汽車在中國已經(jīng)相當普及，隨著無人駕駛技術的不斷突破，無人駕駛的話題正逐漸的引起大家的關注。

2017年6月28日，2017中國（天津）無人駕駛產(chǎn)業(yè)高峰論壇將在天津“世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽”的現(xiàn)場同步召開，本次論壇的主題為“智行千里，尊享未來”，由天津市人民政府、國家發(fā)展和改革委員會科學技術部、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國工程部、中國科學院、保千里集團、北京智尊保汽車科技有限公司聯(lián)合主辦。中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅以及多位著名企業(yè)家、專家學者將會出席論壇，屆時現(xiàn)場還將會有券商、投資公司、媒體、行業(yè)協(xié)會及眾多業(yè)內公司等一同參加。

令人矚目的是，無人駕駛領域的黑馬公司智尊保，將在論壇上發(fā)布全球首款自動駕駛房車、無人駕駛觀光車和自動泊車技術。

中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅將出席論壇

-智能無人駕駛前景無限

如果把視角鎖定在技術實驗室里，現(xiàn)在的無人駕駛在技術上已經(jīng)有非常大的突破。但難的是實踐和落地，如何把自動駕駛技術與汽車的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等體系進行全面的融合，實現(xiàn)特定的、而且能為人所用的產(chǎn)品就顯得尤為重要了。

北京智尊保汽車科技有限公司，專注于智能駕駛系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)、汽車主動安全系統(tǒng)的研發(fā)與應用領域，系新型智能化高科技企業(yè)。在自動駕駛的規(guī)?；瘧梅矫?，智尊保比主流步伐走的更快，率先實現(xiàn)了全球首款自動駕駛房車產(chǎn)品的研發(fā)，這在本次論壇上，智尊保也將進行多層次進行展示。

智尊保自主研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)包括了自動駕駛軟件平臺和汽車底層的硬件平臺的完美融合，通過前期的技術積累，目前已基本掌握整車無人駕駛系統(tǒng)設計、車輛底層線控改造、無人駕駛關鍵零部件輸出及駕駛小腦應用等核心技術，極大的提升了汽車感知能力。

無人駕駛是一個全新的領域，智尊保通過反復測試獲取了海量的實驗數(shù)據(jù)，進而不斷修正，從大數(shù)據(jù)里面發(fā)現(xiàn)規(guī)律并總結規(guī)律，從而提升自動駕駛的安全性，在智尊保推出新產(chǎn)品之后，將會使得原本有較高技術門檻的自動駕駛迅速普及，車主能夠從中直接受益。

人工智能發(fā)展了60年，今天我們來看人工智能在我們這一代人身上發(fā)生的變化。去年AlphaGo跟九段圍棋手李世石下了5盤，4：1勝利，震撼了全世界。

AlphaGo能贏，反映了我們人工智能在奔跑的道路上已經(jīng)有了一個新的里程碑。人工智能未來會在汽車駕駛領域有同樣的成就，是否會有賽車機器人，跟真人賽車手展開一場“人機大戰(zhàn)”？這是毋庸置疑的，賽車機器人不僅能學無人駕駛技術、賽車團隊的戰(zhàn)略戰(zhàn)術，它同樣能夠通過向人類的學習而獲得智慧，學習能力正是人工智能最關鍵的發(fā)展方向之一。人們要對人工智能懷有敬畏之心，在無人駕駛領域，激動人心的“人機大戰(zhàn)”也將不遠于將來。

-無人駕駛泰斗李德毅院士將出席

作為無人駕駛界的跨界泰斗，中國工程院院士、指揮自動化和人工智能專家李德毅院士也將親臨本次論壇，李德毅院士現(xiàn)任總參第61研究所研究員，中國指揮和控制學會名譽理事長，中國人工智能學會理事長。

李德毅院士參加過多項電子信息系統(tǒng)重大工程的研制和開發(fā)；是最早提出“控制流—數(shù)據(jù)流”圖對理論和一整套用邏輯語言實現(xiàn)的方法的人；證明了關系數(shù)據(jù)庫模式和謂詞邏輯的對等性；提出云模型、云變換、云推理、云控制等方法用于不確定性認知和云計算，在智能控制“三級倒立擺動平衡”實驗和智能駕駛中取得顯著成效。

北京智尊保汽車科技有限公司在李德毅院士的技術指導下，匯集了一批富有創(chuàng)造力的優(yōu)秀專業(yè)人才，除了歸國博士及碩士研究生之外，還有來自重點科研院所的資深行業(yè)專家參與公司的技術開發(fā)和企業(yè)管理。此外，也與部分知名高校、科研院所和國家級專家建立了深度的技術合作關系，無人駕駛界的一匹黑馬已然開始發(fā)力狂奔。

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