工業(yè)和信息化部此前制定了《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，目前正在大力推動。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2035年，我國公共領(lǐng)域用車將全面實現(xiàn)電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用。為此，工業(yè)和信息化部準備在公交車、城市物流車，環(huán)衛(wèi)清掃車等方面進一步推動電氣化。主管部門還將啟動全面電動化試點城市的申報，會同財政部等有關(guān)部門研究獎補支持政策，以公共領(lǐng)域電動化有效帶動私人消費。由于公共車輛的特殊性，試點工作將必然對當?shù)爻鋼Q電設(shè)施的完善程度提出要求。新能源汽車專家孫恒政對記者表示，公務(wù)車、網(wǎng)約車、出租車、公交車、物流車等不同車輛對充換電要求是不一樣的，必須結(jié)合車輛的運行特點來考慮更適宜的方式，比如慢充、快充、快速換電、大功率充電以及在線充電等。公共領(lǐng)域車輛的設(shè)計要與充換電方式相結(jié)合，以獲得最好的經(jīng)濟性和效率?！斑@次全國試點，無論參與城市多少，都會讓電動汽車數(shù)量和充換電站規(guī)模大幅擴大?！?/span>新市場也吸引了新的參與者。記者注意到，機械企業(yè)紛紛在重卡領(lǐng)域“嘗鮮”。工業(yè)和信息化部5月14日公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第344批）顯示，中聯(lián)重卡、三一汽車、航天晨光各有兩款燃料電池重卡車型入選。其中，三一汽車、航天晨光為首次上榜。深圳玖牛投資咨詢有限公司專家認為，三一、中聯(lián)等工程機械龍頭基于本身工程機械對車輛的需求，把握工程機械新能源化的機遇，積極推進燃料電池重卡業(yè)務(wù)，中國工程機械有望借助燃料電池加快電動化進程。國網(wǎng)商用電動汽車投資有限責任公司技術(shù)研發(fā)部主任曹曦指出，“目前我國重卡保有量已超850萬輛，工程機械保有量也超過了800萬輛，如果將這1650萬輛重卡和工程機械全部電動化，在全部應用清潔能源的前提下，可直接減少二氧化碳排放9億噸/年，占全國二氧化碳放的近9%，節(jié)能減排效果顯著?！?/span>
