近些年，隨著中國人的生活品質大幅提高，旅游消費也有了升級提升。房車旅游已逐步被國人所接受，政府對房車產業(yè)發(fā)展的相關扶持政策也陸續(xù)出臺，房車旅游等相關產業(yè)鏈作為朝陽行業(yè)已邁進穩(wěn)步的發(fā)展軌道。

而2017年又可以說是房車產業(yè)的一個分水嶺，各類房車廠家紛紛涌出，各種產品不斷充斥著全國各類大小展會。但是參差不齊的產品要經歷市場的嚴格考驗， 這一年，房車市場出現了分化，一些原本就沒有考慮到客戶需求而誤入的企業(yè)走著走著沒了音訊，還有些企業(yè)玩起了概念營銷，只有真正踏實研究產品的企業(yè)開始找到了適合中國用戶的產品定位。

匯誠鑫達在房車產業(yè)鏈中作為代理商新人出現，也趕上了房車發(fā)展的好時景。從開始銷售幾臺B型房車， 到現在代理7個國內外知名的房車品牌，類型囊括了自行式B 型、自行式C型、拖掛房車等，一年銷量200多臺。 銷量雖然可觀，但是在其中也發(fā)現了很多問題。

作為房車生產企業(yè)與消費者的紐帶行業(yè)，最能了解客戶最需要的是什么產品。比如，我們最初銷售的只有B型房車，覺得B型房車實用性強、性價比高，但是有一些客戶還是更喜歡空間大的C型，出去玩開著C型房車更像是在家里的感覺。于是我們?yōu)榱藵M足客戶的需求豐富C型房車的產品。一些客戶想根據自己的想法定制房車，我們同樣也增加了定制服務。因為我覺得只有滿足了客戶的需求，才能增加客戶對公司的信任，才能讓更多的人去了解并認識房車。

還有就是房車售后一直是客戶最關心的問題，也是房車產業(yè)重中之重的一環(huán)，然而卻總跟不上房車產業(yè)主體的腳步。沒有體系的行業(yè)規(guī)范，沒有成熟的配套體制，甚至沒有固定的維修場所，這些都是制約房車行業(yè)發(fā)展的絆腳石。所以，我目前要做的，除了整合房車品牌的銷售外，還對各品牌的售后進行整合，形成一個維修售后溝通平臺。售后人員可以在平臺上進行技術交流、經驗交換，同時這個平臺也可以解決遠距離無法處理的維修問題，讓房車使用者的滿意度提高。

縱觀整體，房車的產業(yè)鏈包括生產、銷售、運營、 露營地、俱樂部、會員等各個行業(yè)，同時還需要國家政策的支持。整個房車行業(yè)的發(fā)展，需要完善的規(guī)劃，從客戶的角度出發(fā)，以客戶的需求為導向，將每個與房車發(fā)展、消費者需求有聯系的共同體串聯起來，才能為中國房車真正的崛起打造堅實的基礎。

來源：越野E族