員工幼兒園甚至發(fā)電廠？得嘞！又回去了，你們這是跟國(guó)家改革對(duì)著干啊！也不知道哪兒這么多“應(yīng)該”，國(guó)外改車，很多都是車友自己在家的庫(kù)房就搞了的！房車本來(lái)就不是什么高科技的東西，要那么大廠干嘛？類似過高期望的事兒，在房車行業(yè)還是挺多的，有些過高的期望，并不是我們先有市場(chǎng)規(guī)模能夠滿足的。過高的期望就帶來(lái)了極大的落差，也就出現(xiàn)了“國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)不成熟”的說(shuō)法……
5、改裝行業(yè)難以滿足用戶需求：
現(xiàn)在想買房車的用戶，很多極具極客精神，又是翻滾測(cè)試又是撞擊測(cè)試的，已經(jīng)完全脫離目前改裝行業(yè)的能力范圍了！這是改裝行業(yè)，不是汽車制造行業(yè)，雖然他也在“特種車”行列，但滿街跑的灑水車、快遞車、救護(hù)車、運(yùn)鈔車，都做翻滾測(cè)試了？都做撞擊測(cè)試了？沒有吧！正是這些高期望高要求的，組成了現(xiàn)在房車購(gòu)買用戶的主體，要求極高！甚至想外行教給內(nèi)行怎么改車，這就是現(xiàn)在市場(chǎng)的現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)的改裝車行業(yè)，只是發(fā)展的初期階段，太初期了。特別是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到今天，國(guó)外的圖文視頻隨時(shí)都能看到，我們做的產(chǎn)品與國(guó)外一比，確實(shí)還是有差距的！你用人家近百年的成熟市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)要求我們一個(gè)發(fā)展不過十余年的市場(chǎng)？到底是誰(shuí)不成熟？我們初期的改裝行業(yè)遇到天馬行空的用戶，能撞出什么樣的火花？你猜……
上面是某天我在一群里的聊天，隨手感慨一下……
總結(jié)，我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的本來(lái)就晚，房車更是近些年才開始發(fā)展的行業(yè)，還需要時(shí)間來(lái)探索。需要時(shí)間讓用戶了解，讓市場(chǎng)認(rèn)可，讓用車環(huán)境相對(duì)成熟。不是不推，只是需要時(shí)間而已！用戶少點(diǎn)兒刻板偏見，多點(diǎn)理解、多點(diǎn)同理心，少提點(diǎn)兒過分要求，降低點(diǎn)兒對(duì)房車的期望，這個(gè)市場(chǎng)，才能快點(diǎn)兒成熟。