【房車旅游網(wǎng)專業(yè)測評】隆翠DF581-W(無拓)——“隆翠二號”,新車采用江鈴新全順V362底盤打造,配備Ω沖壓盒狀內(nèi)腔體底盤底架系統(tǒng)、麥弗遜獨立懸架系統(tǒng)和前通風盤后盤制動,采用前置前驅(qū)設計,搭載2.0T汽油發(fā)動機,油箱容量80L,匹配6AT變速箱,最大功率149KW,最大扭矩300牛米,最高車速120KM/h,整車整備質(zhì)量2680Kg,最大負載620Kg,最大座位數(shù)4-5人,隆翠二號房車依然基于模塊化平臺打造,主打輕量化和舒適性。
隆翠二號房車外觀尺寸為5860*2310*2840(mm),軸距3300mm,滿足駕駛員C照駕駛要求。車身使用大碎石紋玻璃鋼板的四層復合的三明治結構輕質(zhì)板(XPS擠塑板+環(huán)氧鎂鋁合金板為夾芯層),頂板使用德國朗仕的耐彎GKF板的四層復合的三明治結構輕質(zhì)板(XPS擠塑板+環(huán)氧鎂鋁合金板為夾芯層),前部的小額頭設計,符合空氣動力學原理,降低了風阻,提高了車輛通過性。
隆翠二號房車左側配置有外接注水口、外接市電插口和1000L容積儲物艙等。
隆翠二號房車右側配置有2.4米電動風感遮陽棚(配備遮陽棚LED照明系統(tǒng))、多美達card100型房車門系統(tǒng)、雙層上梯凳、馬桶艙和燃氣罐艙等。
額頭區(qū)展示
隆翠二號房車額頭區(qū)配置有雙層上掀式真空亞克力弧形天窗(帶百褶簾與防蚊簾保護)、兩側儲物格和Fusion-Link控制。
駕駛室展示
隆翠二號房車駕駛室采用主副駕1+1設計,配備有多功能方向盤、流媒體后視鏡等。
內(nèi)飾展示
隆翠二號房車內(nèi)飾使用德國菲林格內(nèi)飾墻體板,上層地板為PP蜂窩加纖維板的五層復合三明治結構輕質(zhì)板。采用輕奢式家具風格設計,使用橫紋柚木紋裝飾面裝飾配合帶有圓角和鍍鉻鑲嵌的亞光秘白面裝飾間色馬來西亞進口輕質(zhì)家具板材。整車配備雙層真空亞克力廂體車窗系統(tǒng)(帶百褶簾與防蚊簾保護),駕駛區(qū)、起居區(qū)、廚房區(qū)、淋浴區(qū)LED多點式照明系統(tǒng)和邁克斯防雨10速送/排風換氣扇等。
會客區(qū)展示
隆翠二號會客區(qū)使用卡座骨架系統(tǒng),配備有四方位伸縮式平移桌面機構、集成式電視柜系統(tǒng)(下拉隱藏式電視機構和21寸車載電視)及整車配備有影音娛樂系統(tǒng)(Apollo MS-RA 播放器,藍牙,DSP數(shù)字處理器,Class-D功放,多音區(qū)控制,F(xiàn)usion-Link控制,True-Marine XS全音揚聲器)和車載無音箱音響系統(tǒng)等。
廚房區(qū)展示
隆翠二號房車廚房區(qū)位于房車中門左、右兩側,配置有多美達CE99翻蓋式水槽、彎管式水槽龍頭、賽特福德90L 12V冰箱、車載微波爐系統(tǒng)(面板晶化、鋼化外殼)和儲物組合等。
逆變器、集控區(qū)展示
隆翠二號房車逆變器、集控區(qū)域位于房車中門處,配備有車輛電氣控制中心(包括充逆變一體機、操控面板、集成控制模塊、RS10水位采集模塊、TSA-E電容式水位采集模塊),電路系統(tǒng)方面,配備有150A發(fā)電機、12V 200AH磷酸鐵鋰電瓶、300W如果太陽能柔性太陽能發(fā)電系統(tǒng)配硬質(zhì)骨架、40A太陽能控制管理系統(tǒng)+藍牙模塊和電力控制離岸系統(tǒng)等;水路系統(tǒng)方面,配備有120L凈水箱、40L灰水箱及凈水箱獨立排空系統(tǒng)、lilie的凈水管路系統(tǒng)(耐溫-30~90度)、凈水分配系統(tǒng)、lilie低維護壓力水泵系統(tǒng)、灰水管道插接和旋轉式排放閥塊系統(tǒng)等;冷暖風系統(tǒng)方面,配備有多美達FJ2200軟啟動定頻頂置空調(diào)、艾貝赫汽油風暖系統(tǒng);安全系統(tǒng)方面,配備有Truma防撞減壓閥、Truma液化氣過濾系統(tǒng)和滅火器等。
衛(wèi)生間展示
隆翠二號房車衛(wèi)生間使用干濕分離折疊系統(tǒng),配備有獨立淋浴的浴室、Reich高度可調(diào)的手持鍍鉻花灑系統(tǒng)、Truma液化氣/電極速熱水系統(tǒng)、衛(wèi)生間頂部雙向換氣扇、浴室實木防腐隔板(可拆卸用于淋浴)和可旋轉式無后背式坐便系統(tǒng)(帶16L黑水箱)等。
睡臥區(qū)展示
隆翠二號房車睡臥區(qū)為縱置雙人床設計,尺寸1950*1300(mm)。配備有后部縱床舒適睡眠系統(tǒng)、多層優(yōu)質(zhì)冷泡芯和靠背支撐功能床墊、床頭儲物格、LED閱讀燈、USB插口和儲物柜等。
全文總結
隆翠二號房車的亮點有:第一,車身采用輕量化、舒適性的設計,降低了底盤承重,減少油耗的同時可最大限度的增加載重;第二,內(nèi)飾輕質(zhì)化的設計,簡約而不簡單;第三,整車模塊化設計,提升了車輛的安全系數(shù)。