房車改裝廠出來的車，同質(zhì)化越來越嚴(yán)重了，千車一面！該去搞研發(fā)的不去搞研發(fā)，該去做個(gè)性的不去做個(gè)性，無論是大廠小廠，定位都是極其模糊的。今天咱們聊聊擰巴的房車市場(chǎng)吧；
同質(zhì)化嚴(yán)重：
剛剛一位車友與我聊天，找了兩家改裝廠，對(duì)比了一下歐勝底盤C型，報(bào)價(jià)都在50萬。兩家除了底盤的那輛車，有些許不同，車內(nèi)配置，幾乎都是一個(gè)模子刻出來的。
一樣的洗衣機(jī)，大宇的兒童洗衣機(jī)；
一樣的駐車燃油加熱器，偉巴斯特或者埃貝赫；
一樣的空調(diào)解決方案，不是小鳥，就是家用；
一樣的一樣……
這個(gè)是個(gè)挺無奈的現(xiàn)實(shí)，房車廠家越來越向標(biāo)準(zhǔn)化靠攏，走車企模式，奔著量產(chǎn)走。問題你有量的時(shí)候再這么走啊，沒量又沒個(gè)性，各種配置一樣，設(shè)施一樣，同一個(gè)世界同一個(gè)夢(mèng)想么？天下大同了？就不能搞搞研發(fā)設(shè)計(jì)一些人無我有人有我精的東西出來么，布局、設(shè)施，莫不如此！挺愁人的！
當(dāng)然，大部分用戶不愿意為創(chuàng)新買單，不愿意為研發(fā)、專利買單，更愿意坐享其成，有盜版不用正版的思維，也是導(dǎo)致這種現(xiàn)狀的主要原因。
誰家有個(gè)新創(chuàng)意，只要好用，您放心，立馬被同行模仿，不出半年你都分不清這種布局或者創(chuàng)意，是出自誰家的了！飛翔的那個(gè)后吊床就是例子，市場(chǎng)上完全拷貝他家布局的廠家多了去了，不也一樣有用戶買單么？用戶就是這樣，好用就行，管你誰家的專利誰家的版權(quán)呢，但長(zhǎng)此以往，大家就等著別人家用腦子唄！反正只要市場(chǎng)上有新東西，我抄就好了！
細(xì)分“工”與“匠”：
前幾天我在我群里，聊了幾句對(duì)工匠精神的理解，我覺得套用在房車改裝行業(yè)，也挺合適的。
什么是工？什么是匠？我說說我的理解。木工和木匠，干一樣的活，但出的產(chǎn)品是不一樣的。
簡(jiǎn)而言之就是學(xué)徒和師傅的區(qū)別、動(dòng)手與動(dòng)腦的區(qū)別、流水線運(yùn)作與手工精工細(xì)作的區(qū)別。
工是不需要對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)，干就完了！通過模塊、流水線，以最快的速度出產(chǎn)品。
匠是需要對(duì)自己的手藝負(fù)責(zé)，對(duì)出去的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)自己的口碑品牌負(fù)責(zé)！產(chǎn)品要經(jīng)過打磨，有自己獨(dú)到的想法付諸于產(chǎn)品中。
總把工匠兩個(gè)字放在一起說，但其中區(qū)別，大了去了！
咱們由于早些年物資匱乏，所有的東西，總喜歡搞起規(guī)模來壓低成本。但那個(gè)畢竟是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)物資匱乏年代的需求，不能生搬硬套到每個(gè)時(shí)代?，F(xiàn)在大家生活都好了，追求物質(zhì)生活、追求產(chǎn)品的品質(zhì)，如果再去追求工業(yè)化流水線下來的產(chǎn)品，而不去追求匠心打造高質(zhì)量產(chǎn)品的研發(fā)，是不是有點(diǎn)兒擰巴？
房車廠家的市場(chǎng)定位：
現(xiàn)在市場(chǎng)上支持個(gè)性化改裝的廠家也越來越少了，為何？首先是一味做大做強(qiáng)做產(chǎn)量降成本的心理鬧得！其次是費(fèi)心思想的創(chuàng)意肯定是不值錢了，因?yàn)闀?huì)丟！還有一條很重要的原因，手工做的東西用戶也越來越不認(rèn)可了，因?yàn)槭止こ鰜淼臇|西，難免有些干巴巴的、麻麻賴賴的、一點(diǎn)都不圓潤(rùn)盤，對(duì)于看慣了工業(yè)化流水線出來的產(chǎn)品的用戶而言，難免想盤它！
也開始有專業(yè)的配件生產(chǎn)供應(yīng)商，如七狼這種的，專門生產(chǎn)各種配件，讓手工作坊向著模塊化轉(zhuǎn)變。但也僅僅是初期階段，要知道房車?yán)锇颂鄠€(gè)性化需求，僅僅靠一兩家供應(yīng)商提供的簡(jiǎn)單模塊化產(chǎn)品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了房車流水線生產(chǎn)的需求。另外生產(chǎn)出來的配件質(zhì)量也是參差不齊，有好有壞，唯一的好處，也就是降低這個(gè)行業(yè)的入門門檻吧。
即使出現(xiàn)了上汽大通這種主機(jī)廠通吃，既做底盤又負(fù)責(zé)上裝的大廠，但短期也難以擺脫高定價(jià)的硬傷！即便上汽大通的RV系列能夠把價(jià)格拉低，但依舊解決不了房車個(gè)性化定制的需求。又有多少用戶愿意為了毫無個(gè)性話的產(chǎn)品買單呢？
擰巴的市場(chǎng)定位：
房車改裝企業(yè)，定位模糊的情況很明顯，大型的房車改裝企業(yè)，明明該是走流水線量產(chǎn)的，反而有資金投入研發(fā)，但有產(chǎn)量也沒銷路；而小團(tuán)隊(duì)明明應(yīng)該依靠自己獨(dú)到的想法與特色的產(chǎn)品，來贏得市場(chǎng)，反而去學(xué)大企業(yè)想要靠“量”來吃飯？擰巴！真的很擰巴！
奉勸一下各個(gè)大中小改裝廠、改裝團(tuán)隊(duì)，都給自己個(gè)明確定位，自己算工算匠？如果奔著工廠化規(guī)模化走，你能否拉來足夠的資金？這個(gè)市場(chǎng)是否有足夠的量來支撐？如果算“匠”，你能不能拿出點(diǎn)兒獨(dú)具匠心人無我有的產(chǎn)品？市場(chǎng)是殘酷的，但對(duì)每個(gè)從業(yè)者也是最公平的。市場(chǎng)上最后活下來的，肯定是用戶口碑傳名，車友互相推薦的產(chǎn)品。沒特色、沒有獨(dú)具匠心的設(shè)定，定位模糊，想工業(yè)化流水線的大躍進(jìn)式發(fā)展，不肯“盤”產(chǎn)品的廠商，最后一定是要早早出局的。甭管大廠、小廠，能賣出產(chǎn)品的，才是好廠！
市場(chǎng)總有搗亂的：
現(xiàn)在的市場(chǎng)情況，無論是追求“工”的流水線規(guī)模化生產(chǎn)，還是追求“匠”的手工作坊，都很難把成本降下來，產(chǎn)品價(jià)格過高，質(zhì)量又與定價(jià)不相匹配，高端用戶不買賬，初級(jí)用戶也多是選擇持幣觀望。
即便出現(xiàn)一些想在性價(jià)比上找突破的產(chǎn)品，十有八九也是質(zhì)量有硬傷，多是偷工減料、如假包不換的質(zhì)低價(jià)廉的次品。生產(chǎn)廠商也賺不到什么錢，用戶也得不到什么實(shí)惠！
房車是不是應(yīng)該放棄用戶多元化的個(gè)性需求？放棄個(gè)性化定制，大家都去盡量量、開模、量產(chǎn)，來通過量來降低整體房車的售價(jià)？這么競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)肯定是殘酷的，用戶也未見得能得到實(shí)惠！因?yàn)榭傆胁皇匾?guī)則的一小撮投機(jī)倒把份子，通過剽竊他人設(shè)計(jì)，或者通過低價(jià)低質(zhì)的方式，來破壞行市。
說到這里，我也只是拋出問題，無法解決問題。市場(chǎng)是多元的，當(dāng)然需要個(gè)性化定制，也不能少了工業(yè)化流水線產(chǎn)品來制定標(biāo)準(zhǔn)拉低價(jià)格，也永遠(yuǎn)少不了自己不吃肉別人也別想喝湯的市場(chǎng)攪局者。我們無法左右市場(chǎng)，什么樣的用戶就能培育出什么樣的市場(chǎng)來。什么樣的房車適合中國(guó)的市場(chǎng)，真的不是這些自己給自己找定位的大小廠商決定的，而是由用戶決定的。最后發(fā)展，可能依舊會(huì)是如此，高端有高端的玩兒法，平民有平民的需求。
用戶如何選擇合適的產(chǎn)品：
在一個(gè)并不完善的市場(chǎng)里，想尋找合適的產(chǎn)品，對(duì)于初級(jí)用戶而言，確實(shí)有難度。但市場(chǎng)就是這么個(gè)市場(chǎng)，作為用戶該如何選擇？
我們無法左右市場(chǎng)，但能給初級(jí)用戶一些選購(gòu)的建議：
簡(jiǎn)單點(diǎn)說 ，如果為“工”付費(fèi)，就去找走標(biāo)準(zhǔn)化的廠家，越正規(guī)越好。正規(guī)到一個(gè)螺絲母都不能變，所有的東西都走流水線與成熟渠道，用戶也不用選不用挑的，付款就完了！雖然出來的產(chǎn)品不夠個(gè)性，但質(zhì)量大多是有保障的?，F(xiàn)在階段難解決的問題就是，越是規(guī)模化越難降成本，越是大廠的產(chǎn)品，價(jià)格越高！因?yàn)橛泄o量！另外，房車結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，理論上后期出問題的概率越大，拓展大于普通C型，普通C型大于普通B型，B型大于D型背馱，背馱又大于露營(yíng)車。最不容易出問題的，肯定是最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品。
如果愿意為“匠”付費(fèi)，推薦去找支持個(gè)性化改裝的廠家，與設(shè)計(jì)師好好聊聊你對(duì)于改裝的建議與想法，并且，通過現(xiàn)有的技術(shù)、手段、設(shè)施，去實(shí)現(xiàn)他！那怕不圓潤(rùn)的產(chǎn)品，自己慢慢盤唄！優(yōu)勢(shì)是現(xiàn)在的市場(chǎng)行情，手工盤的東西比沒量的流水線產(chǎn)品便宜的多，而且每一樣需求，都是個(gè)性定制，用起來也舒服。
最后表明一下我的觀點(diǎn)，我挺希望市場(chǎng)上多一些用心做事、用腦做事的“小”廠商的，匠心才能碰撞出火花，房車本來就是小眾產(chǎn)品，個(gè)性化產(chǎn)物，哪兒來那么多量??！用傳統(tǒng)開廠的思維套用這個(gè)本來就量不大的市場(chǎng)，最后出來的產(chǎn)品，難免千車一面！希望發(fā)展中的廠商，能清醒面對(duì)，不要被“大廠”兩個(gè)字蒙蔽了雙眼。發(fā)達(dá)國(guó)家里依靠個(gè)性化定制的手藝人，才是最受推崇的！