如今，汽車新能源技術(shù)已是越來越成熟，國家也大力倡導(dǎo)和支持發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，今天就為大家推薦一款由諾優(yōu)房車日前推出的電動(dòng)房車。官方宣傳的續(xù)航里程更是長達(dá)500km，如果這個(gè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠的話還是非常的給力。據(jù)悉，這款諾優(yōu)灣流新能源房車的官方售價(jià)為52.8萬元，屬于新能源目錄車型，不受排放政策影響，可上新能源牌照，不限行可享免收購置稅優(yōu)惠。

這款房車基于全新吉利遠(yuǎn)程RE500增程式電動(dòng)輕卡底盤打造，可通過充電、加油兩種方式為車輛補(bǔ)充能源，徹底解決了新能源車普遍面臨的里程焦慮的問題，其底盤重量為2.8噸 。

車身整體以潔白為主色調(diào)，后部和側(cè)面用黑色彩條點(diǎn)綴，相互響應(yīng)也充滿動(dòng)感，與龐大中正的車身輪廓搭配，可以說非常協(xié)調(diào)美觀。

車身尺為5990mm×2280mm×3280mm，軸距為3360mm，搭載e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)，配備的是25.9kWh的三元鋰電池，搭配額定功率50kw，最高功率100 kw的永磁同步電機(jī)，電機(jī)峰值扭矩350牛米，滿載情況下電動(dòng)續(xù)航里程為80KM，由于同時(shí)搭載有沃爾沃技術(shù)1.5T汽油電驅(qū)e-GAPF增程器（1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率60 kw），配有60L的油箱，所以綜合續(xù)航里程可達(dá)到500公里，最高車速120公里/時(shí)。

車身右側(cè)為加油口、超大儲(chǔ)藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃?xì)饨涌诤驼陉柵?；車身后部有爬梯和倒車?yán)走_(dá)；左側(cè)設(shè)計(jì)有三個(gè)獨(dú)立的采光通風(fēng)窗；車身下方為黑水箱和凈水箱注水口；后輪雙胎設(shè)計(jì)帶來更大的承載力和更好的行駛穩(wěn)定性。

車內(nèi)空間還是非常寬綽，內(nèi)部為5座+5臥的布局，駕駛艙乘坐3人。駕駛艙為吉利遠(yuǎn)程RE500增程式輕卡原車駕駛艙，沒有做大的改動(dòng)。駕駛艙配備多功能方向盤、全液晶儀表盤、8英寸中控屏、一鍵啟動(dòng)、及電子手剎等，值得一提的是該車檔位采用旋轉(zhuǎn)式換擋按鍵設(shè)計(jì)。

駕駛室上方為一張頂置雙人額頭床，床的兩側(cè)設(shè)有外推窗，起到采光通風(fēng)作用。床鋪向上翻起起后是一臺(tái)內(nèi)嵌的32寸車載電視。

客廳區(qū)域是L型側(cè)壁沙發(fā)設(shè)計(jì)，前方還有一橫排沙發(fā)，外出露營時(shí)可提供6人的用餐和娛樂。餐桌為可升降設(shè)計(jì)，支持夜間休息時(shí)變?yōu)橐粡垎稳松嘲l(fā)床。

車內(nèi)中后部布局設(shè)計(jì)不同于常規(guī)的C型房車，采用的是兩側(cè)縱置單人床位，中間過道直通衛(wèi)生間，客廳的右側(cè)是廚房區(qū)域。整個(gè)廂體頂部一周為U型吊柜，增大了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。

廚房區(qū)域采用整體的邊柜設(shè)計(jì)，配有帶翻蓋的洗菜池、電磁爐、冷藏冷凍一體的50L車載冰箱、櫥柜等，廚房區(qū)域還配有采光通風(fēng)窗。櫥柜區(qū)域頂部分別為房車專用220V頂置空調(diào)和雙向通風(fēng)扇。

中后部兩張單人床床頭各有一個(gè)置物架和床頭燈，兩側(cè)的采光隱私窗設(shè)計(jì)也較為人性化，床鋪下方配備有車載洗衣機(jī)，為長途自駕游提供了便利。

床中間的是大尺寸的衛(wèi)生間空間，采用干濕分離設(shè)計(jì)，并配有推拉門。配置有獨(dú)立洗手池和梳洗鏡，后方為塞特福德盒式馬桶和通風(fēng)窗。

此款車配備了170升凈水箱，80升灰水箱，200Ah生活電瓶及200W太陽能電池板，供暖方面，配備的是比來孚燃?xì)馀L(fēng)熱水一體機(jī)。

據(jù)諾優(yōu)官微消息，此款車得到了中國旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營房車分會(huì)秘書長劉漢奇的“代言”。

更多底盤信息資料

RE500于2018年11月晚些時(shí)候，在吉利四川商用車南充基地投產(chǎn)。有專業(yè)評(píng)測網(wǎng)稱這臺(tái)搭載與富豪（Volvo）XC40同源的直列四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的吉利遠(yuǎn)程RE500增程式油電混動(dòng)卡車，與“東半球最好的電動(dòng)汽車”GE11相當(dāng)。

吉利遠(yuǎn)程RE500增程式油電互動(dòng)弄卡車定位為一款城市物流車型，搭載的是e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)，該系主要以高效率增程器為核心。配備了額定/最大功率為50/100kW的永磁同步電機(jī)以及60L的油箱和25.9kWh的鎳錳鈷三元電池，最大續(xù)航里程達(dá)500公里。

與傳統(tǒng)動(dòng)力或全電驅(qū)動(dòng)卡車的布局相當(dāng)，前置的“平頭”單排駕駛艙之下設(shè)定了1臺(tái)與富豪（Volvo）XC40同源的直列四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF提供的發(fā)電機(jī)；中置的動(dòng)力電池總成；中后置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；后置的驅(qū)動(dòng)橋通過傳動(dòng)軸獲取動(dòng)力。

需要說明的是，吉利遠(yuǎn)程RE500動(dòng)力總成由1臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，產(chǎn)生的動(dòng)力輸出至發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)換成電量，傳遞至動(dòng)力電池總成（存儲(chǔ)）、或至驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)軸作用于驅(qū)動(dòng)橋。這種增程式油電混動(dòng)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，汽油機(jī)不直接輸出動(dòng)力至驅(qū)動(dòng)橋，僅通過動(dòng)力轉(zhuǎn)換成電量，用于車輛驅(qū)動(dòng)。吉利遠(yuǎn)程RE500增程式油電混動(dòng)卡車，既可以EV模式行駛，也可以REEV模式行駛。

相對(duì)插電式油電混動(dòng)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，增程式多了1臺(tái)發(fā)電機(jī)，意味著控制策略要更復(fù)雜。這套被吉利稱為e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)，要兼顧汽油機(jī)行車和怠速兩大充電工況下，“油-電”產(chǎn)生的電量轉(zhuǎn)換的控制策略。

RE500搭載的三元鋰動(dòng)力電池裝載電量為25.9度電，系統(tǒng)電壓為350伏，并具備十分優(yōu)秀的液冷高溫散熱和低溫預(yù)熱熱管理系統(tǒng)（控制策略）。

整套動(dòng)力電池系統(tǒng)由江蘇威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（蘇州）有限公司制造，而這家公司也是吉利集團(tuán)下屬專注于新能源驅(qū)動(dòng)、電池系統(tǒng)制造商。