在3月6號舉行的2018自駕游大會俱樂部掌門人峰會上，北京云邁旅游發(fā)展有限公司董事長、自駕友網(wǎng)創(chuàng)始人譚暑洸做了關(guān)于“百強(qiáng)俱樂部如何分享自駕游時代的紅利？”的分享，以下為演講全文：

△2018自駕游大會入口

△譚暑洸先生在進(jìn)行演講

一、我們迎來了自駕游的黃金時代，卻沒有遇見俱樂部的真金白銀時代

其他行業(yè)因?yàn)樨?cái)富而成為百強(qiáng)，我們因?yàn)榍閼押蛨?jiān)持成為百強(qiáng)。俱樂部的模式說起來千差萬別，實(shí)際上沒有跳出5大模式：

1.汽車品牌模式；

2.媒體（活動傳播）模式；

3.車輛改裝（賣東賣西）模式；

4.戶外運(yùn)動模式；

5.旅行社（大車換小車）模式。

二、自駕游行業(yè)調(diào)查分析報(bào)告，用數(shù)據(jù)說話

我們湖南自駕游協(xié)會2016年花了6個多月時間。做了一個自駕游行業(yè)調(diào)查分析報(bào)告，非常遺憾的告訴大家，隨俱樂部、旅行社走的自駕游只有3%，97%的自駕游是幾個朋友幾個家庭幾臺車，說走就走。也就是說，百分之九十以上的自駕游與俱樂部無關(guān)。

三、自駕游的主流方式是：飛機(jī)（高鐵）+租車自駕

1.飛機(jī)高鐵票：俱樂部不具備優(yōu)勢；

2.租車：需要強(qiáng)大的網(wǎng)約平臺+大資本，俱樂部沒有；

3.吃住導(dǎo)購游：剩下的只有資源和服務(wù)了。非標(biāo)住宿，是周末節(jié)假日最稀缺的；資源；好的領(lǐng)隊(duì)、好的服務(wù)同樣稀缺。

四、掌控資源，獲取資源紅利，共享服務(wù)，獲取服務(wù)紅利

1.任何自駕游線路的核心節(jié)點(diǎn)是宿營地；用云邁系統(tǒng)整合資源構(gòu)建宿營地；

2.任何自駕自由行離不開自駕攻略；用攻略增加宿營地的流量；

3.任何自駕旅游目的地離不開組織體驗(yàn)者。我們是百強(qiáng)組織體驗(yàn)者，我們?nèi)ツ睦?，哪里就火?/span>

五、云邁旅游，自駕友網(wǎng)與百強(qiáng)俱樂部合作契機(jī)

1.西藏、新疆、內(nèi)蒙、四川、云南、海南六省的常規(guī)和自駕產(chǎn)品供應(yīng)商；

2.頂級線路、金牌領(lǐng)隊(duì)和高端定制合作；

3.自駕友澳洲自駕游產(chǎn)品和資源，可共享，尋求合作伙伴；

4.云邁信息化系統(tǒng)支持百強(qiáng)俱樂部掌控資源，共享服務(wù)，共同發(fā)展。