隨著我國“全域旅游”、“泛旅游”、“旅游+”等旅游新概念被不斷的提出，旅游的概念開始變得廣義寬泛，不再是過去以景點旅游團為核心的模式。自駕游的快速發(fā)展，強化了旅游的全過程體驗感，路上的時間成為了旅游新商機。

風景道，是一種路旁或視域之內(nèi)，擁有審美、自然、旅游、文化、歷史和考古等游憩價值的景觀道路。其以“路線+露營地、酒店、民俗、目的地等”的表現(xiàn)形式，優(yōu)化了全域空間和資源路徑，是整合全域旅游資源的重要實現(xiàn)途徑。

政策利好 助推旅游風景道建設

2016年12月26日，國務院印發(fā)《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中提出，十三五期間，我國將重點建設25條國家旅游風景道。以國家等級交通線網(wǎng)為基礎，加強沿線生態(tài)資源環(huán)境保護和風情小鎮(zhèn)、特色村寨、汽車營地、綠道系統(tǒng)等規(guī)劃建設，完善游憩與交通服務設施，開展國家旅游風景道示范工程，形成品牌化旅游廊道。

2017年3月1日，交通運輸部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》中也提到，因地制宜建設旅游風景道，結合沿線景觀風貌和旅游資源，打造具有通達、游憩、體驗、運動、健身、文化、教育等復合功能的主題線路，并根據(jù)需求增設自行車道、步道等慢行設施。

2017年3月10日，國家旅游局發(fā)布《“十三五”全國旅游公共服務規(guī)劃》，其中將實施國家旅游風景道列為公共服務示范工程，提出重點推動建設自駕車營地、驛站、景觀臺、休憩場所、旅游廁所等配套服務設施，完善旅游交通引導、信息咨詢、應急救援等公共服務功能。

利好政策助推了旅游風景道的建設，打造公路旅游國家名片，促進交通、旅游、景觀、文化、環(huán)境協(xié)同發(fā)展，成為消費升級和個性出行旅游業(yè)發(fā)展的重要基礎保障和重要依托，并逐漸成為一種新型旅游產(chǎn)品。旅游風景道的建設將積極擁抱自駕車時代的到來，其蘊含的市場潛力巨大，將成為拉動地方旅游經(jīng)濟的發(fā)展史重要的引擎。

風景道建設 布局旅游公共服務設施

旅游風景道建設在空間上是一個開放的系統(tǒng)，是一種線性的旅游開發(fā)模式，集通行、游覽等多種功能于一體，在空間上實現(xiàn)全域旅游的一種有效途徑。旅游風景道具有空間上的連續(xù)性，其載體是阡陌縱橫的道路交通，我國交通便捷，但卻缺乏相配套的公共服務設施，旅游風景道的建設將帶動新一輪公共服務設施的完善。

綜合性服務中心：在重要國道線過境城鎮(zhèn)，充分利用旅游城市的高速收費站、省際收費站建設綜合性游客服務中心，帶動城鎮(zhèn)實現(xiàn)旅游經(jīng)濟收益，同時改善城鎮(zhèn)風貌環(huán)境，提升城鎮(zhèn)品質(zhì)。

交通站點：高速公路服務站是風景道上重要開發(fā)對象，改善環(huán)境完善設施，加載旅游咨詢、住宿功能，解決長途游客的過夜問題。在國道等路面交通中，路邊的鄉(xiāng)村資源也可以開發(fā)應用，設置公共廁所、便利店、民宿等旅游服務設施。

信息服務：在移動手機發(fā)達的時代，網(wǎng)絡的覆蓋顯得尤為重要，這就要求各村、鎮(zhèn)、城市所轄各級政府，與通訊運營商之間做好溝通，完善信息服務基站建設等。這里包含了WiFi全覆蓋，救助電話城際、省際互聯(lián)互通等。

配套設施景觀化：在進行旅游風景道規(guī)劃設計過程中，需要將設施的功能性與景觀的藝術性高度嫁接融合，以滿足功能為基本需求，在此基礎上，最大限度地植入景觀的藝術鑒賞價值。根據(jù)地域特性進行景觀主題詮釋，不同地域不同的景觀表達手法，充分體現(xiàn)多元特質(zhì)。配套精致的景觀小品、特色的觀景臺、創(chuàng)意的藝術品等，依托線型的空間創(chuàng)造隨處可見的流動的藝術畫卷，步移景異，極大的提升游客的自駕旅途樂趣。

小結：風景道在北美、歐洲已經(jīng)有百年歷史，早就得到了政府的認可和大力支持。我國幅員遼闊，人文和自然環(huán)境差異較大，與國外相比，風景道無論在理論體系構建還是實踐工作中都有許多差距。風景道所具有的交通、景觀、游憩、生態(tài)和保護等復合功能已經(jīng)毋庸置疑，應該受到了政府、投資商、旅游者越來越多的重視，發(fā)展風景道，必將在交通、景觀、城市建設、旅游游憩、環(huán)境保護和帶動地方經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮重要積極的作用。

來源：越野E族