今天農(nóng)歷2019正月初十，祝愿還在泡論壇的各位同學，學長，各位廠家代表（莊家），各位房車車主（散戶），各位媒體朋友（機構），各位營地老板，各位水軍、噴子，各位老王，各位托，各馬甲，各位自封中國房車第一人，新年快樂，萬事如意，身體健康！

最近兩年，每次出行，都感覺房車一次比一次多，越來越多，各位莊家馬甲噴子功勞明顯，辛苦了！

這次行程5000多公里，跨越湖南貴州云南四川重慶等地，耗時15天，路上各類車型基本都有交叉邂逅。

自行ABC型，A型自然是以考斯特及其山寨車型為主了（藍牌黃牌都有，很奇怪咋這么復雜，算在B型貌似也行），C型車兩大明星某通和某科，必須得承認，這是現(xiàn)階段中國房車主流，90%以上的C車都是這兩兄弟，B型我覺得什么某通某科，都沒有東風的大面包車多，東風那個超大型面包車，或許人們忽略了這股力量，某通某科出來是單家獨戶的，東風大面包車出來是成群結隊的。

如果把皮卡單獨列一類，和上述明星C車比，見到的（倒推保有量，雖然不科學）可能是五五開，當然了，大家都知道，皮卡是某城的天下，某通底盤現(xiàn)在還沒有人家零頭的市場保有量，至于像啥D-max，進口4x4daily這些，就沒有見到了，還見到兩臺越野房車（國產(chǎn)底盤，很威武），黑色駕駛室和底盤，白色車廂，在G93上面跑了大概20公里，兩臺車一模一樣，不知道是車友組團出游，還是廠家其它商業(yè)活動。

拖掛只見到一臺，一臺浙江牌照的路虎攬勝牽引一臺掛車，不大不小那種，估計進口的，牽引車和掛車都停在洱海邊上的馬路牙子上。

就現(xiàn)階段來說，還是自行多一些，所以本貼就不討論拖掛了。