隨著工藝的日益成熟，國(guó)產(chǎn)房車已經(jīng)逐漸得到國(guó)人的認(rèn)可。與之相對(duì)的是國(guó)產(chǎn)房車零配件的低靡。這其中的原因是制造水平的差異，還是宣傳力度不足，國(guó)產(chǎn)房車零配件的春天何時(shí)到來(lái)？為此我們采訪了成都超旗科技有限公司總經(jīng)理唐剛、美澳RV房車拖掛配件服務(wù)有限公司總經(jīng)理韓冰和福建常春野木房車公司副總經(jīng)理黃亥，看看這些行業(yè)弄潮人如何看待這個(gè)問(wèn)題？
1.國(guó)內(nèi)進(jìn)口品牌房車多會(huì)使用進(jìn)口品牌的零配件，一旦在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，維修周期較長(zhǎng)，那么是否可以使用國(guó)產(chǎn)的零配件代替這些進(jìn)口零配件呢？
唐剛：目前國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)硬件和技術(shù)可以替代大部分進(jìn)口零件，尤其是周邊零部件。在價(jià)格和成本上是具有較大優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)然，涉及到比較核心的、高端的系統(tǒng)，特別是有指令集成的系統(tǒng)，比如電力分配及管理、水循環(huán)系統(tǒng)、智能空調(diào)系統(tǒng)、報(bào)警預(yù)警信息智能化收集整理等，還有就是新材料和新工藝，在這些方面國(guó)產(chǎn)零配件就處于劣勢(shì)了。并不是說(shuō)國(guó)內(nèi)完全不能做，問(wèn)題是做不到一個(gè)理想的成本和質(zhì)量水平。這個(gè)涉及到行業(yè)整合細(xì)分，產(chǎn)業(yè)鏈的形成與優(yōu)化等諸多因素。
韓冰：國(guó)產(chǎn)房車和進(jìn)口房車的好多配件都是通用的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)房車的設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和進(jìn)口房車是一樣的，因此很多配件都是相通的，甚至可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)房車零配件是可以替代進(jìn)口零配件的。
黃亥：進(jìn)口品牌房車的確是有維修周期長(zhǎng)這個(gè)問(wèn)題，主要是代理商的實(shí)力或者服務(wù)意識(shí)還不夠，如果代理商的服務(wù)意識(shí)跟上去了，而實(shí)力水平也足夠了，那么縮短周期這個(gè)問(wèn)題可以得到解決。只要將國(guó)產(chǎn)零配件制造工藝和水平提高上去，那么以后使用國(guó)產(chǎn)零配件也不是完全沒(méi)有可能。
2.目前國(guó)內(nèi)也有一些廠商在生產(chǎn)進(jìn)口房車零配件，這些企業(yè)是否握有品牌授權(quán)呢？
唐剛：這樣說(shuō)比較好，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)進(jìn)口房車零配件的廠家數(shù)量肯定大于有品牌授權(quán)的廠家數(shù)量。道理非常簡(jiǎn)單，國(guó)外在中國(guó)尋找 OEM 合作伙伴，首先是逐利的，成本優(yōu)勢(shì)是其動(dòng)機(jī)和目的。但是甲方的質(zhì)量和制造標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格把控，基本把大多數(shù)不具備各種生產(chǎn)資質(zhì)證書(shū)和硬件品質(zhì)的中小廠家排除在外了。具有諷刺意味的潛規(guī)則是，很多拿到 OEM 權(quán)限的廠家會(huì)把部分可以把控的零部件轉(zhuǎn)包給外圍廠家以獲得能接受的成本控制。事實(shí)上不少有實(shí)力的廠家，比如南方某家制造拖掛設(shè)備零配件的專業(yè)廠，具有完整的制造工序，產(chǎn)品品質(zhì)由于引入工業(yè)機(jī)器人，在行業(yè)內(nèi)具有碾壓優(yōu)勢(shì)，在沒(méi)有獲得授權(quán)情況下，也仿制國(guó)外的專利產(chǎn)品。無(wú)視或故意回避知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題在國(guó)內(nèi)制造業(yè)已然形成了頑固的生態(tài)系統(tǒng)。
韓冰：國(guó)內(nèi)房車零配件生產(chǎn)商的實(shí)力參差不齊，難免有些配件生產(chǎn)商沒(méi)有拿到授權(quán)就進(jìn)行生產(chǎn)，這一現(xiàn)象也是當(dāng)前零配件市場(chǎng)需要解決的問(wèn)題。
黃亥：國(guó)內(nèi)房車配件的品牌很多，有一部分得到授權(quán)，有一部分是沒(méi)有得到授權(quán)。但是很多自主零件品牌目前在市場(chǎng)上主要捶打自己的品牌，這個(gè)是不需要授權(quán)的。
3.那么，國(guó)產(chǎn)的房車零配件要達(dá)到怎樣的制造水平才能出口呢？
唐剛：國(guó)內(nèi)房車零配件要走向世界，必須在以下幾方面達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)：第一、制造水平。首先從設(shè)備狀況來(lái)看，按照目前大多數(shù)小廠零敲碎打的生產(chǎn)方式，很難在短期內(nèi)有大的建樹(shù)。中大型廠情況稍好，但是設(shè)備有機(jī)整合配套形成組合拳的較少。從人員狀況來(lái)講，基本沒(méi)有形成習(xí)慣化創(chuàng)新思維，無(wú)法對(duì)工藝、對(duì)甲方提出建設(shè)性需求。第二、管理水平。管理團(tuán)隊(duì)首先是組織現(xiàn)代化的生產(chǎn)協(xié)作模式，以需求—執(zhí)行—反饋—完成的波次推進(jìn)管理，而管理團(tuán)隊(duì)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的尊重和保護(hù)意識(shí)是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的基本條件。第三、檢測(cè)手段。中小型企業(yè)產(chǎn)品走入國(guó)際市場(chǎng)最大的問(wèn)題是準(zhǔn)入證的取得，如何獲得準(zhǔn)入證是目前亟待解決的問(wèn)題。第四、行業(yè)規(guī)范。在政策允許范圍內(nèi)，只有形成強(qiáng)勢(shì)行業(yè)協(xié)會(huì)，剔除規(guī)則破壞者，讓投機(jī)取巧的廠家既無(wú)原料，也無(wú)買家，形成良幣驅(qū)逐劣幣的正向淘汰機(jī)制，國(guó)產(chǎn)房車零配件才能真正全面走向世界。
韓冰：國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一些配件制造商將產(chǎn)品供應(yīng)到國(guó)外了，他們的制造水平肯定是沒(méi)問(wèn)題的。當(dāng)然，那些不正規(guī)的小工廠、小作坊除外。真正的工廠，我所指的是那些有認(rèn)證、企業(yè)資質(zhì)都沒(méi)問(wèn)題的企業(yè)，這些配件都可放心使用。例如拖車杠、球蓋、千斤頂、輪轂等都可在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。底盤的零配件好多也是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，包括美國(guó)房車和歐洲房車上的零配件，只不過(guò)他們不對(duì)國(guó)內(nèi)銷售，可以換一種說(shuō)法，國(guó)產(chǎn)的房車零配件基本上達(dá)到了出口級(jí)水準(zhǔn)。
黃亥：國(guó)內(nèi)的房車生產(chǎn)企業(yè)的體量要達(dá)到一定的規(guī)模，較少的的企業(yè)和品牌數(shù)量還撐不起國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更不用談出口了。但不排除有很小一部分企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品是有能力走出國(guó)門進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的，這就要看生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)計(jì)工藝、企業(yè)實(shí)力等多方面因素了。
4.什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)零配件的春天才算真的到來(lái)？
唐剛：設(shè)備水平及生產(chǎn)組織水平的全面進(jìn)步是國(guó)內(nèi)零配件市場(chǎng)做強(qiáng)做大的前提。目前大量小型作坊式的生產(chǎn)單位，靠簡(jiǎn)單設(shè)備敲敲打打的低效低質(zhì)的生產(chǎn)方式應(yīng)該全面淘汰，對(duì)生產(chǎn)人員的科學(xué)調(diào)配組織、學(xué)習(xí)培訓(xùn)應(yīng)成為企業(yè)常態(tài)。從業(yè)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)要多元化、檢測(cè)資源共享化、行業(yè)規(guī)范成熟化、配套政策放開(kāi)化、旅游產(chǎn)業(yè)良性化、消費(fèi)意識(shí)成熟化。如果以上問(wèn)題能在本質(zhì)上有所改觀，房車產(chǎn)業(yè)春天就到了，當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)房車零配件的春天也就來(lái)了。
韓冰：國(guó)產(chǎn)零配件的春天，我個(gè)人認(rèn)為，只能看我們國(guó)內(nèi)房車的保有量，以及房車的質(zhì)量。還有就是房車配件的質(zhì)量也要跟上去，這樣需求量也會(huì)隨之增大。如果從宏觀來(lái)講，對(duì)于房車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，這個(gè)春天已經(jīng)到了。
黃亥：其實(shí)國(guó)產(chǎn)房車配件的春天在于這些房車主機(jī)廠真正認(rèn)識(shí)到國(guó)產(chǎn)房車的零配件質(zhì)量可以過(guò)關(guān)，在車輛上裝時(shí)考慮采用國(guó)產(chǎn)的零配件，而不是只把眼光放在進(jìn)口零配件上。同時(shí)還要將國(guó)產(chǎn)房車零配件的品質(zhì)拉到進(jìn)口房車平等的狀態(tài)上，這樣，國(guó)產(chǎn)房車零配件的春天就不遠(yuǎn)了。