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旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定

發(fā)布時間:2021-05-07 08:10:00 點擊數(shù):

自行式房車是“房”與“車”的結(jié)合體,房車旅行有相當一段時間是在路途中度過的。

在筆者看來一款好的房車既要住得舒適,也要開得輕松。所以評價一款房車不能只看生活區(qū)的設(shè)計,駕乘體驗也是不可忽視的重要組成部分

動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


之前我們已經(jīng)通過多篇圖文詳細介紹了旅行家G20的配置和特點,這一次,我們從上汽大通MAXUS那里拿到了試駕車,一行三人驅(qū)車來到溧陽天目湖景區(qū)對旅行家G20進行了一次動態(tài)試駕,想知道旅行家G20開起來是什么感覺嘛?下面就跟大家好好分享一下。


舒適度極高的駕駛室


對于長途駕駛而言,駕駛員是很辛苦的,如果不能擁有一個舒適的駕駛室會非常影響心情,基于MPV車型打造的旅行家G20,駕駛室在用料、做工、配置和智能化方面完全是乘用車標準,相比大多數(shù)自行式房車采用的商用車底盤有很大優(yōu)勢。

動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


中控大部分可接觸到的內(nèi)飾均為軟質(zhì)的搪塞塑料和皮革,接縫的控制也非常優(yōu)秀。

12.3寸原廠中控大屏帶有上汽阿里斑馬車載系統(tǒng),支持360度全景影像和智能互聯(lián),相比大多數(shù)房車后期加裝的多媒體大屏在功能性和穩(wěn)定性上都更有優(yōu)勢

動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


多功能方向盤樣式非常時尚,采用鍍鉻裝飾和真皮包裹,非常有質(zhì)感。再加上觸感極佳的銀色換擋撥片,相信會得到不少年輕消費者的喜愛。

主駕駛電動座椅帶有八向和腰托電動調(diào)節(jié),進一步提升了舒適性。

動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


旅行家G20采用了電子旋鈕式換擋方式,整個旋鈕操作臺為半懸浮狀態(tài),在主副駕之間的地臺處騰出了大塊儲物空間

這個儲物空間可用用來放置公文包、攝像機之類的東西,在副駕駛坐人的情況下還是很管用的。

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車廂中部是四人對向座椅搭配可翻折桌板,座椅均設(shè)計有ISOFIX兒童座椅安裝點,無論是商務(wù)會談,還是居家旅行都可以勝任。

得益于平順的動力和良好的底盤調(diào)教,后向座椅在行車途中也不需要擔心暈車的問題。筆者的兩位同事在試駕過程中特意坐著體驗了很久,并沒有明顯的不適。


值得肯定的行駛品質(zhì)

動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


接下來就是動態(tài)駕駛部分了,頂棚關(guān)閉的情況下5198×1980×2043mm的車身尺寸,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m的2.0T汽油發(fā)動機,再加上來自ZF的8擋手自一體變速箱。

單從這幾項數(shù)據(jù)就可以預見到旅行家G20在行駛品質(zhì)上可以完勝傳統(tǒng)的自行式房車,但在實際駕駛過后,我想說驚喜遠比想象中的多。

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首先要說明這畢竟是一款房車,較大的車身重量是客觀存在的。但上汽大通MAXUS通過優(yōu)秀的設(shè)計和調(diào)教讓這款車只需要簡單適應就可以開得輕快流暢

雖然確實可以感受到車身的重量,但得益于平順的動力輸出、優(yōu)異的轉(zhuǎn)向手感和穩(wěn)定的車身姿態(tài),簡單適應之后這款旅行家G20完全配得上“輕快流暢”這樣的評價。

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旅行家G20在動力系統(tǒng)上的調(diào)教主要側(cè)重于平順性和舒適性,這顯然是一款房車應有的側(cè)重點。將擋位掛入D擋,踩下油門,因為車重起步并不算快,但勝在沒有明顯的抖動和頓挫,保證了足夠的舒適性。

車速上來以后,變速箱的換擋動作非常平順,另外動力儲備也足夠,在城市道路上超個車完全沒有問題。最關(guān)鍵的是旅行家G20行駛中車車身給人感覺非常緊湊,完全沒有松散的感覺,這表明無論是車身剛性還是上裝的輕量化和做工都足夠優(yōu)秀。

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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤調(diào)教也是值得肯定,首先就是轉(zhuǎn)向力度恰到好處,相比大多數(shù)乘用車旅行家G20的電動助力轉(zhuǎn)向力度稍沉,但依然可以靈活掌控。對于自重較大的房車而言,這樣的設(shè)定既可以增加行駛穩(wěn)定性,保證安全,也能給駕駛員更多的信心。

底盤調(diào)教在支撐性和舒適性上找到了平衡點,過彎時沒有太大的側(cè)傾,顛簸時車身也沒有生硬的彈跳。行駛在天目湖狹窄多彎的山路上,即便面對連續(xù)彎道,緊湊的車身和較為精準的指向也可以給駕駛者足夠的信心,讓人放心地越開越快。

動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


這里還要分享一個小細節(jié),拍攝中途短距離挪車的時候,筆者無意中發(fā)現(xiàn),旅行家G20在駕駛員不系安全帶的情況下是無法掛入D和R擋行車的。

這樣有些強勢的設(shè)定屬實可以避免有意和無意忘記系安全帶的情況,增加了安全保障。


總結(jié)

動態(tài)試駕丨旅行家G20 舒適且輕快的駕駛體驗值得肯定


經(jīng)過這次試駕,筆者的感受是無論靜態(tài)還是動態(tài),上汽大通MAXUS 旅行家G20都具有極強的競爭力。

這確實是一款非典型房車,MPV和房車的雙重屬性,再加上足夠優(yōu)秀的駕駛體驗,這真的算得上是一款可以真正兼顧日常使用和短期露營的優(yōu)秀產(chǎn)品。來源:房車時代網(wǎng)



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