尺有所長，寸有所短，世界上最難做的事兒，就是“兼顧”！

很多車友喜歡B型房車的低調、實用。但在選擇長軸還是短軸的問題上，會經常搖擺不定陷入糾結。今天第一房車就來盤點一下長短軸房車的優(yōu)缺點，給各位一個綜合的參考。

本文長軸車泛指大通V80、御風、全順新世代、圖雅諾等車型的長軸中頂、高頂車型，一般長度都在5.7米以上，高度2.3米以上。短軸一般5米左右，短軸底頂?shù)能嚕?.2米以下。

長軸優(yōu)點：

1、足夠大的空間！很多人羨慕C型房車的大空間，其實B型長軸車與C的差距，僅限于額頭以及寬度，大家長度都是一樣的，所以在空間利用率上長軸B型房車并不弱！房車設計有占天不占地的需求，高頂?shù)能嚕敳靠梢岳玫目臻g更多些。

2、更容易布局！長軸B型房車軸距一般都在3.7米以上，更大的空間可供設計師利用。沒有任何一個設計師，愿意干螺螄殼里做道場的事兒！

3、功能更完善：出門在外，要解決的無非就是吃喝拉撒睡！五個字兒說起來不難，你把這五樣功能放在一個局促的空間里試試！挺值得研究的！相對短軸而言，房車內的每一樣功能，都能得以保留。這個一會提短軸的時候會提到。

長軸缺點：

1、不好停車：試駕了這些天，遇到最大的問題就是，找車位時候得挑！繁華地段停車確實有困難，但這些天我還沒遇到完全找不到停車位的尷尬局面。

2、也怕限高：下地庫這種事兒，想都不要想了！即使是一些城市的橋洞，各種為霍比特人設計的限高桿，都是長軸高頂車的噩夢！雖然長軸高頂B型車也比大部分C型車矮，但大部分2.5的限高桿，就容易把你攔住！

3、不好操控：車略長了些，在過彎或者超車的時候，需要稍微注意一下。

長軸適用人群：

退休老人或者有時間長期出行的人，每次出行10天以上，長軸B型車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。衣食住行能夠自給自足！旅途中超貴的住宿與餐飲，基本是能免則免了。

短軸優(yōu)點：

1、容易停車：短軸車基本5米左右的長度，正常停車位毫無壓力。中底頂?shù)母叨纫部梢韵碌貛臁?/span>

2、容易操控：并不是說短軸同等車型比長軸車更好開！而是在超車、過彎等場景，短軸車基本與一輛大SUV差不多，開慣了小車的人，幾乎不用適應就能開。

3、性價比高：短軸車更容易做成爆款車型，因為更容易給用戶一種“性價比”高的錯覺，其實這個性價比，是用舍棄某些功能換來的。短軸房車更容易成為對“數(shù)字”敏感用戶的首選車型。

4、多用途：很多用戶買了短軸車，更多的是改成了“商務車”。也具備一些房車的功能，但更多還是以乘坐為主。這類車友一般的需求是：“不想要床，卡座拼床即可，想要航空座椅，平時拉客戶車里聊天喝茶”。如果僅僅把短軸作為商務車，完全夠用的！長軸雖然也能改商務，但商務人士一般都是在繁華城市辦公，停車問題是要考慮進去的。除了改商務車，短途露營車其實也是短軸的強項，廂式貨車車型決定了短軸車會比家用SUV等車型更能裝，短途旅行帶上帳篷燒烤架什么的，一家人度過個愉快的周末假期。

短軸缺點：

1、功能缺失：其實大部分了解房車的車友，對短軸車的基本要求就是床車，能住即可！這類用戶十分了解，就短軸這點兒空間，不足以實現(xiàn)“移動的家”的夢想。想在短軸車上解決吃喝拉撒睡的問題，太難了！能把睡覺的問題解決好了就不賴了！短軸車比長軸車少1.6至2個平方，正好是一個完善的衛(wèi)生間+簡易廚房的空間大小。

2、偽需求：短軸房車，能給你個完善的睡覺空間，就可以了。搭配個便攜馬桶+簡單洗漱功能，這就是B型短軸的極限了。但用戶一般不這么想，用戶往往用長軸車甚至C型車的標準，來給短軸提要求，希望廚衛(wèi)功能全有，住的還要舒服，要超級大床！當然這就是純純的偽需求！很多廠商設計短軸車的時候，其實是為了滿足用戶偽需求，又是U型沙發(fā)又是廚衛(wèi)雙全的，看著似乎是在螺螄殼里做了大道場！這種浮夸的設定，誰用誰知道吧！這個其實不怪廠商迎合客戶偽需求，實在是用戶對車的定位沒搞清楚！也就是我們馬上要說的第三點——自相矛盾的用戶！

3、自相矛盾：在房車小小的空間里，每一樣功能都是需要錢來實現(xiàn)的，你又想性價比高，又想啥功能都有？是不是有點兒矛盾?。壳懊嬲f短軸適合改成商務車，但確實有車友既想平時當商務車用，還要能兼顧短途旅行，甚至還想用它來實現(xiàn)長期旅居的功能。總之很多沒玩兒過房車的用戶，給短軸B型房車賦予太多的想象，從來沒想過這么小的一輛車上，能否實現(xiàn)這些功能？能否做到自相矛盾的兼顧？這又引出了短軸車的另一個缺點——定位模糊。

4、定位模糊：其實露營車、商務車，能算得上是房車的子類，但不能算上完全意義上的房車。好多用戶就是這點上搞不清楚，不知道自己要什么。每一樣都想實現(xiàn)，每一樣都實現(xiàn)不好！看國外視頻，大眾T6升頂不賴哦，我也要升頂！看小日本豐田海獅改裝的商務車，各種簡約小清新，自己也想擁有一輛以“商務”功能為主的短軸車。但無論升頂也好、商務也罷！他們在“房”的功能上，都是很弱的！你到底是想要房車還是商務車、還是短途旅行車？如果是要能帶你遠足的房車，別選短軸！你最好先把自己需求捋順，什么是主要的，哪些是次要的。長軸車你還能兼顧一下次要功能，短軸車你能把主要功能實現(xiàn)了就不錯了?。?/span>

短軸適用人群：

上班族！我研究了這么久的房車，發(fā)現(xiàn)短軸只適合這一種人群。改商務做個辦公接待，直接拉客戶上車聊業(yè)務；當個臨時宿舍，中午午休一下也不錯，上班一族的群體，確實適用。同時短軸車還能滿足上班族基本不能實現(xiàn)的“旅行”的夢想……我知道我這么說挺討厭的，但你想想你一年能出去旅行幾回啊！事實如此還不讓人說:P。

總結分析：

短軸車更適合DIY，這點不算優(yōu)勢，也不算缺點，只能寫在最后了。如果你是手工達人，短軸車可能更適合你玩兒！如何在小空間實現(xiàn)更多功能？這似乎是每一個玩兒房車的人一直都在追求的。挺好玩兒的！

但如果你是因為“便宜”而選擇短軸B型房車，我推薦你還是買輛面包自己改床車吧。世界上就沒有便宜又好用的產品！除了陷阱就是坑，為了便宜而不是為了功能而購買短軸房車，還不如用五菱宏光搭配水桶+移動鋰電改的床車更實用！

很多人選短軸是為了好停車，容易下地庫，這點其實是不對的，買車位也好，租車位也罷，不應該是以“車”本身為主么？看車位大小選車，是不是有點兒擰巴啊？能下地庫也是很多人選短軸底頂?shù)脑?，但我對房車下地庫這件事兒，一直不太感冒！容易停車是短軸車的優(yōu)勢，但買個房車扔地下車庫，實在讓人無法理解！“房”車下地下庫？算住地下室么？

北上廣深這種級別的城市，可能確實存在寸土寸金不好停車的尷尬局面，你地上沒有停車位地下就好停了？好的解決方法應該是找能好停車的地兒，租個地方吧！而且北上廣深的上班族，買不買房車其實意義不大，有錢買沒時間玩兒，工作節(jié)奏、生活壓力都挺大的，有些夢想沒必要過早實現(xiàn)，讓他停留在想象中，更有盼頭！至于北上廣深退休的老同志，其實是可以考慮直接買個長軸車，滿世界溜達的，一線城市并不適合養(yǎng)老，空氣不好！

說完短軸車，再說長軸！我個人比較推薦直接購買長軸車，長軸基本實現(xiàn)了房車所有的功能，不壓抑不憋屈！我自己選的也是長軸房車，最近一段時間的試駕，無論高速還是市區(qū)，都沒感覺到有啥不適應的，前文提到的不好停車的問題、限高的問題，其實也只是相對短軸房車以及小車而言的！即便在北上廣深這種汽車飽和，車流量密集的巨型城市，路上跑的各種快遞車，人家不也跑的溜溜的么？

當然買個房車天天在市里，也真是閑的！房車更適合開到郊外景區(qū)親山近水的地方。如果出了市區(qū)，滿世界溜達的時候，長軸要比短軸強太多了！我更愿意將長軸房車當成真正意義的房車，短軸更多算是功能車，改商務、改露營車都行。但改功能齊備的滿足你“旅居”生活所需房車，短軸車并不合適！長軸才是能滿足居家過日子的旅居車！

說說個人選購經歷，我最開始看房車，從拖掛看到了短軸B型，各種便宜的，都看！跑了幾次展會，看到了B型短軸房車的真容之后，徹底對短軸房車斷了念想，太小了！這空間別說詩和遠方了，跨省我都覺得它累！好多廠商還非要將小小空間實現(xiàn)更多功能作為賣點，但每一樣功能都經不起推敲，中低頂?shù)能?，好多進去特別壓抑，這也是我沒選短軸的重要原因！

想住的舒服空間就不能局促，想長期在外使用就要設施齊備。既想在市區(qū)里使用，又惦記詩和遠方，這種事兒很難兼顧的！最好的兼顧方式，買倆車唄，一大一小……

最后，我想知道各位的選擇，如果您買房車，是買長軸還是短軸？說說理由唄。如果是已經買了房車的車友，更歡迎你留言，發(fā)表一下您買長軸or短軸的心得想法，以及優(yōu)勢弊端，能供更多的用戶參考。歡迎留言討論！

以上第一房車原創(chuàng)，僅代表個人觀點，長軸短軸選擇無對錯，只要適合自己就好！來源：第一房車網(wǎng)