夏日，是一個充滿活力的熱辣季節(jié)，總是勾起我們走出去的熱情與沖動，但隨著火辣的熱情而來的，還有同樣火辣的溫度，對于我們每一個“旅行家”而言，不讓火辣的溫度影響我們出游的火辣心情是一件很重要的事情，對于房車用戶來說，更是如此，夏日炎炎的當(dāng)下，我們就實地體驗一下上汽大通MAXUS旅行家V90的空調(diào)效果。

測試日期：2021年7月15日

地點： 江蘇省溧陽市

室外溫度：37攝氏度

實際體驗：

由于測試時間檔期的安排比較緊湊，我們拿到試駕車后直接開始了試駕體驗，車輛在37度的高溫下經(jīng)過了室外暴曬，剛進入車內(nèi)非常悶熱，不過在測試中，這輛旅行家V90的行車空調(diào)給了筆者很大的驚喜。

最初我們僅僅打開了行車空調(diào)，在行車空調(diào)打開至最大風(fēng)量后的3-5分鐘左右，駕駛艙的溫度已經(jīng)降到我們?nèi)梭w比較能夠接受的溫度，10分鐘內(nèi)駕駛室部分的溫度已經(jīng)降低至大約26攝氏度左右，這對于人體來說是一個比較涼爽的溫度。并且，溫度的降低也輻射到了后方的生活區(qū)，僅僅使用行車空調(diào)的情況下，大約10分鐘內(nèi)，離駕駛室最近的會客區(qū)溫度已經(jīng)有了很明顯的降低，相比駕駛室開空調(diào)10分鐘降至26攝氏度的表現(xiàn)，會客區(qū)的溫度并不比駕駛室高很多，雖說沒有駕駛室那么那么涼爽，但是這個溫度是很適宜的。

在溫度已經(jīng)達到我們比較舒適的范圍后，我們將空調(diào)的風(fēng)力調(diào)小一些，這里筆者要插一句，這時候我們能夠感受到，在非最大風(fēng)力的情況下，空調(diào)的靜謐性非常好，出風(fēng)很平穩(wěn)。

當(dāng)然，客觀來說行車空調(diào)的輻射畢竟需要一定時間，后艙車尾的部分就輪到壁掛式48V直流變頻空調(diào)發(fā)揮其作用了。當(dāng)打開壁掛式48V直流變頻空調(diào)后，大約在4-5分鐘左右，生活區(qū)的后置床、廚房的區(qū)域也開始變得和車前側(cè)一樣涼快，綜合比對車內(nèi)外溫度可以短時間達到10度+，這樣的制冷效果還是很理想的。

有了不錯的使用體驗，我們也來追根溯源一下，上汽大通MAXUS房車究竟是如何做到這樣的制冷效果的。

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原廠獨有的大功率行車空調(diào)

原廠的行車空調(diào)制冷量達10kW，不同于V90寬體輕客最基礎(chǔ)的5kW行車空調(diào)，是V90車型中最高配的空調(diào)配置，相當(dāng)于家用四匹空調(diào)。

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壁掛式48V直流變頻空調(diào)

搭配原廠48V電能管理系統(tǒng)，無需逆變器，高效而節(jié)能，行車駐車都可開啟，制冷效果好。

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車廂保溫

上汽大通MAXUS旅行家V90的原廠房車廂體采用了原廠獨有蜂窩復(fù)合板+PVC皮質(zhì)包覆的設(shè)計，滿足隔音、保溫、隔熱及輕量化等多種要求。

TIPS：空調(diào)使用小貼士

1、我們真實的使用場景下顯然可以通過全新蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)（遠程控制：解鎖、上鎖駕駛門和房車中門，遠程控制空調(diào)；車況查看：電池電量、清水箱、灰水箱水量、里程數(shù)、胎壓、油量等），在上車前5-10分鐘提前打開行車空調(diào)降低溫度，這樣我們上車后立刻就可以享受到?jīng)鏊?/span>

2、我們采訪了廠家工作人員，在使用空調(diào)的時候還有一個小技巧：先使用行車空調(diào)3-5分鐘迅速降溫，再同時打開壁掛式48V直流變頻空調(diào)繼續(xù)降溫，10分鐘后關(guān)閉行車空調(diào)僅保留壁掛式48V直流變頻空調(diào)工作維持溫度即可，這樣降溫效果好，同時能夠節(jié)省電量。