2017年1月10日上午，公安部道路交通安全研究中心（以下簡(jiǎn)稱“研究中心”）領(lǐng)導(dǎo)一行四人抵達(dá)北京房山區(qū)房車世界，目前房車世界園區(qū)共入駐知名品牌20多個(gè)，通過(guò)數(shù)據(jù)基本能夠反映一些常見(jiàn)的問(wèn)題。本次研究中心人員走訪了房車世界最具代表性的幾家房車展廳，順旅房車、駿奇房車以及寬河驛馬房車。實(shí)地考察了房車在實(shí)際上路、上牌以及行駛中遇到的問(wèn)題，廣泛聽(tīng)取了房車經(jīng)銷商反饋給研究中心領(lǐng)導(dǎo)的一些重要問(wèn)題。

研究中心領(lǐng)導(dǎo)與房車世界工作人員合影，駕駛?cè)耸抑魅沃?nbsp;于鵬程（左四）

    雖然近幾年國(guó)家政策對(duì)房車支持力度很大，但是在實(shí)際使用過(guò)程中還是受到嚴(yán)格的限制。此次，研究中心領(lǐng)導(dǎo)在房車世界展廳廣泛聽(tīng)取了經(jīng)銷商反饋的問(wèn)題，其中最重要的問(wèn)題反映在房車上路難、上牌難、準(zhǔn)駕問(wèn)題。

▲研究中心人員在順旅房車展廳

    上路難

    作為國(guó)產(chǎn)房車，自行式房車基本都控制在6米之內(nèi)，上路上牌相對(duì)容易些。順旅展廳負(fù)責(zé)人提到：“但凡是開(kāi)房車走高速都會(huì)遇到不放行、被扣檢查的情況，跟交警交涉是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，耗費(fèi)時(shí)間不說(shuō)，關(guān)鍵是最后還不放行。房車有兩種，一種是自行式房車，普通改裝的單體車；一種是拖掛式房車，這種車和全掛車并不同。按照規(guī)定全掛車是不可以上高速的，由于之前的交管法規(guī)對(duì)于拖掛式房車通行一直缺乏明確規(guī)定，不少執(zhí)法、管理人員將其視為全掛車處理。有的地方交警根本沒(méi)見(jiàn)過(guò)所謂的房車，在公共服務(wù)區(qū)或者大型停車場(chǎng)索性并不被準(zhǔn)入，房車出行依然困難重重?！?

    上牌難

    上牌照難依舊是廣大車友買車的難題。就拿北京來(lái)說(shuō)，在全面限制機(jī)動(dòng)車牌照的前提下，房車上牌更是難上加難?！拔覀儸F(xiàn)在所面臨的問(wèn)題是買到車之后去上牌，在手續(xù)都齊全的前提下，驗(yàn)車一般都不好通過(guò)，很多地方的檢驗(yàn)中心都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行阻難，他們的檢驗(yàn)制度和國(guó)家通用的檢驗(yàn)制度似乎不太吻合，導(dǎo)致上牌照時(shí)總會(huì)遇到各種難題，不過(guò)幸運(yùn)的是最終也上了牌照?！狈寇囀澜缫晃徽箯d負(fù)責(zé)人告訴研究中心人員。

▲研究中心人員在駿奇房車展廳

    關(guān)于拖掛房車上牌的問(wèn)題一直沒(méi)有明確的規(guī)定，美式拖掛房車一般主打豪華空間大，所以在長(zhǎng)度和重量上都要偏長(zhǎng)偏重，而歐式的拖掛房車以輕量化為主，長(zhǎng)度稍短，但是在上牌的問(wèn)題上就會(huì)出現(xiàn)很大的不同，展廳負(fù)責(zé)人告訴研究中心人員，目前國(guó)家規(guī)定中置軸（旅居）掛車上牌的基本驗(yàn)車要求就是帶掛鉤全長(zhǎng)長(zhǎng)度不超過(guò)8000毫米，寬度不超過(guò)2500毫米，高度不超過(guò)4000毫米導(dǎo)致有的地方拖掛房車可以上牌，但是美式拖掛以后置軸為主，超過(guò)8000毫米的拖掛也不少，有的地方索性無(wú)法上牌。對(duì)于牽引車的規(guī)定也只是一個(gè)模糊的概念，有的車友改裝過(guò)得越野車（是否涉及非法改裝）拖掛房車是否有長(zhǎng)度要求、需要什么類型的駕照等等都是不明確的，我們現(xiàn)在就是希望能通過(guò)一個(gè)明確的法律或者制度來(lái)規(guī)定，如果有了制度限制我們有的車型直接就不做或者不進(jìn)口了，模棱兩可的概念讓我們經(jīng)銷商也很尷尬。

▲研究中心人員在寬河驛馬房車展廳

    準(zhǔn)駕制度不完善

    一位工作人員告訴研究中心領(lǐng)導(dǎo)：“現(xiàn)在自行式房車上牌一般是以車身的長(zhǎng)度來(lái)卡牌照的類型，6米以下長(zhǎng)度車身上藍(lán)牌，超過(guò)6米則只能上黃牌，對(duì)于有的自行式房車也只有7米左右標(biāo)準(zhǔn)四座卻與藍(lán)牌無(wú)緣，并且還得要求準(zhǔn)駕人員必須擁有A類駕照方可駕駛，對(duì)于這樣的車型受眾群體來(lái)說(shuō)，是一件比較麻煩的事情，車友對(duì)這種車型需求大，但是一般駕駛?cè)藛T只有C1駕照，這對(duì)房車的銷售本身就是一種極大的限制”。

    “一個(gè)新興事物的出現(xiàn)總會(huì)有一個(gè)在中國(guó)本土慢慢適應(yīng)的過(guò)程，制度會(huì)越來(lái)越完善的。”一位研究中心人員說(shuō)到。不過(guò)研究中心人員廣泛聽(tīng)取了經(jīng)銷商的反饋的問(wèn)題，希望能夠盡快制定出合理的房車上路、上牌和準(zhǔn)駕等制度，還房車產(chǎn)業(yè)一片廣闊的發(fā)展天地。