我們首先來明確一下房車雖然是車，但它更重要的是具有房的特征，也就是家的功能，這是它骨子里的屬性問題，千萬不能搞錯，正是因為它有家的功能才讓我們的出行質(zhì)量有保障；而家是極度私人的空間，這也就意味著房車是完全私人化的交通和旅行工具，私人化在房車上最重要的體現(xiàn)就是它的私密性；這其實也就意味著無論房車的尺寸有多大，無論它是A 型、B型、C型還是拖房，它都不具有公共空間的特質(zhì)，尤其是晚上的睡眠空間上，隱私的特性就更加突出。

也許幾個人一起出行的時候你會覺得人多了還熱鬧，白天大家可以歡歌笑語，長途跋涉也不寂寞；但是到了晚上睡覺的時候，你就會發(fā)現(xiàn)出行時在隱私上的問題會非常敏感，無論是父母親朋還是摯友，待上個兩天你就知道尷尬從何而來；除了上學(xué)時迫于條件在宿舍睡上下鋪之外，恐怕你再也不會想在那樣的環(huán)境里去睡覺了。

關(guān)于房車的隱私問題，房車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品都會非常強調(diào)這點，前幾年我?guī)е袊囀秩ッ绹鴧⒓永咨裰N比賽的時候就全程住房車，那個事情給我留下的印象非常深刻；當(dāng)時我和朋友Tony 住在一個大巴房車上，一個五十座尺寸級別的大巴房車被分成三個區(qū)域：前部的會客區(qū)、中部的衛(wèi)生-淋浴區(qū)和最后部的臥室；客廳的面積占了總長度的 2\3以上，而且還可以左右拓展，也就是說客廳的實際面積可以達(dá)到二十多平方，對于房車來說，這已經(jīng)是非常大了。

這個房車的客廳只放了兩小一大三個沙發(fā)和一套吧臺椅加茶幾，美式大沙發(fā)非常大非常柔軟，完全可以把人陷進(jìn)去，但是沙發(fā)并沒有像國內(nèi)那樣通常設(shè)計成可以打開變成床，而是只具有坐姿的功能，就是留著幾個座位供家人或者幾個親朋聊天的地方，如果像之前國內(nèi)房車設(shè)計的話，這個房車肯定可以睡下七八個人沒問題，而美國人只把它用于家庭出行，就是設(shè)計成只能住下兩個人的空間，甚至連孩子的空間都沒有，如果要想睡個孩子就只能睡沙發(fā)上，這就是建立在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的房車文化差異。

當(dāng)然美國也有那種多人出行的房車，很多類似搬家工的車型上就可以睡上五六個人，你會發(fā)現(xiàn)房車的一半以上空間都可以變成床，但它的設(shè)計基礎(chǔ)仍然是一家多人概念，主要是多子化的家庭使用。和國內(nèi)的很多把房車幾乎設(shè)計成宿舍的觀念完全不同，國內(nèi)經(jīng)常可以看到在一輛B型車上里面做出來可以睡四五個人的空間；并不是說房車?yán)锩娌荒芏嗨瘞讉€人，出門在外的睡車?yán)锂?dāng)然比睡在帳篷或者旅館強多了，睡在自己床上的感覺還是很美妙的；但是當(dāng)我們把房車的“房”字定位為產(chǎn)品的核心時，它的應(yīng)用場景和方式就完全不同，一家多人和朋友多人的概念是完全不一樣的。

所以當(dāng)我們立足于房車的私密化概念時，無論是對于床鋪的位置、使用以及互相之間的關(guān)系隔離都會完全不同，即便是一家人三代同堂的老中幼和一家兩個大人兩個孩子也有著根本性的區(qū)別，這點一定要區(qū)分界定清楚，否則會成為出行時的最大麻煩，也會讓你本來期望的美好旅途變得糟糕；所以當(dāng)你希望擁有一部房車，或者是租用、借用一部房車出行時，這個問題一定要想清楚。