有一個有趣的現象就是在歐美盛行的拖掛房車在房車展之中卻成了鳳毛麟角，小編今天特意選擇一款國產的拖掛房車與大家一探究竟。

這款拖掛房車是由科斯房車生產制造取名：泰坦。也有著車型體積巨大的意思。泰坦的外觀上保持了科斯房車一貫的機械風格，幾何感強烈的車身結構、極高的離地間隙和顏色分明的涂裝都給人極深的印象。

泰坦的三圍（長寬高）達到了8000mm×2360mm×2860 mm,在6000mm自行式房車作為主流產品的現階段算得上體積巨大了。這個長度也幾乎達到了拖掛式房車上牌的極限數據，所以該房車在使用空間有了更大發(fā)揮空間。

作為以越野屬性作為亮點的拖掛房車雖然只配備了兩個車輪卻裝載了兩個備胎，極大增加了房車野外使用的穩(wěn)定性。同時后置備胎也在一定程度上保護了相對脆弱的車身。

與國內常見的歐洲拖掛房車不同，泰坦在底盤的選擇并沒有采用拖掛房車常用的AL-KO，而是選用了帶有獨立懸掛，雙只避震的越野底盤。電傳電磁剎車在應對負責路況時也更加可靠，車輛的充電線路并沒有并入車輛的七針線路之中而是單獨接出。

如今的國內室外廚房已經作為房車標配出現了，這臺房車也不會例外。抽拉式的外用廚房使用簡潔方便。最外側的拓展平臺還可以安放一個燃氣燒烤架，讓戶外的生活更有情趣。

由于使用環(huán)境的不確定在遮陽篷的選擇上，泰坦采用的是車身固定式遮陽篷。手動的設計更符合戶外簡單及可靠的原則。

遮陽篷的下方不但可以外掛電視，還有一個操作平臺方便戶外活動時放置隨手的物品。不過小編覺的這個配置似乎可以有可以無，畢竟這個操作平臺的承重性和大小都受到很大的限制。

上下兩段車門的設計，可以在開車門的同時防止兒童的進出。不過以現在小朋友的超高智商，這個恐怕難不住他們吧。

通過車門進入到房車內部，泰坦房車與科斯房車的前幾款產品相同依舊采用前床、中卡座沙發(fā)和廚房、尾部環(huán)形沙發(fā)的經典布局。同時由于車身尺寸巨大，車內寬敞的使用空間也給了設計師更多的想象空間。

車身尾部的環(huán)形沙發(fā)在空間普遍狹小房車內堪稱奢侈的設計，不過這也更符合了國人對房車社交的需求。沙發(fā)中間的桌子并沒固定，在戶外露營時可以直接搬到車外使用。但小編一直對房車這種不固定的桌子持懷疑態(tài)度，因為一旦發(fā)生緊急狀況，一切不固定的東西都是隱患。

由于有了尾部的環(huán)形沙發(fā)區(qū)域，卡座沙發(fā)就設計的相對較為緊湊了。這里重點介紹小編認為非常實用的科斯房車獨有設計——雙層床。白天不使用時位于卡座沙發(fā)上部的床板立起不影響正常的起居生活，夜晚可以打開形成一張單人床。

雖然有了戶外廚房的設計，室內廚房的設計也不含糊。整體的櫥柜和多功能洗菜池，可以在這里進行食材的初級加工。152L的超大冰箱，足以容下炎炎夏日的那顆火熱的心。遺憾的是這里并沒配置額外的爐灶，需要用戶自己選配一個電磁爐。

干濕分離的衛(wèi)生間和浴室只用使用過的才知道其實用性。不過這對于普通房車狹窄的空間而言又是一向奢侈的配置。

在廁所的上部還安裝有一臺韓國進口的小型洗衣機。這絕對是小編這種懶癌晚期患者的福音，就是不知道170L的水箱是否經得起小編的折騰。

車輛前部的雙人床采用的是半封閉式設計，車輛頭部的柜子可以放置衣物等物品。

戶外生活當然少不了影音系統的配置，內外雙控音響系統和內外雙掛的電視系統，不論是室內K歌還是戶外party都可以完美轉換。

小結：作為越野拖掛房車而言，這款科斯泰坦房車的堅實的車身結構和減少電子設備的原則讓其穩(wěn)定性和通過性都很可靠。170L的水箱、內外雙廚房、多床的設計等都讓其戶外使用時加分不少。該款房車在追求粗獷之余細節(jié)之處仍然有提高的空間，不過20余萬的售價相對動輒百萬上下的自行式越野房車而言還是非常有競爭力的。

來源：越野E族