空調(diào)作為現(xiàn)代人們生活的必需品，其重要性不言而喻。不論是在住房、辦公室、商場，還是汽車、飛機(jī)等交通工具上都發(fā)揮著重要作用。房車自然也不例外，但房車之中的空調(diào)絕大部分都被國外品牌占據(jù)，國產(chǎn)品牌何時(shí)才能趕上仍是未知數(shù)。
從第一臺(tái)國產(chǎn)房車下線到現(xiàn)在僅有十多年的時(shí)間，行業(yè)還處于發(fā)展的初期，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝、露營地基礎(chǔ)建設(shè)、房車零部件等都處于萌芽階段。特別是房車零部件作為房車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐房車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。
我們以空調(diào)為例。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國外品牌占據(jù)了房車空調(diào)的絕大部分市場份額，占比超過 80%，且利用其產(chǎn)品壟斷，價(jià)格居高不下，嚴(yán)重影響了國內(nèi)房車市場的發(fā)展。而國內(nèi)房車空調(diào)品牌存在規(guī)模小、研發(fā)投入少等諸多問題，市場份額僅占全行業(yè)的10% ~15%。
巨頭入市
在這種市場的前提下，2018年 9月格力電器推出的房車空調(diào)通過房車家園正式在國內(nèi)市場開始銷售。格力電器作為白色家電巨頭，第一個(gè)正式發(fā)布房車電器產(chǎn)品進(jìn)軍國內(nèi)市場，是否能夠打破國外品牌的市場壟斷，讓產(chǎn)品價(jià)格回歸理性，還需要市場做最后的抉擇。
國產(chǎn)優(yōu)勢
國內(nèi)家電品牌進(jìn)入房車市場還是有著自己的優(yōu)勢的，我們來逐一分析。
客戶需求
多美達(dá)、特魯馬等國外品牌較早地進(jìn)入中國市場，但普遍的問題是水土不服，直接銷售國外現(xiàn)有的產(chǎn)品，不能根據(jù)東西方文化和生活習(xí)慣的差異及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品。同時(shí)，由于企業(yè)文化的差異，對于市場的反饋和客戶的需求，不能及時(shí)滿足。
相比較國外的品牌，以剛剛推出房車空調(diào)的格力為例。格力作為本土空調(diào)第一品牌，雖然是第一次在國內(nèi)推出房車空調(diào)，但通過大量的房車展會(huì)、主機(jī)廠、終端客戶等方面的調(diào)研，對現(xiàn)有的交流 220V定頻的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)賬和輕量化設(shè)計(jì)，最終推出的產(chǎn)品更加符合國人對空調(diào)使用的要求。
另外在產(chǎn)品迭代方面，國產(chǎn)品牌因?yàn)榭梢酝ㄟ^各種渠道直接對話終端產(chǎn)品用戶和房車的生產(chǎn)商，可以得到一手的用戶反饋，及時(shí)地做出產(chǎn)品調(diào)整進(jìn)行迭代升級。而國外品牌的房車空調(diào)則缺少與國內(nèi)用戶的交互體驗(yàn)，產(chǎn)品升級迭代與本土用戶關(guān)聯(lián)不大。
市場需求
進(jìn)口品牌代理商眾多，造成市場價(jià)格參差不齊，同一款產(chǎn)品的市場銷售價(jià)格可以相差 1000 元左右。而國產(chǎn)房車空調(diào)品牌，通過原有的銷售渠道和新增的房車銷售渠道相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)價(jià)格統(tǒng)一。
在物流方面，因?yàn)闆]有進(jìn)口空調(diào)昂貴且時(shí)間超長的海運(yùn)，國產(chǎn)空調(diào)占據(jù)了巨大的優(yōu)勢。不論是訂貨還是單一零部件的發(fā)送，都可以依托國內(nèi)發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)將貨物快速地交到客戶手中。
售后服務(wù)
售后方面，國產(chǎn)品牌尤其是格力這種大型的白色家電巨頭有著明顯的優(yōu)勢。完善的售后服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)、就近維修等進(jìn)口品牌無法實(shí)現(xiàn)的難題，大大提高了用戶體驗(yàn)度。
尚有不足
在樂觀地看到一個(gè)國內(nèi)白色家電巨頭進(jìn)入房車上游市場的同時(shí)也應(yīng)該注意到，在這其中也有著自己的不足。
首先，經(jīng)驗(yàn)不足。對房車了解的人都知道，房車上的家電與家中使用的家電因?yàn)槭褂铆h(huán)境的不同有著明顯不同。格力雖然在家電行業(yè)有著深厚的技術(shù)積累，但相對房車而言，很大一部分經(jīng)驗(yàn)并不適用。歐美等國對于房車近百年的經(jīng)驗(yàn)積累不是短時(shí)間的仿制就可以彌補(bǔ)的。
其次，市場欠缺。國內(nèi)房車雖然經(jīng)過了十余年的發(fā)展，但房車的保有量依然有限，對于房車空調(diào)產(chǎn)品的需求量也相對有限。這就讓房車空調(diào)的制造廠家在短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)資金回籠和用戶體驗(yàn)的反饋，且需要較長時(shí)間的資金、時(shí)間、精力的投入。這對廠家而言就需要長期的經(jīng)營計(jì)劃。
未來市場
正如二十多年前的家用電器市場一樣，從一開始國外品牌的市場壟斷到民族品牌的百家爭鳴，再到格力、海爾、美的三分天下。當(dāng)下的房車電器市場也是如此，有了家用電器的技術(shù)、資金、市場積累，房車電器市場變革的這一天會(huì)來得更快、更早。
房車市場需要像格力這樣掌握核心科技的民族企業(yè)，研發(fā)新一代的房車空調(diào)，打破國外品牌的市場壟斷，讓產(chǎn)品價(jià)格回歸理性，促進(jìn)房車市場更好地發(fā)展。我們堅(jiān)信像格力、海爾、美的這樣的民族品牌發(fā)力房車市場，一定會(huì)將中國自主品牌的房車電器做大做強(qiáng)。隨著國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一定會(huì)涌現(xiàn)一批國內(nèi)領(lǐng)先、全球知名的房車民族品牌。
在期待更多民族企業(yè)進(jìn)入房車領(lǐng)域的同時(shí)，也要提醒這些即將加入和已經(jīng)加入房車行業(yè)的企業(yè)，房車在國內(nèi)還是新興事物，存在很大的變量。完全照搬國外的房車模式肯定會(huì)出問題，需要結(jié)合本土的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的改變。然而國內(nèi)房車的玩法還處于摸索階段，時(shí)刻都在變化，企業(yè)要及時(shí)收集用戶反饋?zhàn)龀黾皶r(shí)的改變。未來市場掌握在有準(zhǔn)備的企業(yè)手中。