隨著市場的不斷擴大，更多的人從考慮“是否購買房車”變成了“我需要什么樣式的房車”。這種轉變意味著市場逐漸細分化，房車企業(yè)應該如何面對這種變化？
每逢國內房車專用車展都是人潮如織，看車、選車的人絡繹不絕。房車的保有量也是逐年遞增，不知不覺間觀眾變成了行家，關注的視角也從“你有什么房車”轉變?yōu)椤拔乙裁捶寇嚒薄Ｓ脩魪淖陨韺嶋H出發(fā)，對房車的功能、用途都有相應的個性化要求。對市場敏銳的企業(yè)已經察覺到房車市場正在逐漸細分，以前那種“一招鮮”的通用車型已經不再占據絕對的優(yōu)勢了，用戶需要的是針對自身特點的個性化房車。
在搜索引擎當中搜索“房車”可以得到約 17,300,000 個相關的結果，搜索“越野車”可以得到約 20,100,000個相關結果，而搜索“越野房車”可以得到約 6,880,000 個?？梢娫诟魇礁鳂拥挠脩粜枨笾?，越野房車一直關注度不減，其原因和最早接觸房車的人群與玩越野車的人群高度重合有關。但實際之中讓一款車型同時兼具越野與房車兩大高標準的功能，對車輛的設計、生產都有著極高的要求。在這種前提下市場中真正具備越野功能的房車寥寥無幾，偶有幾款進口越野房車出現在市場中，但價格之高令人咋舌。
從發(fā)燒友到生產商
喜歡越野也喜歡房車的人不斷地尋找著可行解決方案，尋找了一段時間之后卻發(fā)現沒有價格合適且越野功能強勁的越野房車。于是有些人退而求其次地選擇了其他車型，而另一些人覺得既然沒有合適的越野房車就自己造一臺，曼思特房車就在這樣一群熱愛越野與房車的人手中誕生了。
最初曼思特房車也打算與國內現有的越野房車改裝廠一樣，找一款越野底盤進行改裝，經過一番市場調研發(fā)現進口房車底盤價格高昂且難以實現定制化，國內也沒有合適的底盤。于是這群發(fā)燒友們做了一個大膽的決定——自己研發(fā)越野房車底盤。
結果一發(fā)不可收拾，從底盤、動力鏈再到上裝的車身結構、家具等一氣呵成，全部自己研發(fā)定型，不但將車輛的性能提高了，更將房車的整體成本也降了下來。這點從曼思特最近推出的“瀚?！毕盗蟹寇囍芯涂梢娨话?。
圍繞“越野”做車
“瀚海”系列房車是一款 4×4 全驅越野房車，與其他越野房車最大不同之處就是上文中提到的，這臺房車從底盤到上裝全是由曼思特房車獨自設計、研發(fā)、生產出來的。作為一款越野房車車身長度僅有 5990mm，這就意味著只要 C 本駕照就可以駕駛。
其實在房車制造的初期，曼思特也考慮過使用市場中現有的底盤進行房車改裝。然而事與愿違，市場中的現有底盤價格高倒是其次，主要問題在于這些底盤與他們想要制作的房車都存在不小的差異性。當對底盤廠家提出修改意見時因采購數量級太小而被拒絕了，這也是最終下定決心自己制作底盤的主要原因。
經過數年不斷的實驗才有了今天這款“瀚?！毕盗蟹寇嚨牡妆P。這款底盤選用了東風康明斯 6.7L 發(fā)動機配上艾利遜 6AT 變速箱，以及雙級減速橋，可以爆發(fā)出最大 285 馬力（2500 轉 / 分）和最大 1050 牛米的扭矩（1200~1800 轉 / 分），可謂同時兼具了動力和油耗。值得稱贊的是,把該底盤通過一些附件安裝位置的提高和前后橋一共有三把差速鎖并搭配的是米其林重負荷全地形越野輪胎和中央充放氣系統(tǒng)，讓房車在惡劣環(huán)境下的通過性能有著顯著的提高。
在車廂與底盤之間使用氣囊懸浮連接，比房車常見的硬連接舒適性更好。車體材料與房車常見的三明治車身不同，而是采用新型的真空蜂窩板材，在剛性、保溫、抗變形等性能上均表現不俗。
雖然車身長度只有 5.99 米，但車輛內部環(huán)包式的設計使車廂內部的空間并不顯得局促，電動升降床的設計讓車內空間更靈活。值得一提的是 , 該房車的后方拐角處設計了窗戶，讓房車的視角變得更加寬廣。房車內不但生活設施齊全，一噸的儲水量、600 升的油箱也讓該房車的續(xù)航能力可圈可點。
技術自主化
現在市場中的國產房車普遍都是在二類底盤的基礎上進行改裝，因底盤的選擇較少，上裝部分的同質化嚴重。曼思特房車作為國內首個自主研發(fā)底盤、上裝的房車企業(yè)，其產品細節(jié)處理上仍然需要繼續(xù)提高，但這種技術自主化的發(fā)展路線，無疑已走在眾多房車企業(yè)的前列。
房車企業(yè)與主機廠之間的溝通并不順暢，通常是主機廠出什么樣的底盤，房車廠家就生產什么類型的房車。用戶的意見一般只能到達改裝廠，幾乎無法到達主機廠。用戶對自動擋房車的期待一直熱情不減，而市場中的自動擋房車少之又少，這縱然是各種原因共同作用的結果，但與信息溝通不暢不無關系。而現在這種由房車企業(yè)直接掌握車輛底盤的核心技術，通過直接與使用者對話，了解使用者訴求，讓需求決定產品方向。
可以想象這種條件下生產出的房車必然是用戶需要的，企業(yè)的生命力得到極大的增強。通過持續(xù)的用戶反饋信息完善產品，可以形成大量的技術積累，打造從低到高的產品鏈。當然不可否認，這條路的難度遠超以往的房車制造之路，需要不斷地修正自己方向，讓最終的產品與用戶的需求相一致。
“底牌”之路
面對日漸成熟的房車市場，如何在變幻莫測的市場中站穩(wěn)腳跟，是擺在眾多房車企業(yè)面前的難題。曼思特房車用技術自主化對抗不斷變化的市場，以用戶需求為導向調整發(fā)展方向，這樣以過硬的“底牌”武裝自己不失是一條正確的路線。這條路走起來并不容易，卻是企業(yè)發(fā)展的必然之路，因為一旦走通之后，企業(yè)手中就會握有產品的核心技術與用戶需求數據等眾多“底牌”。天塹變通途不是一朝一夕之事，曼思特房車的成長之路尚且漫長，國產房車制造之路同樣漫長。
來源：越野E族