房車買回來是要來用的，但是廠家設(shè)計(jì)生產(chǎn)的房車再完美那也只是取悅大多數(shù)消費(fèi)者。不追求錦上添花，但一定要雪中送炭。這就是我改裝房車的初衷。想要自己用著順手，玩的便利的房車，只能自己改裝。

房車買回來幾個(gè)月，發(fā)現(xiàn)亟待解決的就是車內(nèi)用電問題。

雖然原車準(zhǔn)備了200安時(shí)鉛酸電池，300瓦交流逆變器，150瓦太陽能電池板。

通過實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，當(dāng)我們?cè)谖麟p版納旅行的時(shí)候，無論白天黑夜，氣溫沒有低于三十度的時(shí)候，沒有外接電駐車空調(diào)無法使用。只好開電風(fēng)扇，整夜的吹呀吹～

回來以后下定決心安裝發(fā)電機(jī)，不必到處找外接電源，盡情開著空調(diào)睡覺。

本來解決房車用電還有另外一種方法，就是安裝600～800安時(shí)磷酸鐵鋰電池組，配合3000瓦逆變器，更改加粗電瓶主線，加大交流發(fā)電機(jī)功率。

理想是美好的，現(xiàn)實(shí)總是殘酷的。

手頭預(yù)算有限，全部下來小兩萬，關(guān)鍵還要去千里外的改裝廠，本人雖然有動(dòng)手能力，但是真怕把車改壞了，留下隱患得不償失，畢竟線路大改超出我的能力范圍。

本著盡可能不動(dòng)原車線路的原則，買了2000瓦逆變器，接鉛酸電池。起碼可以用電飯鍋?zhàn)鲲?。長(zhǎng)時(shí)間用電量還是不夠。

這是今天的主角

為什么買它？

第一，變頻發(fā)電機(jī)，最大特點(diǎn)根據(jù)負(fù)載大小調(diào)整轉(zhuǎn)速。起到降低噪音，省油的目的。

59分貝使用噪音，在車內(nèi)全封閉測(cè)試，打開駐車空調(diào)，發(fā)電機(jī)噪音沒有超過駐車空調(diào)噪音。買之前噪音是我最放心不下，好在不影響睡覺。

另外油箱容積6.3升，可以持續(xù)工作10小時(shí)，也就是每小時(shí)630毫升汽油，還算挺省錢。

買回來第一件事，加注機(jī)油，就是我們普通的汽車機(jī)油。

開機(jī)燒水，噪音很大，原來風(fēng)門沒關(guān)，變頻開關(guān)沒打開。果然聲音小多了。

之前尺寸都計(jì)算好，趕緊放在后備箱，剛好，這里為夢(mèng)之旅牛刀房車設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊。但有一點(diǎn)，每次開機(jī)都要搬下來，太累，畢竟70多斤，打算做個(gè)可以拉出車外的安裝支架。

具體參數(shù)截圖

做發(fā)電機(jī)托架最主要是結(jié)實(shí)，減震，儲(chǔ)物倉地板距離艙門下邊緣還低五公分，必須用框架把發(fā)電機(jī)托盤升高一些才可以從艙門拖出來。

兩個(gè)方案

做鐵架，優(yōu)點(diǎn)省時(shí)省力，缺點(diǎn)無法減震，容易被發(fā)電機(jī)引起車體共振。沒有隔音效果。

我選擇做木頭托架，大家看第一張發(fā)電機(jī)下面那個(gè)實(shí)木飯桌，鋸掉四個(gè)腿，大概取三分之二，桌子橫撐內(nèi)側(cè)固定面安裝一對(duì)重載滑道，用鋸下來的桌子腿截好尺寸，做滑道的活動(dòng)面。全部用螺栓緊固。兩個(gè)桌腿活動(dòng)面安裝木板粘貼膠皮緩沖墊。承載發(fā)電機(jī)。再把整個(gè)托架倒扣，桌面朝下，和車體地板用八顆螺栓緊固。不知道大家聽明白沒有，感興趣的可以私聊我。

滑道一定選擇帶鎖死功能，那個(gè)藍(lán)色扳手。

托板下面正好放各種電線插排和工具，兩個(gè)側(cè)面和車體空間也裝上修車工具。完全利用。

做工粗糙，但跟實(shí)用，開機(jī)觀察振動(dòng)傳遞不到車上，基本被托架吸收。全部成本兩個(gè)滑道100元加一堆螺絲，一張膠皮墊。犧牲了我一個(gè)飯桌，發(fā)揮它的最大價(jià)值。

頂部結(jié)構(gòu)

底部結(jié)構(gòu)

完工效果

今天先到這里吧，明天給大家介紹另一個(gè)重要電器～微波爐。

看我怎么把微波爐折騰到車上的。