到底怎樣才是好房車？

不得不承認(rèn)，我真的有絕癥，而且是幾十年沒能治好甚至世界范圍都無法攻克的絕癥——懶癌。本來這臺小房車已經(jīng)從生產(chǎn)線上下來有一陣了，后期廠里幾個老技工圍著我這臺車滿足我各種奇葩的需求，整整忙了半個多月，本應(yīng)該早就開始的房車日記也就在發(fā)懶耍賴中一拖再拖。

其實(shí)原本想完整的記錄這臺車的制作、改裝過程，但懶癌頑疾太嚴(yán)重所以我甚至反到在朋友圈、微博里面消失了半個月。各位一直關(guān)注我的親，這一個月胖爺獨(dú)自找樂去了，一直樂此不疲的沉浸在這輛小車的改裝中，讓大家擔(dān)心了。

下面來介紹下我這一個月忙出來的作品吧。長4.6米，高2.2米，重量800公斤，按照目前國內(nèi)的拖掛房車分類來說還真不好所到底屬于哪一類，比水滴房車大一些但又比標(biāo)準(zhǔn)拖掛房車小一些，暫就算作是大水滴房車吧。去年在設(shè)計這款房車的之前確定了這三個數(shù)值，4.6米的長度基本可以做到可以跟隨前車極限調(diào)頭，前車只要打死方向能調(diào)頭的路面都能跟隨過來，而且軸后部分也不會掛碰到東西。

2.2米的高度可以保證穿梭過絕大部分限高桿，頂了這么多年車頂帳篷對限高問題格外敏感，為了這個能暢行的高度在設(shè)計上犧牲了很多。800公斤的重量負(fù)載很輕，實(shí)測我的“白龍馬”拖著新房子百公里只增加了1L油耗。

更難能可貴的是在這三個數(shù)字的框架內(nèi)，內(nèi)置了一個并不簡單的廚房和一個大體格可以洗澡的衛(wèi)生間。這在同尺寸拖掛房車中實(shí)屬不易，要比外置廚房和不帶衛(wèi)生間的傳統(tǒng)水滴房車舒服太多了。流浪在外可以安安靜靜的做一頓美味，可以坐在馬桶上忘記時間，真的是家隨車動浪跡天涯了。

當(dāng)然為了這三個數(shù)字也犧牲了很多，例如內(nèi)高只省下172厘米，在車內(nèi)我這個192身高的大體格只能低著頭或者彎著腰。房車箱體長度只剩下了3.6米，所以只能采用升降桌+卡座變換成床鋪的方式，而且只有一個大床。

800公斤又要保證穩(wěn)定的情況下，讓儲物配重只能更加精確，幾乎每一個儲物倉位都有精確的公斤數(shù)范圍。當(dāng)然這也帶來了一個好處，如果路面太窄或者進(jìn)入狹小的停車位，我甚至可以調(diào)整下儲物的位置就能一個人抬起拖車臂人工調(diào)頭。別嘲笑我，玩拖掛房車的誰沒遇到過這樣的尷尬呢。

我的旅行應(yīng)該算作標(biāo)準(zhǔn)的“離網(wǎng)”生活，所以房車下線后又忙著做了不少改裝。更換燃?xì)鉅t具和熱水器，加大太陽能板與電池組，電能綜合管理，增加柴油駐車加熱，裝上了微波爐，開了兩個外倉已安裝外置廚房和存儲桌椅板凳等超長物品，更換承重更大的車軸以應(yīng)對輕度越野路面，前前后后幾個廠里老技工陪著我忙活了半個月。至于這臺房車的品牌和型號就在這里先略過了，在這里只想作為一個純粹的玩家分享我的房車生活和經(jīng)驗(yàn)，淡化掉我與某個房車品牌的特殊關(guān)系。

沒錯，這款車也有很多缺點(diǎn)。首先172的內(nèi)高是最大的硬傷，只有一張床是另一個不方便的地方，內(nèi)部幾乎沒有回旋的空間也帶來很多不便，但對我來說卻已經(jīng)足夠了。房車說到底是房+車，而我更喜歡解釋為在車輪上的家。家有大有小，有奢華有簡陋，但唯一不可缺少的就是開門那一刻撲面而來的味道。

那一刻我會放下所有的疲憊，放下所有的不安，安安穩(wěn)穩(wěn)的睡個懶覺，這或許就是房車最大的意義。對我來說，有張舒服的床能睡覺就是好房車，如果再奢侈點(diǎn)就是能上個廁所、做個飯就更好了，而在此之上不要給我的旅行增加太多負(fù)擔(dān)，這就是一臺好房車。

太長時間不碼字，感覺腦袋都已經(jīng)枯萎了，好多想分享的東西一時不知道怎樣來表達(dá)。今夜至此吧，這之后爭取逐漸治愈懶癌，爭取做到在房車上住一天就來更新一天的日記，分享更多的房車生活故事。感謝大家一直以來的關(guān)注和支持，祝給為看官今夜好夢。