在之前的青海拍攝活動(dòng)中，經(jīng)歷了多次陷車，咱們先說(shuō)說(shuō)最經(jīng)典的一次。

由于那天剛下過(guò)雨地面泥濘濕滑，一不留神車子順勢(shì)滑進(jìn)了由雨水沖刷形成的排水溝里。

當(dāng)時(shí)車輛已經(jīng)是越野模式加后橋橋間鎖鎖止?fàn)顟B(tài)。隨后我加大油門想從水溝里沖出來(lái)，但近20噸的車重，讓車身就像是一輛在鐵軌上的火車，只能沿著排水溝的方向向前。

更可怕的是排水溝里都是淤泥，車身越來(lái)越傾斜。無(wú)奈大力剎車，輪胎在抱死的情況下滑行了一段距離，終于停了下來(lái)

陷車后我們下來(lái)查看，發(fā)現(xiàn)右前輪三分之二已經(jīng)在泥里并且前橋托底，駕駛室傾斜接近30度。

檢查完車況，決定用簡(jiǎn)單粗暴的方法：將五把差速鎖全部鎖止，然后直接從前方?jīng)_出來(lái)。

伴隨著五把差速鎖鎖止后發(fā)出的報(bào)警聲音，車子開(kāi)始向前慢速移動(dòng)，但是車身越來(lái)越斜無(wú)奈只能放棄，此時(shí)車身傾斜超過(guò)30度。

由于車身傾斜嚴(yán)重，隨時(shí)有翻車的危險(xiǎn)，最后決定將左側(cè)的三個(gè)輪胎放氣。一來(lái)能增加輪胎對(duì)地面的接觸面積，二是可以盡可能減少車身傾斜。

胎壓降到3公斤后，還是無(wú)法向后移動(dòng)。雖然車尾部有絞盤，但是無(wú)處生根。想用挖深坑埋輪胎當(dāng)錨點(diǎn)的方法，但大家身處高原，身體無(wú)力最后放棄。之后又試著用車拖拽，由于路況泥濘，又以失敗告終。

最后決定孤注一擲，鋌而走險(xiǎn)的向前移動(dòng)車輛，留出緩沖距離，再向后沖出來(lái)。在這之前，我們開(kāi)始清除車轍里被輪胎撓出的淤泥，盡量保持車轍中沒(méi)有阻力。并且給左前輪前方挖低一些，來(lái)減少前進(jìn)過(guò)程中的車身傾斜。

一切就緒后，上車發(fā)動(dòng)引擎，差速鎖全部鎖止，伴隨著刺耳的報(bào)警音，車子開(kāi)始緩緩向前移動(dòng)，車身越來(lái)越傾斜，感覺(jué)隨時(shí)有翻車的危險(xiǎn)。

車子向前移動(dòng)了幾公分，不敢在向前，此時(shí)拉好手剎，讓車子不要向后滑，再掛入倒擋，給油松手剎，車子又向后移動(dòng)了幾公分。就是這樣的方法，來(lái)回了五六次，留出了足夠的緩沖加速距離，最后一鼓作氣車向后沖了出來(lái)。

來(lái)源：越野E族