東臨“三國(guó)”襄陽(yáng)、南望神農(nóng)架，“川陜咽喉、四省通衢”的湖北十堰有著“中國(guó)汽車城”的美譽(yù)。2020年11月10日，新吉奧集團(tuán)隆翠房車也將他們的新基地落戶在了十堰。

作為隆翠房車全國(guó)布局的一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，隆翠房車在十堰基地落成的同時(shí)也“喜上加喜”，同步推出了新產(chǎn)品“隆翠三號(hào)”。

作為2020年收官產(chǎn)品，隆翠三號(hào)延續(xù)了隆翠房車的“車規(guī)級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)以及輕量化理念。

車規(guī)級(jí)

我們說(shuō)，隆翠三號(hào)是一輛全車配置采用“車規(guī)級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)的房車，那么我們就先來(lái)說(shuō)一說(shuō)關(guān)于“車規(guī)級(jí)”的那些事。

可能很多用戶會(huì)問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題：房車上的電器設(shè)備究竟用家用的還是房車專用的更好？

以空調(diào)為例，的確，一般來(lái)說(shuō)家用空調(diào)的制冷效率和效果從整體性而言的確要好于房車專用空調(diào)，既然制冷效率更高，那么房車專用空調(diào)的意義在于何處？這就牽涉到我們這一部分的重點(diǎn)——車規(guī)級(jí)。

所謂“車規(guī)級(jí)”，大意是“符合汽車使用規(guī)范的等級(jí)”，普通家用空調(diào)的設(shè)計(jì)使用場(chǎng)景一般都是家庭環(huán)境中的固定狀態(tài)，拋開(kāi)搬運(yùn)安裝拆卸等過(guò)程中的顛簸，在其使用年限里幾乎不會(huì)再受到任何外界的震動(dòng)，所以其各元器件的標(biāo)準(zhǔn)只需能夠經(jīng)受短期的撞擊、震動(dòng)即可；

但是在房車的使用中，哪怕拋開(kāi)行駛過(guò)程中因?yàn)榈缆吩驇?lái)的顛簸，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)工作帶來(lái)的震動(dòng)也是會(huì)對(duì)這些電器元器件造成持續(xù)的影響。

更何況，房車在行駛過(guò)程中的顛簸在所難免，再加上，房車的使用環(huán)境其實(shí)是很多變的，我們的旅行可能會(huì)走過(guò)南闖過(guò)北，所以說(shuō)無(wú)論是電器也好板材也罷，都會(huì)面臨著更嚴(yán)苛的工作環(huán)境，比如說(shuō)極寒極熱或者是溫差較大，也可能是干燥或潮濕的環(huán)境，這些其實(shí)對(duì)于電器、板材等都是容易造成極大損耗的。

而普通家用空調(diào)對(duì)震動(dòng)、溫度承受力對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)由于其使用場(chǎng)景對(duì)原因較為寬松，僅以溫度要求為例，民用產(chǎn)品對(duì)溫度要求一般為0-70攝氏度，而車規(guī)級(jí)對(duì)于其標(biāo)準(zhǔn)要求大約在-40-150攝氏度之間，這之間的差別不言而喻。

隆翠三號(hào)房車延續(xù)了隆翠房車全系產(chǎn)品的一貫要求，全車的電器、板材、家具都采用了“車規(guī)級(jí)”的配件，比如說(shuō)：車載微波爐系統(tǒng)、152L 12V冰箱和3Kg滾筒式洗衣機(jī)等等。

房車畢竟是一個(gè)設(shè)計(jì)使用年限較長(zhǎng)的產(chǎn)品，除了日常保養(yǎng)以外我們大家顯然都不希望經(jīng)常需要對(duì)房車進(jìn)行維修，所以“車規(guī)級(jí)”產(chǎn)品對(duì)使用無(wú)論是對(duì)房車本身對(duì)質(zhì)量、安全系數(shù)還是用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)都是非常有必要的。

當(dāng)然，除了車內(nèi)配置的電器等設(shè)備符合“車規(guī)級(jí)”的標(biāo)準(zhǔn)以外，對(duì)于車本身的要求當(dāng)然更要符合“車規(guī)級(jí)”的各方面要求。

在新吉奧集團(tuán)隆翠房車十堰基地，我們還看到了全套完整的先進(jìn)的車輛測(cè)試檢驗(yàn)流水線，對(duì)于車輛的淋雨抗震性能等都有保障，這也是企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的追求與責(zé)任。

輕量化

輕量化算得上是我們老生常談的問(wèn)題了，筆者一直認(rèn)為，輕量化對(duì)于房車行業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)正確的趨勢(shì)，因?yàn)檩p量化對(duì)車輛本身的損耗也好，使用的安全系數(shù)也罷，甚至于從滿足愈加嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的角度來(lái)說(shuō)，都是有益處的，算得上是一舉多得。

隆翠三號(hào)房車車身為四層復(fù)合的三明治結(jié)構(gòu)輕質(zhì)板，XPS擠塑板+環(huán)氧鎂鋁合金板為夾芯層，整備質(zhì)量為3.75噸。

而對(duì)于隆翠三號(hào)使用的依維柯歐勝國(guó)六底盤(pán)，國(guó)家允許的最大整備質(zhì)量在4.5噸，也就是說(shuō)，在政策允許的范圍內(nèi)，隆翠三號(hào)的有效載荷達(dá)到了750公斤。

一般來(lái)說(shuō)，C型房車能夠滿足3-4人使用，除去這3-4人的體重，隆翠三號(hào)仍然能夠余下150公斤左右的重量用于放置行李物品等，這個(gè)重量應(yīng)該說(shuō)還是綽綽有余的了。

對(duì)于用戶而言，不僅僅是可使用重量更寬裕，整車重量的降低還能夠降低油耗，更重要的是，減少對(duì)于底盤(pán)、剎車等部件的磨損以及駕駛的過(guò)程中慣性也能夠得到很大的降低，這些對(duì)于駕駛過(guò)程中的穩(wěn)定性以及安全性都是有很大幫助的。

優(yōu)設(shè)計(jì)

我們常常說(shuō)房車要看重設(shè)計(jì)，但是其實(shí)房車無(wú)論是整體外觀還是內(nèi)飾布局其實(shí)樣式變化都不多，那么我們要看重的設(shè)計(jì)究竟是什么？

筆者個(gè)人覺(jué)得，是設(shè)計(jì)尺寸的合理性以及對(duì)于細(xì)節(jié)的把控。這輛隆翠三號(hào)房車就是一個(gè)很好的例子。

其實(shí)我們從外觀來(lái)看，隆翠三號(hào)的白色車身的確算得上是其諸多產(chǎn)品中的顏值新高，金色+灰色的金屬質(zhì)感拉花其實(shí)還是比較有品質(zhì)感的。前格柵的紅色點(diǎn)綴顯眼也給房車一點(diǎn)活力感。

搭載的新推出的依維柯歐勝國(guó)六底盤(pán)，最大功率由國(guó)五版本的107kW提升至125kW，146馬力提升至170馬力，峰值扭矩由370牛米提升至400牛米。

但除此之外，隆翠三號(hào)外觀上的一些細(xì)節(jié)是筆者更為看重的：車身四周安裝了四路監(jiān)控系統(tǒng)，配合流媒體后視鏡，一是能夠輔助駕駛，二是保證房車在駐車時(shí)的安全。

定速巡航、胎壓報(bào)警、ESP 9.0、ABS、主副駕駛安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)的配備也對(duì)駕駛體驗(yàn)有所幫助。車頭安裝示寬燈這樣的細(xì)節(jié)也沒(méi)有遺漏。

除了外觀的細(xì)節(jié)，其實(shí)內(nèi)部的很多設(shè)計(jì)也是筆者很欣賞的，衛(wèi)生間就是一例。隆翠三號(hào)的衛(wèi)生間做到了干濕分離。

這一點(diǎn)其實(shí)在無(wú)拓展的C型房車?yán)飸?yīng)該算得上是難能可貴的。

干濕分離可以保持沐浴之外的場(chǎng)地干燥衛(wèi)生，這樣一來(lái)提高安全性，不會(huì)因水花四濺地板積水而滑倒；一來(lái)延長(zhǎng)電器等設(shè)備的壽命，在現(xiàn)代家裝理念里已經(jīng)被廣泛接受。

隆翠三號(hào)在房車上實(shí)現(xiàn)干濕分離，不得不說(shuō)是對(duì)用戶體驗(yàn)以及出行居家等一個(gè)提升。

那么房車內(nèi)部第二個(gè)筆者非常關(guān)注的細(xì)節(jié)在于氣味。在隆翠三號(hào)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，筆者進(jìn)入車內(nèi)親身感受了一下，沒(méi)有異味的存在，因?yàn)檐噧?nèi)選用了馬來(lái)西亞進(jìn)口輕質(zhì)家具板材，德國(guó)菲林格爾內(nèi)飾墻體板，這些板材的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到我國(guó)室內(nèi)裝修E0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

房車畢竟是我們“移動(dòng)的家”，家庭居住中的空氣質(zhì)量還是很重要的，如果環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，可能會(huì)有致癌等風(fēng)險(xiǎn)，所以說(shuō)房車的氣味問(wèn)題不容小覷，而隆翠三號(hào)的表現(xiàn)是令人滿意的。

車尾門(mén)處的廚房區(qū)域配置了多美達(dá)CE99水槽和車載微波爐。

操作臺(tái)下方配有3Kg的滾筒式洗衣機(jī)，帶高溫殺菌和烘干功能； 會(huì)客區(qū)對(duì)坐四人卡座筆者親測(cè)還是比較舒適寬敞的，配合一字長(zhǎng)條沙發(fā)的設(shè)計(jì)，會(huì)客區(qū)的舒適度很不錯(cuò)。

再加上卡座沙發(fā)后面配備的集成式電視柜系統(tǒng)和包含有Apollo MS-RA 播放器、藍(lán)牙、DSP數(shù)字處理器、Class-D功放、多音區(qū)控制、Fusion-Link控制、True-Marine XS全音揚(yáng)聲器影音的娛樂(lè)系統(tǒng)，旅居生活的趣味性還是很有保障的。

不過(guò)，或許是由于筆者所試乘試駕的是新吉奧汽車工程研究院緊急趕制用于發(fā)布會(huì)的樣車，并不是經(jīng)過(guò)流水線制造的正式產(chǎn)品，所以在發(fā)布會(huì)次日前往武當(dāng)山的路途中，筆者感受到了行駛過(guò)程中震動(dòng)給車體帶來(lái)的異響，尤其是額頭處的雙層上掀式真空亞克力弧形天窗處異響比較明顯，希望在正式發(fā)售的產(chǎn)品級(jí)車輛上能夠規(guī)避這樣的問(wèn)題。（來(lái)源：今日頭條）