制作集水槽
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0.9毫米304不銹鋼壓制的集水槽及代用的不銹鋼下水口。
304不銹鋼很硬，好在事先準(zhǔn)備了鈷鉆頭，但速度也不能太快。
切了兩塊耐力板，貼膜，做觀景窗的保溫夾層窗。用19*19毫米的不銹鋼方管焊制成方框，用一種臺灣產(chǎn)的兩面膠（厚度1毫米，寬度18毫米）粘貼，再用透明玻璃膠封邊。安裝時整塊保溫玻璃是夾在內(nèi)外側(cè)板之間的，很牢固，密封也非常好，有利于保溫盒隔熱。
普及下耐力板的相關(guān)知識
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耐力板（又稱PC板，聚碳酸酯，實(shí)心板、防彈玻璃、卡布隆板，實(shí)心板，聚碳酸脂板，航空**板）是以高性能的工程塑料聚碳酸酯或聚碳-----酸脂加工而成。
特性：耐撞擊、打不破： 強(qiáng)度超過強(qiáng)化玻璃、壓克力板數(shù)百倍，堅(jiān)韌安全、防盜、防彈效果最佳。 可圓拱、可彎曲：加工性佳、可塑性強(qiáng)、能依工地現(xiàn)場實(shí)際需要，彎曲成拱形、半圓形等式樣。
材質(zhì)輕、易搬運(yùn)： 重量僅及玻璃一半，搬運(yùn)安裝省時省力，施工管理便捷容易。
耐候性、采光優(yōu)：可長期抗紫外線照射，采光效果特優(yōu)，能節(jié)省大量節(jié)源開銷。
（1）透光性：耐力板透光率最高可達(dá)89%，可與玻璃相妣美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳，十年后透光流失僅為10%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的300倍，鋼化玻璃的20倍，用3kg錘兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面有抗紫外線（UV）涂層，另一面經(jīng)過抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱、防霧滴功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，極適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：耐力板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580℃，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有毒氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。最小彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
（7）隔音性：耐力板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，耐力板的隔聲量比玻璃提高5—9DB。在國際上是高速公路隔音屏障的首選材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，耐力板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高25%，最高至49%。從而使熱量損失大大降低。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-40℃時不發(fā)生冷脆，在125℃時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： 耐力板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。露水會延著板材的表面流走，不會滴落。
溫馨提示：在我的房車使用過程中發(fā)現(xiàn)，耐力板的耐磨程度非常差，建議貼汽車用的高硬度防爆膜，以免長時間擦洗劃傷表面。
制作集水槽的四個下水口
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為什么要做四個下水口？
房車不像在家里，停的位置會受很多限制。不是每次都停得很水平，如果只在集水槽中心部位設(shè)置一個下水口，在車內(nèi)淋浴時集水槽內(nèi)的污水就有可能流淌進(jìn)車內(nèi)。所以在集水槽的四周設(shè)置四個下水口，不論車輛停放的如何傾斜，污水都會經(jīng)最低的下水口流走，到車底匯合后再統(tǒng)一流到灰水箱中（到時會有介紹）。
這是個配件到現(xiàn)在我也不知道叫什么名字，304不銹鋼的，小老板南方人，說了五遍也沒聽懂，懂不懂沒關(guān)系，叫什么名字也沒關(guān)系，能用就行。
加工完成待組裝
兩把鉆同時上陣，省得老是換鉆頭。右邊上的是6.5毫米鈷鉆頭，左邊上的是20毫米不銹鋼開口器（有點(diǎn)小，后來又換的32毫米的）。
下水口不只是夾的膠墊，中間還夾的免釘膠，夠牢固了吧，待干后再修一下邊就美觀了，所有材料均選用304不銹鋼（包括螺絲）。
靠在墻上看了一下，還真不?。?00*800），在那么小的天地里能有這么大的集水槽，滿足了。
經(jīng)過2400多公里的試車（國道占60%、高速公路占10%、坑洼路面及鄉(xiāng)道占30%），總體耗油量將近百公里12升，還很理想，先前估計得14-15升呢，畢竟是150馬力的車車，還始終拉著那么大個“家”。
再發(fā)幾張敷鋁板的作業(yè)
根據(jù)設(shè)計和進(jìn)度，箱體的四面框架都需要安裝木框、襯板，帖敷鋁板，最后一扇的鋁板帖敷完畢了，雖然只是重復(fù)前段時間的工作，還是拍了些細(xì)節(jié)的PP貢獻(xiàn)個大家。
粘貼擠塑板和鋁板全部采用這種結(jié)構(gòu)膠，雖然貴了點(diǎn)，但質(zhì)量很好，用得放心。
用刮刀全部刮到，這樣粘起來牢固，沒有空隙，防止水分進(jìn)到里邊腐蝕木材。
用曲線鋸掏中間的孔，具體辦法前面介紹過。
日產(chǎn)的專門用來銼鋁的平銼，別看齒比較大，用起來還是很順手的。
這個步驟很關(guān)鍵：每塊鋁板校正好后，用4.2毫米的鉆頭在鋁板四周鉆四個孔，連九厘板一起鉆透，安進(jìn)去一顆4毫米的拉鉚釘（記住不要用拉鉚搶拉，只是放進(jìn)去即可），起到定位作用，使兩張鋁板中間的伸縮縫齊平。刮完膠之后將拉鉚釘插到孔里，位置一下就定準(zhǔn)了。
該壓就得壓，該夾就得夾。
將貼膜沿伸縮縫揭去一條，用分色紙緊貼伸縮縫的邊緣粘貼好，用玻璃膠填縫（我買這種金黃色的玻璃膠可費(fèi)老勁了，這種顏色用的太少），手指上套點(diǎn)薄塑料，將填縫膠抹平后就將分色紙撕去，注意不要碰到填縫膠。
固定投影機(jī)支架的拉鉚螺母，需要事先安裝好。
貼完鋁板后的效果，還要用30的角鋁封邊呢。
我的這臺也超重，將近一噸，心里也沒底，但在試車的路上還沒有交警或路政攔截，是有路檢的，但都沒理我，可能是外形的關(guān)系，他們不知道這是臺干什么的車。另外總想，交警一般不管這些事，路政主要想罰款，我又不是搞運(yùn)輸?shù)?，也不是他們來錢的對象，一般的他們不能太管。還有，攔截了，說點(diǎn)好話，曾經(jīng)的警官證亮一亮，加上是老夫妻的窮游，他們也不至于那么絕情。話又說回來，走遍全國如果一點(diǎn)也沒挨罰，好像不適合國情，總得有點(diǎn)貢獻(xiàn)吧。
粘貼投影幕
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不知不覺箱體四個面的鋁板都貼完了，想一想，還是先將投影幕粘貼上吧。一直想等到箱體成型后再貼投影幕，但還是擔(dān)心立起來怕貼不正，決定還是先貼，然后用保護(hù)膜將其保護(hù)起來，現(xiàn)在看這個決定是對的。
就在這個位置貼。
用的是臺灣產(chǎn)的地毯接縫專用雙面膠，中間帶網(wǎng)狀的絲線，很結(jié)實(shí)，也很粘。先將四周粘好，再將雙面膠順序平鋪，注意每道之間留3-5毫米的縫隙，揭襯紙時方便。
雙面膠全部鋪好后不要急于粘貼幕布，經(jīng)過詳細(xì)校正后先將雙面膠一側(cè)的兩個角稍微揭開一點(diǎn)，將幕布的兩個角粘好，這樣就不會串位置了。揭?guī)讞l襯紙鋪一段幕布，同時將已經(jīng)鋪過的部分用干毛巾壓實(shí)，不要使勁在幕布上面劃擦，防止將上面噴涂的玻璃珠蹭掉。
角的處理。將需要粘貼角的部分下面的襯紙暫時保留，用壁紙刀將黑邊的兩層同時割透，再將襯紙揭下，就可以將直角處理好了。
看看效果
立起來的效果應(yīng)該是這樣，下面的長孔是雙15吋音箱。
完成后用塑料膜保護(hù)起來了。
改裝問答：
請問大師傅，你這個車子多少米買的，做成這個車廂房花了多少成本？
福田歐馬可輕型貨車，康明斯2.8排量柴油高壓共軌發(fā)動機(jī)，150馬力，采埃孚變速箱，辦完牌照近12萬元；箱子共計花費(fèi)7萬多元，其中影音系統(tǒng)占了一半。車子、箱子共計19萬元冒點(diǎn)頭。
為什么會比小轎車還要便宜收費(fèi)呢？
因?yàn)槭秦涇?，是有很多地方比小轎車便宜。
箱子多重呢···有沒有外掛點(diǎn)可以掛個摩托車或者電動車，方便進(jìn)城，畢竟貨車有些地方不準(zhǔn)進(jìn)城的，還有一個車子辦的是非運(yùn)營的戶口吧··
箱子有點(diǎn)超重（2.3噸），據(jù)說在允許范圍之內(nèi)。車內(nèi)載有兩臺折疊GOGO自行車，可短距離騎行或鍛煉身體用。車子辦的是非營運(yùn)手續(xù)，這樣用會少很多麻煩。
未完待續(xù)......