據(jù)9月27日《工人日?qǐng)?bào)》報(bào)道，受疫情影響，今年國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)不夠景氣，但房車(chē)游訂單同比大幅增長(zhǎng)。某線上旅游服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，7月以來(lái)，房車(chē)游訂單同比去年增長(zhǎng)超過(guò)120%。業(yè)內(nèi)人士表示，行業(yè)目前還存在短板，房車(chē)營(yíng)地的完善是房車(chē)游推廣的基礎(chǔ)。

　　后疫情時(shí)代，具有私密性與安全性?xún)?yōu)勢(shì)的房車(chē)自駕游，成為人們趨之若鶩的旅游體驗(yàn)，房車(chē)游訂單翻倍就是佐證。但與之相對(duì)應(yīng)的，是營(yíng)地服務(wù)建設(shè)的相對(duì)滯后。

　　如果把房車(chē)比作“移動(dòng)之家”，那么房車(chē)營(yíng)地就是移動(dòng)之家的“驛站”、補(bǔ)給站和?？奎c(diǎn)。房車(chē)營(yíng)地內(nèi)除供水、供電設(shè)施和污水處理裝置等針對(duì)性設(shè)施外，還需配有帳篷、可租借的木屋、運(yùn)動(dòng)游樂(lè)設(shè)備等，適合外出旅行或長(zhǎng)時(shí)間居住。

　　目前，我國(guó)房車(chē)旅游還處于初期階段，房車(chē)露營(yíng)地服務(wù)及產(chǎn)品供給不足的情況比較突出，其服務(wù)短板主要表現(xiàn)為數(shù)量不足、標(biāo)準(zhǔn)不高和功能不全等方面。截至2019年底，我國(guó)境內(nèi)房車(chē)露營(yíng)地總量為1700余個(gè)，地域分布不平衡。同時(shí)，一些已建營(yíng)地，存在重?cái)?shù)量、輕質(zhì)量，重建設(shè)、輕運(yùn)營(yíng)等管理問(wèn)題。設(shè)計(jì)倉(cāng)促、建設(shè)粗糙、偏離市場(chǎng)需求、欠缺專(zhuān)業(yè)人才，導(dǎo)致一些建成營(yíng)地成了擺設(shè)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的效益。此外房車(chē)通行不暢、營(yíng)地收費(fèi)過(guò)高等問(wèn)題也需引起關(guān)注。

　　營(yíng)地建設(shè)關(guān)乎房車(chē)自駕游的良性發(fā)展，既是市場(chǎng)環(huán)境下的商業(yè)選擇，也是旅游業(yè)以人為本的體現(xiàn)。去年國(guó)家文旅部發(fā)布的《自駕游目的地等級(jí)劃分》《自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地質(zhì)量等級(jí)劃分》等規(guī)定，在行程規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、安全引導(dǎo)、應(yīng)急管理等方面對(duì)自駕游提出了要求，并對(duì)解決露營(yíng)地建設(shè)的技術(shù)問(wèn)題提供了標(biāo)準(zhǔn)化依據(jù)，為當(dāng)前房車(chē)營(yíng)地建設(shè)的主要遵循。但從目前自駕游市場(chǎng)、房車(chē)營(yíng)地建設(shè)中存在的種種問(wèn)題來(lái)看，相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí)與預(yù)期還存在不小的差距。

　　期待主要旅游目的地城市的主管部門(mén)和景區(qū)管理者，可以積極塑造一批功能齊全、服務(wù)完善的自駕游營(yíng)地，推出更多優(yōu)質(zhì)自駕游產(chǎn)品供給，以適應(yīng)旅游新業(yè)態(tài)，切實(shí)保障運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而提升人們旅游的幸福感和獲得感。

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