你是否發(fā)現(xiàn)歐美的旅行者拖著房車旅行時(shí)，在路上跑的行云流水拉風(fēng)至極。自己去旅行時(shí)房車怎么跑也不是那么痛快，好像缺少點(diǎn)什么的樣子。究竟缺什么呢？工欲善其事，必先利其器。房車到手后之后第一件事不是馬上開始旅行，而是應(yīng)該先了解一下房車在安全行駛時(shí)還需要哪些輔助配件。

加寬后視鏡

加寬后視鏡，顧名思義就是把車輛后視鏡加寬的一個(gè)配件。普通乘用車的車身寬度普遍在2米以內(nèi)，即使福特皮卡F350的寬度也只有2.2米左右。作為需要大量空間的拖掛房車寬度大多接近2.5米左右。美國本土的拖掛房車甚至可以達(dá)到2.6米左右的寬度，所以加寬后視鏡的作用就是讓車輛后視鏡加寬，能及時(shí)看清車后的情況避免在超車、轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。

重量分布架

如果加寬后視鏡你還有所了解的話，那么重量分布架這是個(gè)神奇的裝置，你肯定沒見過。乘用車牽引拖掛房車時(shí)，一般牽引車與房車的重量配比為10：8（具體看車輛型號(hào)），在這個(gè)比例內(nèi)是安全范圍。但是房車過重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)牽引車與房車連接部位下沉，牽引車前輪會(huì)翹起的情況。重量分布架的就可以讓房車重量重新分配，牽引車的四個(gè)車輪一起分擔(dān)房車的重量。就是這么神奇喲！

搖擺控制器

拖掛房車在出行的時(shí)候經(jīng)常會(huì)面臨一個(gè)讓人頭疼的問題——房車的擺尾運(yùn)動(dòng)。通常是拖掛房車正常行駛過程中，由于側(cè)切風(fēng)或者其他因素引起房車的輕微擺動(dòng)，這種擺動(dòng)會(huì)隨著車輛行駛變的擺動(dòng)范圍越來越大，甚至可以將牽引車掀翻。這時(shí)如果在重量分布架上再安裝一個(gè)搖擺控制器，就可以有效避免擺尾運(yùn)動(dòng)的發(fā)生，讓拖掛房車行駛更加安全穩(wěn)定。

拖車線束

拖車線束，相當(dāng)于連接牽引車和拖掛房車的血管和神經(jīng)。它是用來連接著牽引車和房車的燈光、剎車和供電的線路。拖掛房車的線束分為13針和7針兩種樣式。13針的線束通常用在歐式房車上使用，它的線序基本相同。7針的線束分為片式和針式，他的線序就有好多種接法具體需要咨詢房車經(jīng)銷商。

剎車控制器

很多房車在與牽引車連接后，制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)房車剎車抱死的現(xiàn)象，剎車控制器就是用來調(diào)節(jié)房車剎車靈敏度的。通過導(dǎo)線把剎車信號(hào)引入剎車控制器，解析后再通過導(dǎo)線傳給房車。值得注意的是該裝置只適用于美式拖掛房車，歐式房車通常采用撞剎機(jī)制來進(jìn)行制動(dòng)，所以不需要?jiǎng)x車控制器。

拖車球頭

拖車球頭，只要是拖掛房車移動(dòng)就需要。拖車球頭有50mm、2英寸（50.8mm）和2 5/16英寸（約58.7mm）等多種規(guī)格，要根據(jù)不同的車型進(jìn)行選擇。一般歐式房車50mm的球頭居多，美式房車大多用2 5/16英尺的球頭進(jìn)行牽引。重點(diǎn)是不要用小球頭拖曳大球頭的車型，切忌、切記。

小結(jié)：隨著我國對(duì)房車文化的認(rèn)知和房車使用的了解，拖掛房車在未來也必然會(huì)成為主流。而作為玩家的我們自然也不能僅僅停留在只會(huì)開房車上，還要學(xué)會(huì)使用更多的被動(dòng)式安全類輔件。當(dāng)然在駕駛拖掛房車旅行時(shí)輔助配件固然重要，但養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是出行安全的最佳保障。

來源：越野E族