帶你詳細(xì)了解關(guān)于拖掛房車的法律法規(guī)和駕駛問題。

發(fā)布時間：2019-04-13 12:58:00 點擊數(shù)：

房車在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了10多個年頭，本以為關(guān)于房車的相關(guān)知識普及率會比較高，但實際的客戶接待中，依然會碰到很多車友小白問這樣或那樣的問題，尤其是對拖掛房車的各種不明白。

今天，來給喜歡拖掛房車的車友消除疑慮，針對大家最關(guān)心的一些問題進(jìn)行說明。

一.合法性

1 / 上牌和保險

工信部公告目錄公布的房車才可以辦理上牌手續(xù)，不管多重，拖掛式房車都必須上牌，屬于旅居掛車，看著跟貨車的黃牌一樣，但是不像貨車那樣城區(qū)禁行。另外大家見過“黃標(biāo)車輛禁行”的牌子，黃標(biāo)是說的環(huán)保不達(dá)標(biāo)，跟黃牌也是兩碼事。至于保險，掛車沒有交強險，但車主可根據(jù)自己情況上商業(yè)險。

法規(guī)原文——2008年10月1日施行的公安部第102號令《機動車登記規(guī)定》第二章第七條：“拖掛式房車辦理注冊登記，需要攜帶帶有中文標(biāo)示的海關(guān)貨物進(jìn)口證明及銷售單位開具的機動車銷售發(fā)票，按照新車上牌程序，繳納購置稅，驗車上牌，辦理黃色掛車車牌；拖掛房車每年年檢一次?！?/span>

2013年3月1日起施行的國務(wù)院第630號令《國務(wù)院關(guān)于修改〈機動車交通事故責(zé)任強制保險條例〉的決定》，增加《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第43條：“掛車不投保機動車交通事故責(zé)任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/span>

2 、上路

拖掛式房車可以上高速和進(jìn)入任何城市道路行駛。很多車友都拖著房車走過各種類型道路包括高速和城市道路。

法規(guī)原文——2011年5月1日施行的修改后的《中華人民共和國道路交通安全法》第67條：“行人、非機動車、拖拉車、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進(jìn)入高速公路?！边@里是不包括旅居掛車的。

中華人民共和國公安部15年下發(fā)的134號文件《關(guān)于規(guī)范旅居掛車上路通行管理工作的通知》中提到，“旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數(shù)、運載數(shù)量、行駛路線、運行規(guī)律等方面有著本質(zhì)區(qū)別，各地公安機關(guān)交通管理部門要準(zhǔn)確理解“全拖掛斗車”的定義概念，抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定限制旅居掛車通行高速公路的錯誤做法。同時，要按照區(qū)別對待、分類管理的原則，進(jìn)一步細(xì)化城市道路同行管理措施，結(jié)合本地道路交通狀況和旅居掛車通行需求，制定旅居掛車分時分段進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧道通行的規(guī)定，切實保障旅居掛車的通行權(quán)利?！?/span>

車友的拖掛式房車拿到了合法的牌照。

3 / 前車要求

對前車和駕駛證的要求。普通C照駕駛證，駕駛家用轎車或者城市SUV，都可以牽引、拖掛式旅居車。只要保證不是小馬拉大車即可。說到這里插一句，有的小廠家沒有工信部認(rèn)證，制造的小于700公斤的小房車說不用上牌，那是打的擦邊球，所有旅居車都要上牌的。

當(dāng)然如果前車是硬派越野更好，開到野外，與拖車分離后可以去更野的地方探索，甚至是玩一把豁車都行。

動力方面，有車友買的進(jìn)口拖掛房車，如果是歐式的，例如上圖中的英國原裝進(jìn)口的Elddis系列拖掛房車，普通2.0排量及以上的家庭轎車均可牽引；如果是美式房車，則需要非承載式車身，根據(jù)不同的尺寸，最低的牽引車排量最好在3.0以上。

這種純美式的大型拖掛，最好還是用大型皮卡車來牽引

法規(guī)原文——《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：“小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不載人?！?/span>

拖掛式房車屬于“輕型或中型旅居半掛車”，行駛高速公路不存在法律障礙。注意這里有個“或者”。就是說700千克的限制是指如ATV之類的貨運掛車，而非旅居掛車的重量限制。旅居掛車的重量限制是4500千克，后面有另外的法律條文將此標(biāo)準(zhǔn)修改為2500千克。

4 / 駕照

很多人謠傳C照不能拖掛房車，他們的依據(jù)是——交規(guī)中有“牽引車”需要A2駕照。但是小型載客汽車與牽引貨車的“拖車頭”有本質(zhì)區(qū)別。不是說你任何一個車拖著另一輛車你就是“牽引車”了。我們知道普通家轎尾部都有原廠拖車鉤，一般在一側(cè)大梁的尾端，用于幫助其他車輛脫困，難道沒有A2駕照，你的家轎就無法拖別人上高速了？前述《道路安全法》第52條規(guī)定：小型載客汽車可以牽引旅居掛車。那么根據(jù)“駕照應(yīng)與所駕車輛相符”的原則，C照即可駕駛小型載客汽車牽引旅居客車。

交警路政執(zhí)法要依法才行，既然不存在任何一條法令禁止C照拖掛房車，那么任何人都無權(quán)以執(zhí)法的名義對C照拖掛房車進(jìn)行限制。當(dāng)然這種政策的模糊助長了謠傳，也確實讓一部分潛在消費者望而卻步。如果C照不行必須A2照，敢問能有幾個貨車司機會買拖掛房車？那拖掛房車廠家不早就倒閉了？

原文節(jié)選——“五、強化保障（一）依法加強旅居車交通管理。加強對《關(guān)于規(guī)范旅居掛車通行管理工作的通知》落實情況的監(jiān)督檢查，督促旅居車駕駛?cè)藝?yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)。對于列入《機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的國產(chǎn)旅居掛車及符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口旅居掛車，應(yīng)當(dāng)依法予以辦理機動車登記。安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)牽引裝置的小型客車，可以拖掛重量不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛。研究改進(jìn)旅居車駕駛證管理制度。”

從2009年中國第一輛拖掛房車在北京上牌到現(xiàn)在，無數(shù)的C照車友都在拖著我們的房車，去發(fā)現(xiàn)壯美的景觀，也在實踐著拖掛房車的實用合法，對于后者，不需要那么多顧慮，應(yīng)該敢于相信別人的實踐，敢于相信自己的判斷！

5 / 通行費問題

法規(guī)原文——根據(jù)2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費公路車輛通行費車型分類》第5.2條規(guī)定：當(dāng)單車拖曳另一輛掛車時，該組合車輛的車型按照高于主車一個類別的車型分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

實際上所有拖掛式房車的車友都是走ETC，一桿過，僅收前車費用。

二、實用性

駕駛難度

拖掛式房車開起來沒有想象中那么麻煩，只是倒車入庫稍顯困難，多多練習(xí)幾次也就適應(yīng)了。對于歐式拖掛房車，可以與前車脫離然后單人就可以輕松推入車位。

有人說前車加拖車那么長，會不會像客車一樣不好拐彎??？以一般家用車4800mm算，加上拖掛房車約10米左右，而這種組合公路列車的轉(zhuǎn)彎半徑要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于10米的大車。為什么車總長一樣，轉(zhuǎn)彎半徑不一樣？你想像一下幾十節(jié)的火車列車，和總長相當(dāng)僅有前后兩個軸的一個大桿子，哪個好拐彎？想象不出來就試著看理論吧——我們知道最小轉(zhuǎn)彎半徑由軸距和最大轉(zhuǎn)向角度決定。而拖掛單軸房車時，總長雖長，但是他的軸距是分為兩截的。單說前車，它的轉(zhuǎn)彎半徑不受后車影響（一般家用車最小轉(zhuǎn)彎半徑要5米）。而單軸拖車的軸距怎么看呢？前車尾部的拖車球，相當(dāng)于它的前輪。而轉(zhuǎn)彎時前車車尾會往外圈撅，將后車往外圈領(lǐng)，大大減小了內(nèi)輪差，所以后車基本上會跟隨前車軌跡。正常打滿方向時前車后保險杠是不會碰到拖掛的。所以理論上有沒有拖掛，轉(zhuǎn)彎半徑是一樣的。實際用車中，平時只開前車一把能完成調(diào)頭的路，我們拖著房車也是一把就調(diào)頭了。