在美國(guó)舊金山灣區(qū)，近年來(lái)有越來(lái)越多的居民在舊房車（RV）作為自己的棲息地，房車營(yíng)地四處可見，鄰里抱怨和投訴數(shù)量上升。從奧克蘭到圣荷西，各地的政府官員正在努力應(yīng)對(duì)房車居民的需求，為他們尋找一個(gè)永久性的，安全的可負(fù)擔(dān)房屋居住?！拔覀儚膩?lái)沒(méi)有見過(guò)這樣的事情，”南灣山景城社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行主任湯姆·邁爾斯（Tom Myers）說(shuō)，這個(gè)城市現(xiàn)在平均每天有3宗關(guān)于房車社區(qū)的投訴?！拔覀儽仨氉龊脺?zhǔn)備，否則這將成為我們的新常態(tài)。這是一場(chǎng)危機(jī)。”
與全國(guó)的平均收入相比，舊金山灣區(qū)部分居民的收入可謂極為豐厚，但同時(shí)，無(wú)家可歸的人數(shù)也在不斷地增長(zhǎng)。根據(jù)今年聯(lián)邦人口普查數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來(lái)，東灣阿拉米達(dá)縣無(wú)永久住房的居民人數(shù)躍升為40%，目前有至少5600人被列為無(wú)家可歸。南灣圣塔克拉拉縣則增長(zhǎng)了13%。雖然許多房車居民不認(rèn)為自己屬于無(wú)家可歸，但他們往往被包含在無(wú)家可歸整體的數(shù)量?jī)?nèi)。
多年來(lái)，灣區(qū)許多城市對(duì)房車營(yíng)地采取放任的態(tài)度，往往只對(duì)鄰里的抱怨作出反應(yīng)。但隨著房?jī)r(jià)和租金的上漲，兩居室公寓的平均成本在圣荷西為月租金2500元，奧克蘭為2200元，導(dǎo)致更多的低收入居民或家庭不得不另謀出路，以不同的方式為自己尋找棲息地，其中包括了把房車作為自己的窩。
為此，整個(gè)灣區(qū)的地方官員已開始重視并積極進(jìn)行外展工作，為有工作但無(wú)力買房或租房的低收入人士提供住房。
在山景城，官員說(shuō)居民生活在房車的數(shù)量增多，導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)城市的投訴也在上升。鄰居報(bào)告在他們住房附近停放房車和拖車，周圍的垃圾隨處可見。統(tǒng)計(jì)顯示，上個(gè)財(cái)政年度，山景城的警方就接獲1250宗有關(guān)房車的投訴。
邁爾斯表示，山景城社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)的工作人員專門與居住在房車的居民展開磋商。與傳統(tǒng)的居住庇護(hù)中心無(wú)家可歸人士相比，居住在房車的無(wú)家可歸人士有著不同的需求，包括找錢支付車輛維修。邁爾斯說(shuō)，政府若要采取行動(dòng)，“拖走的不只是車輛，拖走的是住在房車內(nèi)居民的家。”
同樣在南灣的帕洛阿圖市，今年夏天警方在斯坦福大學(xué)旁邊的El Camino Real實(shí)施了72個(gè)小時(shí)的停車限制。當(dāng)局估計(jì)，大約有40輛房車停放在這條馬路邊。
帕洛阿圖市府發(fā)言人克勞迪亞·凱斯（Claudia Keith）承認(rèn)，簡(jiǎn)單地采取行動(dòng)來(lái)拖走這些房車，并不能解決潛在的問(wèn)題: 可負(fù)擔(dān)房屋數(shù)量太少?！斑@不僅僅是一個(gè)城市的問(wèn)題。整個(gè)灣區(qū)都有這個(gè)問(wèn)題。”
非牟利組織WeHOPE的副主任艾麗西亞·加西亞（Alicia Garcia）說(shuō)，該組織主要為圣塔克拉拉縣和圣馬刁縣無(wú)家可歸人士提供服務(wù)，現(xiàn)在服務(wù)的對(duì)象人數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)了４倍。
她說(shuō)，房車營(yíng)地到場(chǎng)都是，從奧克蘭廢棄的百貨公司停車場(chǎng)，到硅谷高科技園區(qū)周圍的街道。
加西亞稱，大多數(shù)房車居民都有工作，包括一些從事高薪的科技行業(yè)，他們選擇了用房車替代公寓。其他房車居民工作的狀況就比較差或很差。他們無(wú)法承受房車或移動(dòng)房屋公園(mobile home parks)的租金，而且這些公園往往要等待很長(zhǎng)的時(shí)間。
“居住在房車的人們不認(rèn)為自己是無(wú)家可歸人士“，加西亞說(shuō)：”租金太貴了，他們認(rèn)為生活在房車也是一種可行的生活選擇。“
總部設(shè)在東帕洛阿圖WeHOPE負(fù)責(zé)人和市府官員會(huì)面，提出解決問(wèn)題的辦法。當(dāng)?shù)赜袔讉€(gè)教會(huì)自愿提供停車場(chǎng)給房車居民。不過(guò)，市府官員仍在尋找新的方法，解決日趨嚴(yán)重的房車營(yíng)地停放街頭的問(wèn)題。
在南灣圣荷西，市府房屋部門的官員布拉森（Ray Bramson）說(shuō)，當(dāng)局正在研究新的房車安全停車指導(dǎo)方案，明年可向市議會(huì)提交。不過(guò)現(xiàn)在，市府官員只能定期地在街上巡視，強(qiáng)制執(zhí)行停車限制的措施。