伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活方式的轉(zhuǎn)變，自駕車旅游、背包徒步旅游、房車露營旅游等新型旅游業(yè)態(tài)也得到了迅速發(fā)展。但是，在這十余年的發(fā)展歷程中，房車露營相對來說仍然屬于較新的概念，房車露營更多被用于戶外探險、商務(wù)接待、影視拍攝等特殊領(lǐng)域，而真正使用房車露營進(jìn)行旅游休閑的人仍是少數(shù)。此次我們考察的營地線路是沿著德國最著名和經(jīng)典的線路——萊茵河谷（Rhein Valley）展開，考察具體要素包含：營地項目的區(qū)位、營地項目的客戶群體等。
營地的區(qū)位選擇
德國營地選址時大體都依托了較好的自然資源。作為歐洲地質(zhì)最穩(wěn)定的國家，德意志能夠成為歐洲最強(qiáng)大的民族，跟這里優(yōu)異的自然環(huán)境不無關(guān)系。營地大多依托了較好的自然稟賦，或散落于河谷兩岸，或圍繞著阿爾卑斯山，再或者依托于黑森林。此次考察的是沿萊茵河谷散落布置的十幾個營地。總體來看，要么每個營地就在景區(qū)內(nèi)，要么就離景區(qū)直線距離1km 以內(nèi)。
特別值得提出的是，從美因茨（Mainz） 到科布倫茨（Koblenz）65 公里的萊茵河中段在2002 年被聯(lián)合國教科文組織評為世界文化遺產(chǎn)，河的兩岸有30 余座形態(tài)各異的中世紀(jì)城堡以及數(shù)十個不同規(guī)模大小的營地。如果把河谷比喻成項鏈，那么營地就是項鏈上發(fā)亮的珍珠。
總結(jié)來看，考察結(jié)果再次驗證了我們之前對于歐洲營地布局研究的結(jié)果特征，那就是通過幾十年的市場驗證，毗鄰江河、湖泊、海洋、森林等布局的營地經(jīng)營成功的可能性較高。另外對于西歐這個地勢平坦的區(qū)域而言，向往山野的生活也是人們休閑旅游的重要興趣之一，也就解釋了為什么阿爾卑斯山成為了歐洲的熱點(diǎn)旅游目的地之一。
營地商業(yè)模式
德國的營地從商業(yè)模式角度考量可以分為：依托景區(qū)型、依托資源型兩個類別。
依托景區(qū)型：景區(qū)驅(qū)動型自駕車營地是德國最常見的營地發(fā)展模式之一，根據(jù)景區(qū)與汽車營地的關(guān)系來看分為了兩種類型：第一種是在景區(qū)內(nèi)部劃出部分特定區(qū)域設(shè)立汽車營地，提供營地服務(wù)產(chǎn)品，偏重于強(qiáng)調(diào)汽車營地作為景區(qū)配套設(shè)施的基礎(chǔ)服務(wù)功能，面積有限、開發(fā)力度小、產(chǎn)品類型單一、投資也相應(yīng)較少。但這類汽車營地是服務(wù)于國家公園體系、服務(wù)于旅游業(yè)的重要配套設(shè)施，規(guī)模龐大。
第二種是由于景區(qū)項目用地受限或相關(guān)法律法規(guī)限制，在景區(qū)外圍設(shè)立自駕車營地項目，偏重于強(qiáng)調(diào)與景區(qū)在基礎(chǔ)服務(wù)、產(chǎn)品開發(fā)等方面的互為補(bǔ)充。設(shè)施齊全，功能完善，產(chǎn)品類型和配套業(yè)態(tài)都十分豐富，相應(yīng)的建設(shè)力度和投資力度都較大。
依托資源型：資源驅(qū)動型營地的核心內(nèi)涵，是指建設(shè)在自然生態(tài)環(huán)境和自然景觀品位十分突出、但尚未開發(fā)的偏遠(yuǎn)地區(qū)的營地旅游產(chǎn)品。這類地區(qū)一方面對環(huán)境保護(hù)有嚴(yán)格要求，不允許大規(guī)模開發(fā)，不適宜進(jìn)行高檔酒店、度假村等建設(shè)力度較大的休閑度假產(chǎn)品；另一方面卻因與眾不同的感官體驗感受，在新一輪旅游業(yè)升級發(fā)展過程中受到大量新興自駕游群體的青睞。
汽車營地的典型盈利方式解析
出租營位可以說這是德國營地最經(jīng)典的盈利方式，出租營地營位給游客，包括露營營位、房車營位和自駕車營位。據(jù)統(tǒng)計，營地其登記入住收入占總收入的91%，經(jīng)營凈收益率為35%。但是需要明確的一點(diǎn)是，這種盈利方式是依托于歐洲近700 萬的房車市場保有量的基礎(chǔ)上的，而反觀我國僅僅三萬多輛的房車市場保有量基礎(chǔ)，營地重點(diǎn)依靠這個模式是掙不到錢的。
此外汽車營地內(nèi)可建設(shè)獨(dú)特的營地住宿設(shè)施，如特色帳篷、主題木屋別墅、野奢飯店及其他生活基本設(shè)施等，以此來吸引露營游客，增加盈利。如德國的阿爾卑斯山脈，露營者將帳篷高高掛在樹冠的分枝上，以感覺自己與大自然融為一體。這種尋求擺脫物質(zhì)束縛，與大自然通過不同的方式接觸很受歡迎，僅僅只是短暫的呆在樹冠上就要花費(fèi)250 歐元/ 人。還可根據(jù)營地資源情況和周圍市場情況，開發(fā)不同的休閑游樂配套項目，在水上、林間、草地建設(shè)各種收費(fèi)性的游樂設(shè)施，打造特色露營體驗。
發(fā)達(dá)健全的法律及制度帶來安全感
從整體情況來看，歐洲作為一個營地行業(yè)極度發(fā)達(dá)的區(qū)域，表現(xiàn)在很多方面：龐大的房車市場保有量提供了大批穩(wěn)定的客群和銷量基礎(chǔ)；發(fā)達(dá)的房車設(shè)計及制造業(yè)不斷的向市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品；數(shù)萬個不同風(fēng)格的營地向客戶提供了完整的目的地；發(fā)達(dá)健全的法律制度保證了國民的休息時間，也側(cè)面提供了營地的大批客群，已經(jīng)形成了一個完整的達(dá)數(shù)百億歐元的產(chǎn)業(yè)鏈集群。仔細(xì)思考，這個繁榮產(chǎn)業(yè)背后是有著深層次的原因的。
一方面是上面講到的繁榮的產(chǎn)業(yè)表象，另一方面，還應(yīng)該看到德國是一個法律健全、制度完整、福利全面且上述制度可以執(zhí)行到位的高度發(fā)達(dá)的工業(yè)國家，沒有城鄉(xiāng)差別，百姓生活普遍富裕。因此帶來的好處就是，國民手中有錢就敢花出去，除了每月交稅和基本的生活費(fèi)用，其他的錢基本可以去休閑和消費(fèi)。因為他們知道，生病、養(yǎng)老、失業(yè)、孩子教育等都有國家及制度在兜底，概括來講，就是國民全面的安全感。反觀我國，其實在13 億龐大的基數(shù)下，有錢有實力去消費(fèi)的人群也是個龐大的數(shù)字，但是在我國，一方面，休假制度難以保障，只有沒完沒了的加班，如此一來，大家也就沒有時間去休閑和消費(fèi)了，旅游休閑客群少是必然的。
另一方面，經(jīng)過我國相關(guān)部門在不斷地努力，大病醫(yī)療、失業(yè)、保險、養(yǎng)老、教育等都有了很大的改觀，但是從銀行的居民儲蓄余額可以看出許多家庭還是會將大量的余款存起來。
因此，中國未來旅游業(yè)休閑業(yè)的發(fā)展核心問題是要在以下幾個方面入手：一方面微觀層面落實休假制度，保證國民休閑時間；另一方面則是要從國家層面進(jìn)一步落實失業(yè)、大病醫(yī)療、孩子教育等問題，建立國民心中的安全感長城，到那時才真正是中國包含房車露營等無數(shù)行業(yè)飛速發(fā)展的黃金時期。
結(jié)語
七天的德國之旅只是一個感性認(rèn)識德國營地的過程，管中窺豹。要實現(xiàn)在中國的盈利必須要選擇符合自身實際情況的商業(yè)模式和盈利模式，這樣才能更好地發(fā)展。
來源：越野E族