房車，在經(jīng)過了業(yè)內(nèi)多年的宣傳之后，如今變得越來越被人們熟知和欣賞。但對(duì)于在國內(nèi)的歐式和美式房車遇到的各種問題，還有很多朋友并不十分了解，今天就帶大家了解一下近來接觸的最多的一個(gè)問題：歐洲房車和美國房車到底有什么區(qū)別?

●車身尺寸

我們最常見的歐洲房車的尺寸，一般在5米-9米之間，鮮有10米以上車型。而相對(duì)的美國房車普遍都比較龐大，一般在6-13米之間，且車身高度普遍高于歐洲房車。

●車身材質(zhì)

歐洲房車大多采用的是玻璃鋼材質(zhì)，美國房車有玻璃鋼材質(zhì)，也有鋁板材質(zhì)。

●采光效果

歐洲房車車窗普遍較為寬大，車內(nèi)采光效果較好；美國房車車窗一般設(shè)計(jì)的相對(duì)小一些，其采光效果稍遜于歐洲房車。

●做工精細(xì)度不同

提到歐洲，尤其是德國，其工藝之精湛堪稱一流，因此歐洲房車的整體做工精度相對(duì)其他地域的房車要高出不少。

美國房車，做工相對(duì)粗獷很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和制作并不理想。

●對(duì)前車的要求

歐洲房車對(duì)前面主牽引車的要求是：2.0排量以上的轎車即可。

美國房車對(duì)前面主牽引車的要求需要看具體的車型：至少也要3.0排量以上非承載式車身的越野車

●接電方式

歐洲房車用電電壓均為220V，因此可直接與國內(nèi)直接電相連。與前車相接，需要13針插座與之匹配。

美國房車用電電壓均為110V，不可與國內(nèi)直接電相連，需要串連變壓器才能正常使用。與前車相接，需要7針插座與其匹配。

●制動(dòng)方式

歐洲房車采用撞擊式剎車，即主牽引車剎車后，被牽引的房車向前沖擊后感受到阻力才開始剎車，同時(shí)伴有向前沖的慣性。

美國房車采用電感式剎車，即房車與主牽引車之間借助一根線纜連接，當(dāng)主牽引車剎車時(shí)，剎車信號(hào)同步輸出到房車，此時(shí)房車同步剎車，慣性相對(duì)很弱。

●排污方式

歐洲房車采用的是類似小行李箱的污水排放設(shè)計(jì)，需要使用者將污水箱取出再進(jìn)行傾倒工作。

美國房車采用的是先儲(chǔ)存后排放的形式。污水先儲(chǔ)存在黑水箱中，需要排放時(shí)，連接好污水管，準(zhǔn)備好以后打開閥門即可排放。

●底盤鋼梁材質(zhì)、厚度

歐洲房車采用鋼質(zhì)底盤，其厚度相對(duì)較薄，不太適合走太多的坑洼路面；

美國房車采用鐵質(zhì)底盤，其厚度相對(duì)較厚，對(duì)坑洼路面的耐受力會(huì)更強(qiáng)一些。

●拓展艙

歐洲房車均無拓展艙，其車內(nèi)空間固定不變，所見即所得。

美國房車有帶拓展與不帶拓展之分，一般6米以上的拖掛房車都帶有拓展艙（清風(fēng)房車除外）。

遮陽篷

歐洲房車和美國房車的區(qū)別

歐洲房車只有自行式房車帶有遮陽篷，而歐洲拖掛房車均不帶遮陽篷（可以之后加裝）。

美國房車無論自行、拖掛，亦無論大小，絕大多數(shù)均帶有遮陽篷。（來源：威友房車網(wǎng)）