空間折疊是科幻電影里炫酷的星際旅行方式，在《星際迷航》中，它被包裝成為貫穿影片的核心精神：“愛(ài)是一種力量，讓我們穿越時(shí)空感受它的存在。”然而，在現(xiàn)實(shí)世界中，人們的旅行方式則是貼地飛行。
隨著汽車大眾化和旅游大眾化的雙輪驅(qū)動(dòng)，自駕游帶著對(duì)自我挑戰(zhàn)和創(chuàng)造出自由自在的玩法，吸引著旅行者不斷拓展活動(dòng)空間。猶如“空間折疊”里的多維度探索，在車輪上安家，生火，燒飯，相愛(ài)，團(tuán)聚，房車旅游無(wú)疑是構(gòu)成這場(chǎng)流動(dòng)盛宴的點(diǎn)睛之作。
現(xiàn)代意義上的房車旅行最先在美國(guó)發(fā)展起來(lái)，這與其汽車工業(yè)的快速發(fā)展及高速路網(wǎng)建設(shè)密不可分，于此同時(shí)，美國(guó)公路文化助長(zhǎng)了愛(ài)好者們的探險(xiǎn)精神和對(duì)野外生活的需求。經(jīng)過(guò)百年發(fā)展，美國(guó)成為世界上使用房車最多的國(guó)家，家庭房車擁有率接近13%。
雖然中國(guó)介入房車市場(chǎng)時(shí)間較晚，但房車旅游的大眾化之路正越走越順，預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)房車營(yíng)地?cái)?shù)量將達(dá)到4000家，上億人規(guī)模的常態(tài)露營(yíng)人口，直接消費(fèi)及帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)。屆時(shí)，有望形成千億元規(guī)模的房車露營(yíng)地消費(fèi)市場(chǎng)。
01
房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及冷思考
中國(guó)房車露營(yíng)旅游產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，一方面源于游客潛在需求下激發(fā)的新興旅游消費(fèi)方式。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高、法定假日及閑暇時(shí)間的增多，自駕車旅游迅速攻占了中國(guó)旅游領(lǐng)域主流市場(chǎng)，而房車露營(yíng)旅游脫胎于此，例如，以70、80后為主力拉動(dòng)親子旅游市場(chǎng)，房車旅游作為升級(jí)版自駕游，滿足其個(gè)性化、特色化的消費(fèi)需求。
另一方面得益于旅游目的地的全域化發(fā)展，房車營(yíng)地建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新旅游地由點(diǎn)到面的貫通與延伸，形成跨區(qū)域資源整合，而房車旅游無(wú)景點(diǎn)化特點(diǎn)，將觀光游向休閑游，或觀光與休閑并舉的旅游方式的深化。2016年，原國(guó)家旅游局聯(lián)合十部委下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見(jiàn)》提出，2020年初步構(gòu)建起自駕車旅居車產(chǎn)業(yè)體系，一個(gè)圍繞著自駕車和房車、露營(yíng)等服務(wù)體系與衍生產(chǎn)品為發(fā)展的龐大產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)已形成，并將成為全域旅游的重要推動(dòng)力。
就在《意見(jiàn)》出臺(tái)前3個(gè)月，國(guó)家旅游局等六部委發(fā)出了《關(guān)于加快推進(jìn)2016年自駕車房車露營(yíng)地建設(shè)的通知》，提出了依法加強(qiáng)旅居車交通管理、優(yōu)化營(yíng)地用地政策、完善管理制度、加強(qiáng)財(cái)稅金融扶持等保障措施，并發(fā)布了《2016年全國(guó)自駕車房車營(yíng)地建設(shè)項(xiàng)目表》，全國(guó)514家露營(yíng)地大部分已經(jīng)立項(xiàng)、開(kāi)工、建設(shè)。試圖從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等多手段統(tǒng)籌發(fā)力。
隨著巨大消費(fèi)潛力的吸引和國(guó)家政策扶持，房車旅游市場(chǎng)一路看漲，然而，處在剛起步階段的中國(guó)房車營(yíng)地，熱潮之下需要的是冷思考。
一個(gè)是熱鬧的表象下多元資本主體的進(jìn)入，概念多，落地少，缺少有序供給，導(dǎo)致投資與收益難以實(shí)現(xiàn)有效轉(zhuǎn)換；另外，隨著旅游、汽車、保險(xiǎn)等行業(yè)紛紛入局，如果沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃指導(dǎo)，完善的公共體系和政策配套，無(wú)異于吃瓜群眾看個(gè)熱鬧，低品質(zhì)產(chǎn)品，低水平重復(fù)建設(shè)，最終只能導(dǎo)致新一輪同質(zhì)化庫(kù)存。
02
港中旅房車4.0：房車旅游一體化服務(wù)模式
如果說(shuō)2015年之前，房車營(yíng)地旅游市場(chǎng)尚在探索期，多以房車愛(ài)好者的出行為主。那么2016年則是這個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的臨界點(diǎn)，直到2017年，房車營(yíng)地終于站到產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。按照市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，經(jīng)過(guò)3-5年市場(chǎng)培育期后，將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)大規(guī)模成長(zhǎng)期，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完整，商業(yè)模式的成熟，一批大型企業(yè)先后崛起。
港中旅集團(tuán)可以稱得上是這一時(shí)期房車營(yíng)地的“操盤(pán)手”。自2010年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，港中旅不斷升級(jí)商業(yè)模式，從以房車營(yíng)地項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)為核心的準(zhǔn)入2.0時(shí)代到以房車旅游線路服務(wù)+房車營(yíng)地運(yùn)營(yíng)雙核驅(qū)動(dòng)的探索3.0時(shí)代，每一步時(shí)間節(jié)點(diǎn)都與行業(yè)發(fā)展密切相連，既是見(jiàn)證者也是執(zhí)行者。
旗下的密云南山房車小鎮(zhèn)是中國(guó)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)房車營(yíng)地。總占地面積達(dá)2858畝，總投資目前已經(jīng)近2億元。共規(guī)劃房車營(yíng)位300個(gè)，配套建筑面積9600㎡。整體由綜合服務(wù)會(huì)所，房車營(yíng)位區(qū)、帳篷營(yíng)位區(qū)、休閑娛樂(lè)區(qū)、房車酒店、房車及露營(yíng)用品展示區(qū)、后勤設(shè)施等部分組成。
借助豐富集中的休閑娛樂(lè)設(shè)施帶動(dòng)了人流、物流、資金流，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，開(kāi)創(chuàng)了以休閑娛樂(lè)設(shè)施帶動(dòng)營(yíng)地發(fā)展，以活動(dòng)參與和配套服務(wù)實(shí)現(xiàn)房車營(yíng)地盈利模式。
事實(shí)上，從房車旅游模式可以看出，它并非是傳統(tǒng)旅游的分流，而是一種超越常規(guī)的新方式，除了自駕游具有的特點(diǎn)外，不受時(shí)間限制，自主游玩內(nèi)容，自助行程規(guī)劃，自由隨心所欲，更重要的是“房”是重點(diǎn)，承擔(dān)了“家”的概念，在共同面對(duì)未知過(guò)程中，整合旅行成員的關(guān)系，獲得情感認(rèn)同，最終創(chuàng)造了新的生活方式，最大限度完成旅游體驗(yàn)和消費(fèi)。
對(duì)標(biāo)美國(guó)成熟的房車旅游發(fā)展，圍繞旅游吃、住、行、游、購(gòu)、娛以及休閑、研學(xué)、商務(wù)等需求，形成了通過(guò)需求鏈鍛造服務(wù)鏈，進(jìn)而培育房車制造、房車經(jīng)銷、房車露營(yíng)、房車零配件等裝備制造業(yè)體系，構(gòu)成了龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。對(duì)于國(guó)家供給側(cè)改革中，提供就業(yè)機(jī)會(huì)、滿足人民生活所向，對(duì)保障社會(huì)和家庭安定、國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益。
進(jìn)入房車旅游大眾化的4.0時(shí)代，以港中旅集團(tuán)為代表的房車旅游模式再升級(jí)，憑借之前積累的大量行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，積極借助移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)提供完善的房車旅游一體化服務(wù)產(chǎn)品（硬件+服務(wù)+信息）。包括房車租賃體系、智能微營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)體系和線上服務(wù)平臺(tái)體系，提供著信息服務(wù)、安全服務(wù)、秩序服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)和整合服務(wù)。
在提高供給側(cè)產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，低成本、系統(tǒng)化解決房車旅游在運(yùn)營(yíng)管理及綜合發(fā)展的局限，改變著大眾化旅游消費(fèi)足跡，甚至改變了旅游產(chǎn)業(yè)流動(dòng)的方向。形成了一個(gè)在以房車帶來(lái)的折疊空間里，以車流為引力，抓取游客流，不斷的空間折疊，有助于形成服務(wù)流和物料流，帶動(dòng)資金流和人才流，拉動(dòng)信息流和商務(wù)流，創(chuàng)造文化流和科技流。
03
兩層發(fā)力：聚焦產(chǎn)業(yè)，深耕服務(wù)端
港中旅房車發(fā)展的十年間，聚焦產(chǎn)業(yè)、深耕服務(wù)端，成為企業(yè)步入健康發(fā)展軌道的不二法門(mén)。通過(guò)制定產(chǎn)業(yè)部署雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，從中國(guó)人口和城鎮(zhèn)密集度劃分，進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃，針對(duì)供給。東部地區(qū)，側(cè)重于體驗(yàn)型和基地型產(chǎn)品。包括房車公園、農(nóng)莊、休閑目的地、鄉(xiāng)村旅游的業(yè)態(tài)。
中部西部，旅游資源豐富，但基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，卻更適合展現(xiàn)房車露營(yíng)旅游的特點(diǎn)和需求，則側(cè)重打造精品旅行線路，推出了大量成熟的的房車旅游服務(wù)產(chǎn)品。
短線聚人氣，長(zhǎng)線聚財(cái)氣。針對(duì)100公里以內(nèi)短途產(chǎn)品規(guī)劃，聚焦于周末短期休閑游，以房車加農(nóng)業(yè)加親子活動(dòng)為賣點(diǎn)；超過(guò)500公里以上的中遠(yuǎn)途產(chǎn)品規(guī)劃，重點(diǎn)打造西部三條長(zhǎng)線。在四川露營(yíng)基地布局川藏線，從成都到西藏；依托云南邊境優(yōu)勢(shì)，發(fā)展跨境線路，進(jìn)入老撾、越南、泰國(guó)等東南亞國(guó)家；發(fā)展絲綢之路，從寧夏經(jīng)甘肅到新疆。
以這三條線路為核心，布局連通貴州、廣西、湖南、內(nèi)蒙整個(gè)西部，涵蓋房車親子游、高端攝影、自然博物、養(yǎng)生度假等多個(gè)主題的房車自駕產(chǎn)品，形成了以線連圈，由圈及面的西部房車營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)化布局。
2016年，港中旅集團(tuán)公司與中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)有限公司實(shí)施戰(zhàn)略重組，雄厚的集團(tuán)背景，集旅行社、酒店、景區(qū)、旅游地產(chǎn)、旅游金融、綜合免稅以及新產(chǎn)業(yè)形成強(qiáng)大合力優(yōu)勢(shì)。一邊是資源端的高品質(zhì)景區(qū)及旅游目的地，實(shí)現(xiàn)區(qū)域統(tǒng)籌管理，另一邊是客源端的聚客優(yōu)勢(shì)，滿足消費(fèi)需求，通過(guò)房車網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)業(yè)態(tài)發(fā)展。
與此同時(shí)，將房車與精準(zhǔn)扶貧、旅游扶貧結(jié)合在一起，通過(guò)露營(yíng)小鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)其云、貴兩省扶貧幫扶地區(qū)進(jìn)行從人才、金融、創(chuàng)業(yè)等多方面的專項(xiàng)扶持。而國(guó)家對(duì)旅游扶貧項(xiàng)目的金融支持至少在千億元以上，也將更好的融入特色小鎮(zhèn)露營(yíng)基地建設(shè)之中。
自2012年，港中旅和杜塞爾公司展覽集團(tuán)合辦中國(guó)國(guó)際房車博覽會(huì)開(kāi)始，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商、各大協(xié)會(huì)、營(yíng)地企業(yè)的參展數(shù)量都在逐年遞增。作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，反應(yīng)的是向好得房車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，消費(fèi)者關(guān)注與參與的積極程度。
在今年中國(guó)國(guó)際房車展覽會(huì)上，中國(guó)旅游集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理田群認(rèn)為，隨著產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善、房車營(yíng)地網(wǎng)點(diǎn)增多、企業(yè)服務(wù)越來(lái)越好、房車品質(zhì)越來(lái)越高……
促進(jìn)著房車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，但最終都是為了提供服務(wù)，讓更多的消費(fèi)者了解并親身體驗(yàn)房車旅行的方式，由此產(chǎn)生第一批先鋒消費(fèi)者，在示范作用下帶動(dòng)更多人參與進(jìn)來(lái)，這是企業(yè)需要思考的重中之重。