目錄：

（一）、合法性——1、牌照和保險(xiǎn)，2、上路，3、對(duì)前車(chē)的要求，4、駕駛證，5、高速費(fèi)；

（二）、實(shí)用性——1、駕駛技術(shù)要求，2、路況適應(yīng)能力，3、舒適性能，4、停放位置；

（三）、投入項(xiàng)——1、汽油消耗，2、房車(chē)價(jià)格，3、房車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)費(fèi)。

（一）合法性

1、牌照和保險(xiǎn)

無(wú)論房車(chē)重量多少，只有工信部頒發(fā)過(guò)公告的房車(chē)才能上牌，拖掛式房車(chē)也包含在內(nèi)，雖然拖掛式房車(chē)在中國(guó)是屬旅居掛車(chē)范疇，雖然牌照與掛車(chē)牌照相同，但是卻能隨意進(jìn)出市區(qū)市區(qū)。在路邊豎著的“黃標(biāo)車(chē)輛禁行”標(biāo)識(shí)牌，指的是環(huán)保不達(dá)標(biāo)，與黃牌是不一樣的。另外，拖掛式房車(chē)是不用買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的。

2013年3月1日起施行的國(guó)務(wù)院第630號(hào)令《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例〉的決定》，增加《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第43條：“掛車(chē)不投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車(chē)投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車(chē)方和掛車(chē)方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/span>

法規(guī)原文——2008年10月1日施行的公安部第102號(hào)令《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第二章第七條：“拖掛式房車(chē)辦理注冊(cè)登記，需要攜帶帶有中文標(biāo)示的海關(guān)貨物進(jìn)口證明及銷售單位開(kāi)具的機(jī)動(dòng)車(chē)銷售發(fā)票，按照新車(chē)上牌程序，繳納購(gòu)置稅，驗(yàn)車(chē)上牌，辦理黃色掛車(chē)車(chē)牌；拖掛房車(chē)每年年檢一次。”

2、上路。

拖掛房車(chē)上牌后可以合法上路，上高速也可以，包括城市道路，很多車(chē)友已經(jīng)拖著驗(yàn)證過(guò)各種類型的道路。

法規(guī)原文——2011年5月1日施行的修改后的《中華人民共?國(guó)道路交通安全法》第67條：“行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。”這里是沒(méi)有包含旅居掛車(chē)的。中華人民共和國(guó)公安部15年下發(fā)的134號(hào)文件《關(guān)于規(guī)范旅居掛車(chē)上路通行管理工作的通知》中提到，“旅居掛車(chē)與其他載貨掛車(chē)在乘坐人數(shù)、運(yùn)載數(shù)量、行駛路線、運(yùn)行規(guī)律等方面有著本質(zhì)區(qū)別，各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)要準(zhǔn)確理解“全拖掛斗車(chē)”的定義概念，抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定限制旅居掛車(chē)通行高速公路的錯(cuò)誤做法。同時(shí)，要按照區(qū)別對(duì)待、分類管理的原則，進(jìn)一步細(xì)化城市道路同行管理措施，結(jié)合本地道路交通狀況的旅居掛車(chē)通行需求，制定旅居掛車(chē)分時(shí)分段進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定，切實(shí)保障旅居掛車(chē)的通行權(quán)利。”

3、 對(duì)前車(chē)的要求

前車(chē)和駕駛證方面的規(guī)定。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的要求，只要是家用小車(chē)、SUV或者是C證駕駛照就可以拖700KG以下的房車(chē)，如果你的房車(chē)不超6米亦或是不超過(guò)2500KG也可以進(jìn)行拖掛。順便提一下，沒(méi)有相關(guān)部門(mén)認(rèn)證過(guò)的車(chē)廠，說(shuō)他們公司制造的700KG以下的拖掛不用上牌，那都是在法律的邊緣試探，國(guó)家規(guī)定，旅居車(chē)一定要按照要求正常上牌。有些車(chē)友的機(jī)動(dòng)車(chē)是硬派越野，這種車(chē)如果出去越野，與前車(chē)脫離后去更野的地方浪跑起來(lái)會(huì)更順暢。在動(dòng)力這塊，進(jìn)口拖掛車(chē)宣揚(yáng)的是1.6排量能拖掛1.5噸房車(chē)。我的機(jī)動(dòng)車(chē)是1.8排量的，我的房車(chē)重量達(dá)1噸，在行駛途中沒(méi)有覺(jué)得有什么不順暢或者動(dòng)力不足的，只是說(shuō)有的時(shí)候動(dòng)力會(huì)沒(méi)有很大的沖勁，但是也不影響使用。我把拖掛車(chē)提回來(lái)的路上，基本跑100碼左右，沒(méi)有感覺(jué)任何問(wèn)題。

法規(guī)原文：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第56條：“小型載客汽車(chē)只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的掛車(chē)。掛車(chē)不得載人?！?/span>

拖掛式房車(chē)類屬“輕型或者中型旅居半掛車(chē)”范疇，因此拖掛上路沒(méi)有違反法律。 700KG的限制是指如ATV之類的貨運(yùn)掛車(chē)，而非旅居掛車(chē)的重量限制。旅居掛車(chē)的重量限制是4500千克，后面有另外的法律條文將此標(biāo)準(zhǔn)修改為2500千克。

4、駕照。

很多人都傳C駕照不能拖掛房車(chē)，他們的依據(jù)是——交規(guī)中的“牽引車(chē)”需要A2駕照。但是小型載客汽車(chē)與牽引貨車(chē)的“拖車(chē)頭”有著本質(zhì)區(qū)別。不是說(shuō)你任何一個(gè)車(chē)拖著另一輛車(chē)你就是“牽引車(chē)”了。普通家轎尾部都有原廠拖車(chē)鉤的，一般在一側(cè)大梁的尾端，車(chē)輛脫困用來(lái)幫助其他車(chē)，難道沒(méi)有A2駕照，小轎車(chē)就無(wú)法拖別人的車(chē)下高速了？ 前述《道路安全法》第52條規(guī)定了小型載客汽車(chē)可以牽引旅居掛車(chē)。那么根據(jù)“駕照應(yīng)與所駕車(chē)輛相符”的原則，C照是可以駕駛小型載客汽車(chē)來(lái)牽引旅居客車(chē)。

交警路政也要執(zhí)法執(zhí)政，既然不存在任何一條法律名言禁止C照拖掛房車(chē)，那么任何人就無(wú)權(quán)以執(zhí)法的名義禁止C照拖掛房車(chē)。就是因?yàn)檫@種政策的模糊助長(zhǎng)一謠傳，讓一部分有意向的消費(fèi)者打消了再深層次了解的想法。如果C照不行必須A2照，請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)拖掛房車(chē)的貨車(chē)又會(huì)有幾個(gè)？那大家就看不到市面上越來(lái)越多的拖掛房車(chē)新品。

不過(guò)這個(gè)模糊的政策問(wèn)題馬上就會(huì)解決。中華人民共和國(guó)國(guó)家旅游局政府網(wǎng)站2016年11月9日的文件——《關(guān)于促進(jìn)自駕車(chē)旅居車(chē)旅游發(fā)展的若干意見(jiàn)》第五條第一項(xiàng)指出“要研究改進(jìn)旅居車(chē)駕駛證管理制度?！毕嘈藕芸炀蜁?huì)有針對(duì)性的文件出臺(tái)。原文節(jié)選：“五、強(qiáng)化保障（一）依法加強(qiáng)旅居車(chē)交通管理。加強(qiáng)對(duì)《關(guān)于規(guī)范旅居掛車(chē)通行管理工作的通知》落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，督促旅居車(chē)駕駛?cè)藝?yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)。對(duì)于列入《機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的國(guó)產(chǎn)旅居掛車(chē)及符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口旅居掛車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法予以辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記。安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)牽引裝置的小型客車(chē)，可以拖掛重量不超過(guò)2.5噸的中置軸旅居掛車(chē)上路行駛。研究改進(jìn)旅居車(chē)駕駛證管理制度?！眹?guó)家旅游局官網(wǎng)原文鏈接：http://www.cnta.gov.cn/zwgk/201611/t20161109_788686.shtml

從2009年中國(guó)第一輛拖掛房車(chē)在北京上牌到現(xiàn)在，無(wú)數(shù)的C照車(chē)友，都在拖著房車(chē)，去發(fā)現(xiàn)壯美的景觀，也一直都相信拖掛房車(chē)的實(shí)用性和合法性，對(duì)于一些對(duì)房車(chē)還有很多顧慮的消費(fèi)者，應(yīng)該敢于相信自己的判斷，敢于相信別人的實(shí)踐！

5、通行費(fèi)問(wèn)題：

法規(guī)原文：根據(jù)2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類》第5.2條規(guī)定：當(dāng)單車(chē)拖曳另一輛掛車(chē)時(shí)，該組合車(chē)輛的車(chē)型按照高于主車(chē)一個(gè)類別的車(chē)型分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

實(shí)際上所有拖掛式房車(chē)的車(chē)友都是走ETC，一桿過(guò)，僅收前車(chē)費(fèi)用。

（二）實(shí)用性

1、駕駛難度。拖掛式房車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象中那么麻煩，除了倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候打方向是反的，正常行駛中沒(méi)有任何不正常的感覺(jué)，不過(guò)也不是沒(méi)有辦法解決的，你可以把房車(chē)與前車(chē)脫離，然后單人就可以輕松推著入車(chē)位。我的前車(chē)1.8自吸，拖著房車(chē)在多種路況超車(chē)一樣沒(méi)問(wèn)題。這款拖掛式房車(chē)的剎車(chē)時(shí)是使用的電磁剎車(chē)，前車(chē)剎車(chē)后車(chē)是實(shí)時(shí)感應(yīng)到并同時(shí)制動(dòng)，只要在行駛之前調(diào)整好剎車(chē)力度即可。

有人說(shuō)前車(chē)加拖車(chē)太長(zhǎng)，會(huì)不會(huì)不好拐彎？我的經(jīng)驗(yàn)之談，以一般家用車(chē)4800算，加上拖掛10米不到，但是這種組合列車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于10米的大車(chē)。有人會(huì)問(wèn)了為什么車(chē)身總長(zhǎng)度一樣，但是轉(zhuǎn)彎半徑不一樣？大家可以想象一下幾十節(jié)的火車(chē)列車(chē)，和總長(zhǎng)相當(dāng)僅有前后兩個(gè)軸的一個(gè)大桿子，哪個(gè)好拐彎？我們知道最小轉(zhuǎn)彎半徑由軸距和最大轉(zhuǎn)向角度決定。而拖掛單軸房車(chē)時(shí)，車(chē)身總長(zhǎng)度雖長(zhǎng)，但是他的軸距是分為兩截的。單說(shuō)前車(chē)，它的轉(zhuǎn)彎半徑不受后車(chē)影響（一般家用車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑要5米）。而單軸拖車(chē)的軸距怎么看呢？前車(chē)尾部的拖車(chē)球，相當(dāng)于它的前輪。而轉(zhuǎn)彎時(shí)前車(chē)車(chē)尾會(huì)往外圈撅，將后車(chē)往外圈領(lǐng)，大大減小了內(nèi)輪差，所以后車(chē)基本上會(huì)跟隨前車(chē)軌跡。正常打滿方向時(shí)前車(chē)后保險(xiǎn)杠是不會(huì)碰到拖掛的。所以理論上轉(zhuǎn)彎半徑與拖掛式?jīng)]有聯(lián)系的。實(shí)際車(chē)子在行駛中，平時(shí)只開(kāi)前車(chē)能一把就調(diào)頭的路，我拖著房車(chē)也是一把就調(diào)頭了。

下圖中的主車(chē)是軸距超三米的美式車(chē)，我們家用車(chē)基本上小于兩米八，越野車(chē)甚至小于兩米七，實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)該小于圖上的數(shù)值。圖中顯示，10米的長(zhǎng)車(chē)車(chē)頭最大掃過(guò)半徑是12米，而總長(zhǎng)接近13米的拖掛列車(chē)車(chē)頭掃過(guò)最大半徑僅有7.77米。而我們的家用車(chē)軸距更短，所以千萬(wàn)不要再覺(jué)得拖掛房車(chē)的駕駛難度了！ 更不要聽(tīng)信一些訛傳謠言！

圖中的主車(chē)是軸距3.35米的美式車(chē)，我們的家用車(chē)基本上小于兩米八，越野車(chē)甚至小于兩米七，實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)該小于圖上的數(shù)值。

參照對(duì)象的車(chē)長(zhǎng)11米，軸距6米5的校車(chē)

圖中顯示，11米的長(zhǎng)車(chē)車(chē)頭最大掃過(guò)半徑是12米，

而總長(zhǎng)接近13米的拖掛列車(chē)車(chē)頭掃過(guò)最大半徑僅有7.77米。而我的前車(chē)4750+拖車(chē)4830=9580，比途中的13米短很多，而且我前車(chē)軸距才2800也遠(yuǎn)小于圖中主車(chē)的3350

2、路況適應(yīng)能力。拖掛房車(chē)自駕旅游，如果有碰到不好行駛的路，就可以把房車(chē)停在位置開(kāi)闊的地方，開(kāi)著機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。當(dāng)然，像這種不好過(guò)去的路，自行式房車(chē)也很難通過(guò)，只能步行通過(guò)，但是在旅游中如果代步工具都沒(méi)了，更別提玩越野了。進(jìn)城采購(gòu)日用品的時(shí)候，拖掛式房車(chē)也可以與機(jī)動(dòng)車(chē)脫離后隨意停在位置開(kāi)闊的地方，只開(kāi)前車(chē)去市中心。而自行式房車(chē)要是開(kāi)進(jìn)了人多的市區(qū)，地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)不去，大馬路上車(chē)位也少。綜上所述，“組合”優(yōu)于“綁定”，組合才是真正的贏家！

有人說(shuō)只適合慢悠悠的走。這是因?yàn)橛蟹寇?chē)吃住有保障，有人說(shuō)拖掛房車(chē)不適合快節(jié)奏，這個(gè)思想是不對(duì)的，比如我認(rèn)識(shí)的拖掛車(chē)主里有嘗試過(guò)一腳油門(mén)踩150碼的，開(kāi)得也很平穩(wěn)。當(dāng)然跑太快了風(fēng)阻不太費(fèi)油。我正常行駛時(shí)車(chē)速都在100碼左右，之前也試過(guò)126碼，但是沒(méi)有感覺(jué)到任何晃動(dòng)或者心里不踏實(shí)，只是我前車(chē)動(dòng)力有限，132馬力170牛米，拖房車(chē)平路也就只能這么快了。只要配重合理，拖掛的安全性是絕對(duì)可以保證的，組合列車(chē)只有在后車(chē)拱前車(chē)時(shí)會(huì)彎曲，而這種情況幾乎是不存在的。正常行駛時(shí)兩車(chē)之間持續(xù)存在著的拉力會(huì)讓兩車(chē)保持直線，而緊急制動(dòng)或者緊急避讓時(shí)，后車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)就像“背著降落傘”一樣拉著你，更容易保持直線不會(huì)讓車(chē)子失控。更關(guān)鍵的是，拖掛旅行時(shí)坐在前車(chē)，而我們的家用車(chē)不管是轎車(chē)還是SUV，安全性設(shè)計(jì)方面，無(wú)論是車(chē)身、重心、懸掛還是安全配置，都要比商用車(chē)好太多。

3.舒適度：分為居住舒適度和乘坐舒適度。

居住舒適度方面，首先，拖掛式房車(chē)的空間大。同樣C照六米限制下，自行式房車(chē)的空間要除去車(chē)頭和至少一排的駕駛艙，而拖掛式僅需除去一個(gè)長(zhǎng)約三米的三角臂。其次，拖掛式房車(chē)的窗子多，面積大，所以內(nèi)部會(huì)敞亮很多！

乘坐舒適度方面，有人說(shuō)：“拖掛式房車(chē)在行駛中不能坐人吧？這就無(wú)法與自行式房車(chē)相比了”。

先說(shuō)行駛中“坐”房車(chē)是不是享受房車(chē)的一種方式。第一，行駛中拖掛式房車(chē)是不允許坐人的，你就只能坐在前車(chē)駕駛位。有人會(huì)懷疑是不是因?yàn)椤巴蠏焓介_(kāi)著開(kāi)著就脫離了”。這種想法是無(wú)知的表現(xiàn)，如果真是的那樣公信部怎能讓它輕易有上路的資格？更別說(shuō)跑高速。另外，拖掛式行車(chē)中不讓坐人的原因有三：

（1）拖掛式和C型（鵝頭）的房箱都是玻璃鋼材質(zhì)，如果發(fā)生嚴(yán)重撞擊的時(shí)對(duì)乘客的安全保護(hù)不理想，B型式稍好一些，大通或者全順之類的商用車(chē)房箱是鐵殼，但是箱貨對(duì)成員的保護(hù)怎么的也比不上轎車(chē)的籠式車(chē)身。所以不用執(zhí)著于在行駛中坐在拖掛房車(chē)內(nèi)。

（2）不管拖掛式還是自行式，房箱里都有很多家具 電器等其他配置件，這些在行車(chē)過(guò)程中都是不安全的，行駛中車(chē)子多多少少會(huì)顛簸，如果里面的配置沒(méi)有放穩(wěn)，砸下來(lái)也有可能。有人說(shuō)，火車(chē)上為什么就能那么隨意。首先，大家要知道公路行駛環(huán)境和鐵路沒(méi)法比，公路的剎車(chē)和轉(zhuǎn)向都很頻繁，更別提急剎車(chē)和緊急避讓了。如果行駛過(guò)程中不坐著并且系上安全帶，很容易出現(xiàn)事故， 所以拖掛式行車(chē)中坐在前車(chē)是不安全的。

（3）你要說(shuō)為什么交規(guī)規(guī)定行車(chē)中拖掛不讓坐，而自行就讓坐呢？拖掛式有前車(chē)可以坐，而自行式不坐房箱里沒(méi)地方可坐啊。交規(guī)還規(guī)定了，自行式房車(chē)行車(chē)途中不能躺在床上，不能隨意走動(dòng)，必須坐在位子上并且系上安全帶。而自行式房車(chē)的卡式座椅，靠背垂直并且無(wú)法調(diào)節(jié)角度，還沒(méi)有頭枕，坐著的舒適感還比不上巴士，更不用說(shuō)比坐在轎車(chē)?yán)锸娣恕?/span>

“坐”房車(chē)?yán)锏降子卸嗖皇娣?/span>

首先，座椅舒適度沒(méi)法比！房車(chē)的卡式座椅沒(méi)有人機(jī)功能設(shè)計(jì)，靠背沒(méi)弧度還不能調(diào)節(jié)角度，只能直挺挺的坐著，連頭枕都沒(méi)有，因?yàn)樗菫檎郫B成床而設(shè)計(jì)的，因此安全性、舒適型從何談起?。?。說(shuō)道這里插一句，很多人認(rèn)為自行式敢跑快，拖掛不敢跑快。座椅沒(méi)頭枕跑快了真的安全么？而且，皮卡或者箱貨真要是跑快了噪音也是真無(wú)法忍受的，再加一句：我認(rèn)識(shí)有車(chē)友1.5T拖房車(chē)跑150碼的，照樣很平穩(wěn)

其次，家用車(chē)重心低座位低，所以搖晃幅度小。房車(chē)重心比家用車(chē)高，晃動(dòng)幅度也不影響舒適度。

第三，乘員艙NVH控制，也就是噪音、振動(dòng)和嘈雜聲。具體說(shuō)來(lái)：

1、高速風(fēng)噪，大多數(shù)房車(chē)的外形是沒(méi)有流線可言的，再加上外露的遮陽(yáng)棚和空調(diào)之類的設(shè)備，風(fēng)阻風(fēng)噪比家用車(chē)大太多了；

2、懸掛，家用車(chē)懸掛對(duì)來(lái)自地面的振動(dòng)過(guò)濾較好，舒適度高，而自行式房車(chē)多為商用車(chē)底盤(pán)，為了增強(qiáng)承重能力，懸掛都硬，顛簸起來(lái)幅大，振動(dòng)大；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)及隔音，商用車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和家用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，噪音和振動(dòng)本來(lái)就大，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙的隔音做得也沒(méi)有轎車(chē)好。

但是！盡管交規(guī)規(guī)定自行式房車(chē)在行駛途中不能躺床，只能坐在座椅上系上安全帶。拖掛式更是要求必須坐前車(chē)上系安全帶。但是，很多人還是說(shuō)，規(guī)定是規(guī)定，實(shí)際用起來(lái)還是會(huì)躺床。

你以為是火車(chē)臥鋪呢？公路行駛環(huán)境和鐵路沒(méi)法比，隨時(shí)會(huì)有剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎，更別提急剎車(chē)和緊急避讓了。有人說(shuō)我開(kāi)慢點(diǎn)不就行了，下道也是不好開(kāi)的，剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎更頻繁，坐公交站著不扶手就可以感覺(jué)得到。所以說(shuō)，公路上，不管你是啥車(chē)，必須系安全帶。有的人把七座車(chē)后排放倒了讓小孩子在里面玩，這樣也是對(duì)小孩真的不負(fù)責(zé)任。有人弄了床車(chē)，行車(chē)中輪換開(kāi)車(chē)，一人在車(chē)床上睡覺(jué)，這樣操作，一個(gè)急剎車(chē)你的頭就會(huì)被拱到前排座椅靠背上了。脖子能受得了？其實(shí)交替開(kāi)車(chē)，睡覺(jué)的那個(gè)完全可以把座椅靠背調(diào)節(jié)得仰一點(diǎn)，并且要系上安全帶。好多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)輛安全配置特別重視，覺(jué)得沒(méi)有多氣囊和ESP的車(chē)就不能開(kāi)了一樣，但是實(shí)際用車(chē)的時(shí)候竟然連安全帶都不系。行車(chē)中躺房車(chē)的床上睡？房車(chē)不是那樣用的！

所以綜上所述，房車(chē)是用來(lái)過(guò)夜的，不是用來(lái)乘坐的，房車(chē)最大的屬性還是“房”，房車(chē)就是到地方了，你有個(gè)自己的家。行車(chē)中就別奢望太多。除非你買(mǎi)了百萬(wàn)的GMC，里面是超級(jí)寬敞，有舒適的按摩椅，不過(guò)它是專門(mén)做商務(wù)接待用的，沒(méi)有洗手間和正經(jīng)的床，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不屬于我們所討論的房車(chē)范疇。

4、停放位置。很多人說(shuō)中國(guó)人的停車(chē)位少，沒(méi)地方停一輛經(jīng)常不開(kāi)的車(chē)。首先，經(jīng)常不開(kāi)的不僅僅是拖掛式，自行式你平時(shí)也沒(méi)法開(kāi)著拉貨！再說(shuō)停車(chē)位，歐洲人口密集吧？歐洲銷量冠軍都是高爾夫或者嘉年華之類的小型車(chē)，充分說(shuō)明了他們停車(chē)位并不寬裕、道路寬度有限且多彎道坡道（所以追求短軸小車(chē)的操控感），但是歐洲的拖掛式房車(chē)保有量幾百萬(wàn)。除了收入水平、消費(fèi)習(xí)慣之外，更重要的一個(gè)因素是房車(chē)這東西根本沒(méi)必要停在小區(qū)里面，它不是代步工具，停在樓下也沒(méi)什么用，拖掛式房車(chē)可以停在任何一個(gè)開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)，然后開(kāi)著前車(chē)回家就可以了，并且沒(méi)有人會(huì)偷。我基本平時(shí)都是停在開(kāi)放式停車(chē)場(chǎng)或者路邊劃線停車(chē)位，幾天都不管。中國(guó)這么大，到處都是停車(chē)位， 把車(chē)停好后開(kāi)著前車(chē)回家也很方便，像一般小城市還是有很多開(kāi)放式停車(chē)場(chǎng)的，比如商場(chǎng)、藝術(shù)中心、或者路邊。如果你覺(jué)得北上廣所有路邊停車(chē)位都是要收費(fèi)，但是你還是很執(zhí)著的話，就把車(chē)開(kāi)到遠(yuǎn)郊區(qū)停，要是你不放心，覺(jué)得這么便宜的房車(chē)會(huì)人家?guī)装偃f(wàn)的豪車(chē)都還要容易被小偷盯上，也沒(méi)關(guān)系，買(mǎi)個(gè)車(chē)輪鎖把車(chē)輪鎖上，要是還不放心的話，車(chē)上可以加GPS也才三百塊錢(qián)，位置移動(dòng)隨時(shí)監(jiān)控，可以裝門(mén)禁一百塊，開(kāi)門(mén)手機(jī)報(bào)警。實(shí)在不行那就停在農(nóng)村親戚那里，

不過(guò)北上廣玩家多，有托管服務(wù)的，郊區(qū)停車(chē)場(chǎng)24小時(shí)監(jiān)控看管，如果愿意出租，還可以參與分成。

（三）投入額（1、油耗，2、房車(chē)價(jià)格，3、房車(chē)保養(yǎng)費(fèi)。）

1、油耗。速度越高，為了克服風(fēng)阻所消耗的動(dòng)力比值越大，高速上90-100巡航時(shí)，比平時(shí)多耗不到三個(gè)油，60-70省油，僅比平時(shí)多兩個(gè)油。單說(shuō)油耗，自行式房車(chē)基本都在3噸以上，它的油耗也也不低。并且單獨(dú)開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)上路的時(shí)間也比自行式房車(chē)上路時(shí)間多。

2、房車(chē)價(jià)格?？梢运阋幌逻@筆賬，一輛長(zhǎng)城皮卡式房車(chē)26萬(wàn)，等于一輛WEY VV7中型輕奢SUV（20萬(wàn)）+一輛拖掛式房車(chē)（加上冰箱、空調(diào)、燃?xì)鉄崴?、太?yáng)能等一些選裝才6萬(wàn)）。并且如果只買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)的話你可以每天開(kāi)，而自行式房車(chē)大部分時(shí)間只能放著不動(dòng)。那些說(shuō)自行式房車(chē)日常可以拉貨的人，一定要抬杠的話那我也無(wú)話可說(shuō)

3、房車(chē)保養(yǎng)費(fèi)。

1、拖掛房車(chē)是不需要上交強(qiáng)險(xiǎn)的，商險(xiǎn)自愿購(gòu)買(mǎi)。

2、拖掛房車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和各種油液，因此沒(méi)有保養(yǎng)和維修的其他開(kāi)支。還有一點(diǎn)，拖掛式房車(chē)的玻璃鋼車(chē)身不會(huì)生銹。因此 十五年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，我想有一天也會(huì)取消，美國(guó)E-bay上很多195X年的拖掛房車(chē)都還在接受租賃。即便是不取消，難道十五年后你還會(huì)在乎這輛為你服務(wù)了15年的五萬(wàn)塊錢(qián)的房車(chē)？十五年后的我們，財(cái)務(wù)狀況肯定遠(yuǎn)比現(xiàn)在，十五年后的你在乎的東西可能跟今天不大一樣了，所以不要顧慮太多，趁著年輕，趕緊享受吧！

插一段——買(mǎi)房車(chē)還是租房車(chē)？

好多看客說(shuō)你弄個(gè)這車(chē)一年能用幾回啊，不劃算。不如租房車(chē)。這個(gè)世界上幾乎所有的消費(fèi)都是租著劃算，但是人是有占有欲，我們需要專屬感，想用的時(shí)候隨時(shí)都有得用

我是這么想的，如果是商用出租的話，都會(huì)考慮買(mǎi)自行式，租用率高，也不在乎價(jià)格了，而且客戶上手就能開(kāi)。但是普通老百姓想要擁有一輛房車(chē)的話，性價(jià)比是第一位，所以我覺(jué)得還是拖掛式房車(chē)劃算，因此房車(chē)消費(fèi)在歐美國(guó)家拖掛成為了主流。拖掛就是老百姓的一輛家用車(chē)，啥時(shí)候旅游都能帶著自己的家，旅行體驗(yàn)和小車(chē)自駕差別太多。不要說(shuō)一年就用兩三次不值當(dāng)買(mǎi)，還不如租房車(chē)。擁有一輛房車(chē)跟租過(guò)房車(chē)體驗(yàn)過(guò)一兩次不是一回事，我有潔癖，感覺(jué)租的話還不如住酒店，反正都不是自己的床單。另外，說(shuō)實(shí)話，租兩次之后你也不舍得再租了，嫌貴。就跟那個(gè)“買(mǎi)車(chē)還是打車(chē)劃算”一樣的道理——如果只算經(jīng)濟(jì)賬的話，買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)總花銷肯定比出門(mén)打車(chē)貴，但是如果買(mǎi)了車(chē)，你肯定也不舍得天天打車(chē)，結(jié)果就是一輩子不買(mǎi)車(chē)，也不舍得打車(chē)，就只能盡量不出門(mén)，出行頻率與便利度還有應(yīng)急保障各方面都無(wú)法享受。生活品質(zhì)大打折扣，所以真沒(méi)必要太去想到底一年出去幾趟才值得買(mǎi)這拖掛房車(chē)。如果買(mǎi)了是很值得的，并且你買(mǎi)了之后肯定就會(huì)找時(shí)間約上三五好友或者家人在周末時(shí)間出去走走，周末的兩天就可以跑到很遠(yuǎn)的地方看看，在房車(chē)上過(guò)一夜，吃住睡都有保障。遇上法定節(jié)假日出去看看的時(shí)間更長(zhǎng)。有車(chē)了你自然就會(huì)有利用的機(jī)會(huì)。

因此這就是消費(fèi)，雖然不消費(fèi)日子也可以過(guò)，但是如果消費(fèi)了，會(huì)提高生活品質(zhì)

有人說(shuō)，現(xiàn)在還太年輕，正是享受的時(shí)候。我不認(rèn)同這種觀點(diǎn)，我覺(jué)得任何享受都要趁早，在你最想要的時(shí)候去爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)它，不要等“以后”，因?yàn)橐院?，你可能就沒(méi)有享受這種東西的想法了。另外，買(mǎi)個(gè)房車(chē)來(lái)改善自己和家人的旅行體驗(yàn)，這不是什么好吃懶做、危害家庭生活之類的享受，我相信對(duì)于一個(gè)正常家庭，五萬(wàn)的房車(chē)不會(huì)對(duì)家庭經(jīng)濟(jì)造成很大的影響。

自行式拖掛，不像“轎車(chē)”和“SUV”一樣可以隨意選擇，但是誰(shuí)也別瞎“指導(dǎo)”別人“棄暗投明”。但是基于拖掛受到那么多誤解，我覺(jué)得我宣揚(yáng)拖掛的實(shí)用性可以不用顧慮那么多了，我也不會(huì)瞎說(shuō)，也不會(huì)偏袒拖掛房車(chē)

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得拖掛的優(yōu)勢(shì)有三點(diǎn)：1.空間大窗子大，敞亮；2、省錢(qián)；3、旅行中仍然有代步車(chē)。

第三條我覺(jué)得特別影響旅行體驗(yàn)，有必要稍微展開(kāi)<旅行中我們的房車(chē)就是“家>的思想宣傳活動(dòng)”，這個(gè)家要“建”到湖邊海邊等美景前，然后我們?cè)谀抢铩吧睢眰€(gè)幾天，這幾天中我們需要一輛代步車(chē)和家人一起在周邊游玩賞景，去農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買(mǎi)生鮮，進(jìn)城去超市采購(gòu)日用品。拖掛你有五座或者七座車(chē)代步非常方便。