此次阿里行程

先簡單描述一下：我們是一輛超級維特拉，夫妻倆人，9.23北京出發(fā)，飛成都，自駕西藏阿里中北線，穿西寧10.8返京。

出發(fā)前，在行程安排上最大的問題，就是時(shí)間不夠用，糾結(jié)了許久。如果北京開車到成都，西寧返回北京，這樣4000多公里就白白用掉4天的假期，很心疼，那么多向往的地方就去不成了。如果在西藏當(dāng)?shù)刈廛?，有幾個(gè)問題，一是車況不熟悉，如果車子有些隱性故障，很可能半路拋錨，我們在路上就遇到好幾個(gè)這樣的旅客。二是無法攜帶太多行李過去。思而再三，我們采取了一種新的方式：托運(yùn)汽車，然后自駕。經(jīng)朋友介紹，我們用運(yùn)車管家，先把車發(fā)運(yùn)到成都，然后自駕，到西寧后，再把車發(fā)運(yùn)回北京。事實(shí)證明，這樣的做法無比明智，確保了我們有足夠的體力和時(shí)間來玩，而且運(yùn)費(fèi)不高，機(jī)票打折，總體費(fèi)用不見得高多少。我們提前一周，把所有的行李裝備全部打好包，塞進(jìn)汽車，一起發(fā)運(yùn)到成都。從成都開車進(jìn)藏，主要是考慮逐漸適應(yīng)高反，原本返程想從拉薩把車直接發(fā)運(yùn)回京，只可惜國慶期間拉薩機(jī)票價(jià)格飆升到9K一張，實(shí)在舍不得那么多銀子。只好開到西寧發(fā)運(yùn)，省了一大筆錢。

另外一個(gè)問題，就是單車出行的安全性。一方面是車子本身的狀況和路況，車子故障、陷車之類；另外就是會不會遇到刁民或者劫匪類。后來的路上所遇，車子故障難免，陷車可以小心駕駛避免；劫匪未遇到，但刁民還是有的，后面慢慢說來。

在阿里要穿越很多無人區(qū)，導(dǎo)航軌跡、打點(diǎn)要提前做好，避免迷路，措勤出來岔路多得眼花繚亂，很少有人不迷路。另外平均海拔4600米以上，5000米以上的路徑比比皆是，防高反，需要提前備好氧氣罐，可以提前在網(wǎng)上買好帶去。再者就是保暖防曬，白天太陽底下穿單衣就可以，但夜間戶外在-4°。國慶期間住房緊張又貴，也要做好睡車?yán)锘蚵稜I的準(zhǔn)備。能在車?yán)锖鹊綗崴訜崴豢缮?。在無人區(qū)，沒有任何手機(jī)信號，遇急求助是個(gè)問題。

簡單歸納一下，在高冷的西藏，以下物品必備：帽子、頭巾、氧氣罐、車載加熱水杯、厚棉衣、高亮手電、自加熱飯菜、粗鐵絲、鉗子、鐵鍬等工具。等你的車出現(xiàn)故障，你會知道鐵絲應(yīng)急多么有幫助。如果有車臺和手臺，即便你是單車出行，也記得帶上。

day1，北京-成都-汶川-理縣-馬爾康 （阿壩州首府）日行350公里

早上的航班，中午到成都，機(jī)場打了個(gè)滴滴，31元到物流中心，15分鐘就把自己的車提出來，整理一下行李包，吃了午飯飽餐一頓，就上路了。這個(gè)過程非常簡單順利。省了2天奔波的時(shí)間。

14:00-20:00成那路，汶馬路，一路走317國道，路況很好 路面平整，海拔2600米到 3500米之間。天氣陰，間或小雨。手機(jī)一直有信號。住馬爾康，沿途酒店比較多。馬爾康是一個(gè)比較濕潤的地方，但水果已然比較貴，只有當(dāng)?shù)氐囊环N品貌不揚(yáng)的蘋果5-6元一斤，其它葡萄之類都在10元左右。

偶遇斗牛

Day2，馬爾康-甘孜，日行470公里

七點(diǎn)出行，中石油加98號汽油，7.57一升。進(jìn)入317爛路三四公里，進(jìn)入平整柏油路。分道口到色達(dá)佛學(xué)院60公里，再往里開二十公里到色達(dá)縣。到佛學(xué)院山下停車場停車費(fèi)15元，可坐公交三元到山上寺廟。面包車一人二十往返到天葬臺。附近有一個(gè)路口可開到天葬臺。

天葬臺一般是下午一點(diǎn)半開始祭葬，亡者家屬提前三天運(yùn)尸過來，天葬臺有幾個(gè)組成部分，一是石林，有人在里面閉關(guān)修行；二是頭發(fā)塔，上面供著死者的頭發(fā)；三是天葬臺（是個(gè)院子），尸體在此被分解，也供禿鷲分食。方圓數(shù)里的禿鷲看到這里，聞到尸體散發(fā)的氣味，紛紛趕來，落在附近的山坡上，等待。半小時(shí)飛來了大約有近百只禿鷹。他們也有長幼尊卑，最有權(quán)勢的，站在頭排，其它的則在后面安靜等待，比較有秩序。據(jù)說亡者的骨頭會被敲碎，和肉一起被分食。如果有禿鷹拒絕吃的尸身，則可能此人生前造孽太多，家人只好把其撿回去，連做多日法事，以彌補(bǔ)其生前罪孽，過幾日再度給禿鷹分食。大約半小時(shí)后，尸骨被分解完畢，人們退下，大批禿鷹一擁而入，瞬間鋪滿院子，爭相啄食殘骨。

亡者頭發(fā)塔，瘆人嗎？

禿鷲在虎視眈眈地等待

盤旋的禿鷲

Day3，甘孜-昌都，日行540公里

8:15出發(fā)，在河邊遇到天堂般的美景。清晨金色的陽光投射在山側(cè)，晨霧縈繞在山間，山頂若隱若現(xiàn)，一條玉帶河，蜿蜒流向遠(yuǎn)方。

甘孜之晨

平整柏油路。雀兒山隧道當(dāng)日未通，下道走土路。翻山拗口5005米，重返柏油路。當(dāng)天晚上我們才知道，雀兒山隧道將于次日正式開通，從此告別翻山越嶺，沒想到我們趕上了最后一次翻越，留作紀(jì)念吧。

雀兒山的最后一翻

距徳格35公里，一線天峽谷，公路穿行，景色宜人。徳格縣吃午飯。徳格行十公里，14:30到進(jìn)藏點(diǎn)登記檢查，沿途見到紅色金沙江以及大轉(zhuǎn)彎處。

第一站經(jīng)崗?fù)墟?zhèn)。經(jīng)同普，有許多大水沖毀路段。藏東門戶康巴江達(dá)。夜宿昌都四川賓館，昌都是一個(gè)比較繁華的城市。

Day4，寶昌-波密，全長480公里

早加油，中石油8.51每升，加95#，吃早點(diǎn)8:20出發(fā)。第一翻越浪拉山4572。經(jīng)天路72拐。進(jìn)入高原，柏油路好走，時(shí)速120。

過然烏湖，然烏湖水一直比較渾濁，并不適合拍照。經(jīng)過米堆冰川，售票五十一人，據(jù)說開車七公里進(jìn)去，再走兩公里或騎馬到冰川對面，騎馬一百一人往返。時(shí)間緊，未入冰川。林芝玉普檢查站，刷身份證，限速六十。沿途像森林公園，多松樹，冷杉，也有人說像藏地密碼。車不多。

開出之后直接進(jìn)入波密縣城，無檢查站。波密很多賓館，住仙境賓館，一百元標(biāo)間。吃波密魚冷鍋魚，肉質(zhì)細(xì)膩。

Day5，波密-山南市，630公里

92#7.11 95#7.51 出波密，進(jìn)入電子區(qū)間測速限60。

8:00出發(fā)，9:52進(jìn)入通麥鎮(zhèn)；第二段及之后全部限速50.電子區(qū)間。11:05過魯朗。林拉高速未通車，林芝地區(qū)92#7.11，經(jīng)米林鎮(zhèn)，加油。上午是密林，下午過米林進(jìn)入沙化地貌，沿雅江走，巨柏觀測點(diǎn)。加查雅江大橋。繼續(xù)沿雅魯藏布江走，大水壩泄洪，藏下觀景臺遇一群野生獼猴。這些猴子長期盤踞在此，一點(diǎn)也不怕人。有一個(gè)在建華電DG水電站。晚九點(diǎn)半到山南市入住。

以前通麥天險(xiǎn)，一旦發(fā)水，橋就可能被沖毀，要耽擱不少日子。抵達(dá)之前我們很忐忑，沒想到現(xiàn)在通麥大橋修通，從此告別毀路斷行，天塹變通途。

通麥大橋

又一橋

Day6，10:10山南市-亞日村，日行360公里

沿途限速30，全為點(diǎn)測。過貢嘎縣，再過貢嘎機(jī)場，下道穿羊卓雍錯(cuò)。海拔4630，再進(jìn)入羊湖內(nèi)環(huán)線環(huán)湖，全是爛土路。以前羊湖被人攔住收費(fèi)40，而這次沒有遇到，據(jù)說是因?yàn)椴孛衩χ整溩?，這兩周沒人守著收費(fèi)。

過浪卡子縣城，進(jìn)入邊防站，需要邊防證。4980普姆雍措湖，世界最高湖。面前多座日落雪山名曰九山，一路柏油路，19:20仍然太陽高照。

眼前就是世界第一高湖普姆雍措，少女之湖，湖水深藍(lán)。

晚上在5370米的高原之巔，世界海拔第一村。亞日村找到一家藏民借宿。主人不懂漢語，但很熱情送上酸奶酥油茶。有火爐真暖和。我給孩子送巧克力糖果，學(xué)打酥油茶。

一大家子藏民，老奶奶老爺爺，幾口年輕人，媳婦，孫子。只有兩間屋子點(diǎn)了火爐，一件間既是起居室又是主臥，給老人住。在火爐旁邊的座位是上座。每張床既是睡覺也是沙發(fā)，大約一米見寬。我和老公被安排在側(cè)臥，合睡一張床 ，蠻擁擠，屋里還有另外一位年輕的男主人。這間沒有火爐，于是蓋了兩床被子，可是半夜我全身上火，熱得難受。老公則一直有高反，呼吸不暢，頭痛，心跳加速，一夜輾轉(zhuǎn)難眠。在幾乎是世界最高的村莊過夜，挑戰(zhàn)高反，兩人擠一張小床，又很冷，絕對不好受。

Day7，亞日村-冰川-康瑪-日喀則，日行290公里

結(jié)婚紀(jì)念日，一是挑戰(zhàn)了最高鄉(xiāng)村夜宿，二是探訪冰川，一路諸多難度。單車穿越此行第一個(gè)無人區(qū)，見藏羚羊及野狐貍。

早六點(diǎn)披星戴月半出發(fā)，全部是坑洼土路，進(jìn)入冰川五十公里無人區(qū)土路。顛壞前減震器1個(gè)，后門的大鋼鎖也被顛斷。沿途見到幾個(gè)小群的藏羚羊。

冰川前面是一個(gè)小湖，見大片冰塔藍(lán)洞，連綿雪山。海拔5500米，每走一步都大口喘氣，需要大口吸氧。加上頭天晚上沒睡著， 此時(shí)非常困頓。但陽光下的冰峰著實(shí)讓人興奮，每一道裂隙都投射出藍(lán)幽幽的光芒。

下山后奔康瑪，再奔日喀則，住下。晚上吃頓火鍋犒勞，好好睡了一覺。

Day8，日喀則-仲巴縣，九點(diǎn)出發(fā)，日行606公里

11:37到拉孜縣，進(jìn)入新藏線起點(diǎn)，路好走。經(jīng)浪措湖，2475公頃。后許多待修補(bǔ)路彈坑路，經(jīng)幫拉山海拔4780，過嘎拉山4778米，日阿嘎雅魯藏布江一號橋。過昂仁，愧拉山5089，達(dá)瓊村，薩嘎縣，進(jìn)入仲巴縣，突擊拉山4910。

8:15太陽落山，夜宿仲巴縣，海拔4600米。住雅江賓館200一晚，無熱水，衛(wèi)生間要用盆沖洗。

四川飯館老板在藏7年，每年11月-3月回內(nèi)地，由于長期缺氧，所有手指甲都已凹陷，正準(zhǔn)備把飯店盤出去，回內(nèi)地。

據(jù)說持續(xù)在高海拔地區(qū)生活2個(gè)月以上，就會對身體造成永久傷害。這里飲水是地下水打水井。晚飯吃到本地牦牛肉燉土豆，高壓鍋燉得很松軟，味道不錯(cuò)。

Day9，仲巴-札達(dá)，全天575公里

早8:30出發(fā)。穿過一段濃霧，竟然拍到一道奇異的光暈。

期間廣闊的高原望不到邊際，有時(shí)一條筆直的大道通天，10公里不帶轉(zhuǎn)彎，如此開闊?；魻栔灵T士，區(qū)間限速六十。

我們本來想按軌跡走土路走進(jìn)瑪旁雍錯(cuò)，熟料遇到一個(gè)騎摩托的追來收費(fèi)，門票150一張，我們索性不花這筆錢。后來到一個(gè)山包上，看了第一眼圣湖。其實(shí)后來發(fā)現(xiàn)，有不需要買票的地方到湖邊，慢慢看。

途經(jīng)岡仁波齊，我們沒有轉(zhuǎn)山的欲望，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拍了幾張照片。

瑪旁雍錯(cuò)

岡仁波齊

接下來趕往札達(dá)，大約200多公里，足足走了個(gè)一個(gè)下午，都是盤山路。

處于國慶期間，札達(dá)三人間住宿450無衛(wèi)生間。私人加油站8.57一升。夜里在公安局院外，露宿車內(nèi)。

Day10，扎達(dá)-雄巴，日行365公里

早九點(diǎn)進(jìn)入古格王朝景區(qū)，65一張票，八點(diǎn)天亮，晚九點(diǎn)天黑，景區(qū)內(nèi)也有農(nóng)家樂。

古格王朝，一段消失的歷史文明。他的源頭，可以追溯到吐蕃王朝的晚期。遺址占地約18萬平方米，從山麓到山頂高300余米，房屋建筑、佛塔和洞窟密布全山，達(dá)600余座，形成一座龐大的古建筑群。古格王朝延續(xù)了800多年歷史，曾經(jīng)稱霸統(tǒng)治整個(gè)阿里地區(qū)，曾有泱泱10萬人口，后來因內(nèi)亂和戰(zhàn)爭倒臺，但10萬人口卻消失得無影無蹤，有推測是環(huán)境惡化導(dǎo)致人口大遷移。如今只剩空城一座，斷壁殘?jiān)陉柟庀略V說著古老的悲壯泣歌。

離開景區(qū)，走另一條線路，新修柏油路，進(jìn)入土林峽谷，幾乎沒遇到游客，隨時(shí)可落地狂拍。

經(jīng)土路岔道18公里到皮央村遺址和嘎村，可惜壁畫修復(fù)關(guān)閉游覽。這是一個(gè)遺憾，因?yàn)檫@里的彩色壁畫工藝水平可以和莫高窟相媲美。再回到柏油路，最后到哨兵站會和。

札達(dá)土林非常壯觀，既有石林也有土林。適合開發(fā)熱氣球或滑翔傘游覽。

傍晚到瑪旁雍措以及鬼湖（拉昂錯(cuò)），相隔20公里。前者平靜祥和為淡水湖，后者天氣詭異，飛沙走石，氣溫驟降，為咸水湖，以至于無植物和動(dòng)物，怪不得言之為鬼湖。

其實(shí)圣湖鬼湖原本為一湖，由于氣候變化，湖泊退縮，水面下降，才由一條狹長的小山丘把它倆分開。有一道河槽連接兩湖，當(dāng)?shù)匕傩罩两襁€說兩湖底是相通的。

圣湖日落

圣湖日出

鬼湖飛沙走石，驚濤拍案

宿雄巴村，有類似于青年旅社的6人間，65一個(gè)床位。早8:35日出。

Day11，早上在圣湖邊拍日出 8:40出發(fā)，至昂拉仁錯(cuò)，全天跑290公里。

中石油 8.75一升，霍爾縣鄉(xiāng)下土路140公里到亞熱。沿途溪水不斷 都有結(jié)冰，路遇許多旱獺還是肥貂。這一路，從出發(fā)100公里沒有見到任何人煙和牲畜，也沒有同向或?qū)ο騺碥?，只有我們自己孤零零一輛車，行駛在路上。100公里之后 ，才依稀見到一些牲畜和零星的帳篷。

一路從4700米上升至海拔5500～5600米，冰雪巨石爛泥深坑路，高山越野。

到山頂拗口遇見久瑪措（海拔5500米），雖然它籍籍無名，但這才是第一高湖，比知名的普莫雍錯(cuò)足足高出500多米。周邊一片寧靜。

16:30進(jìn)入亞熱，中石油加油。遇見河南開霸道的一對夫婦迷路，便引路帶他們?nèi)グ豪叔e(cuò)或仁多。車子開得飛快，減震器又吃不消，壞了一條?？斓饺识鄷r(shí)，河南夫婦不打算去湖邊，準(zhǔn)備自己去仁多，于是未打招呼，自行飛奔走了。

我們則繼續(xù)奔往心目中的美湖昂拉仁錯(cuò)，這樣多走出往返60公里的路程。沿途有一些被遺棄的土屋，沒有人跡。

經(jīng)兩個(gè)措，沿軌跡到昂拉仁錯(cuò)附近，太陽即將落山，地上金黃一片。沿途見到成群野驢，藏羚羊，瞪羚一只，一跳3米遠(yuǎn)。車子走過，大量小雀撲棱撲棱翅膀被驚起，一片片掠過，猶如蝗蟲般密集從金黃的稻田中升騰而起。

我們找到山頂附近一個(gè)被遺棄的院落，遮擋夜風(fēng)，露營車內(nèi)，煮方便面吃。

吃完飯散步，晚上月光皎潔，手電筒可射到200米外有閃爍的兩道綠色瞳孔，不知道是什么動(dòng)物，有點(diǎn)瘆人。

夜里還好，十四的月亮很明亮，所幸沒有起大風(fēng)或者降雪，不算很冷，測試-4℃。

Day12，中秋節(jié)，昂拉仁措-措勤 日行330公里

昂拉仁措，早上到湖邊拍照，遇見許多小群藏羚羊，還有一只大雕。

這里湖水如羊脂般的藍(lán)色，岸邊還有一圈圈如同麥田怪圈般的痕跡，山上則是火山噴發(fā)過的痕跡，留下焦黑的巖石。俯瞰下去，如同置身火星一般，畫面美得不像在地球。

返程三十公里回到主路，到仁多無油，經(jīng)仁青休布措，岸邊石山很美。

小溪取水用

路上竟然遇到被遺棄的河南豐田，水箱已撞爆，人已不知去向。沒有與其它車相撞的痕跡，也許是開太快，車身飛起后一頭扎在土里，導(dǎo)致單邊事故。主人估計(jì)已經(jīng)離開去縣城找救援。

后又經(jīng)只如村，村舍全部破敗被遺棄， 有一北一南兩個(gè)鹽湖，鹽湖有黑頸鶴覓食。繞鹽湖一周近三小時(shí)。

仲巴縣帕江鄉(xiāng)私人加油10元一升，在派出所登記加油。開入山里，見塔若措。繞過湖，過如嘎村。路極爛，夜行9:45分遇大群野驢穿行公路，22點(diǎn)，車后蓋鐵絲斷掉，再次停車修理，在中秋皎潔的月光下修車，一邊吃月餅充饑。凌晨一點(diǎn)到措勤，旅館全部客滿，只好再度車內(nèi)露營，不算太冷。

Day13措勤-尼瑪縣， 全天跑335公里

吃早午飯酸菜魚，換后減震器，11:50出發(fā)，經(jīng)過鳥島自然保護(hù)區(qū) ，以及扎日南木措。此湖甚美，長54公里，寬20公里，遇野鹿和波浪路。綿延起伏的波浪路，一波接一波，開得很爽。

到當(dāng)惹雍錯(cuò)，我們發(fā)現(xiàn)了一條穿行近道，可以從這個(gè)峽谷穿過來。

從這個(gè)峽谷下道穿行，抄近路

穿行的峽谷，別有特色

17:00到文布荒原的當(dāng)惹雍措，阿里第一美湖，20多萬平方公里，南側(cè)達(dá)爾果雪山。當(dāng)惹雍錯(cuò)與瑪旁雍錯(cuò)、羊卓雍錯(cuò)并稱為西藏三大圣湖。

當(dāng)惹雍錯(cuò)是西藏雍仲本教崇拜的最大的圣湖，也是西藏第四大湖。其深度超過210米，而納木錯(cuò)深度為99米，當(dāng)惹雍錯(cuò)的水深是其兩倍多，是目前已知西藏最深的湖。達(dá)爾果山一列七峰，山體黝黑，頂覆白雪，形狀酷似7座整齊排列的金字塔。它和當(dāng)惹雍錯(cuò)一起被雍仲本教徒奉為神的圣地。

“達(dá)爾果”和“當(dāng)惹”都是古象雄語，意為“雪山”和“湖”，它們一個(gè)是神山，一個(gè)是圣湖，。時(shí)至今日，這里還有古象雄國王宮的遺址。為了尋找最佳觀測點(diǎn)，我們連續(xù)翻越了3道山梁，才找到。而且沿著當(dāng)惹雍錯(cuò)行駛了整整半天時(shí)間，才離開。夠大！

這也不過是當(dāng)惹雍錯(cuò)的一角而已，湖面之大，只有航拍可以俯瞰全

全天土路無信號，文布村和文布鄉(xiāng)都沒有住宿條件，夜里11:40到尼瑪縣。宿藏人賓館150標(biāo)間。雖有衛(wèi)生間淋浴，但老舊條件差。

Day14，從尼瑪縣-安多，全天640公里

7.28每升。全程柏油路，不限速，經(jīng)達(dá)則措，很大。山背面吳如措。恰規(guī)措。尼瑪縣屬于那曲地區(qū)，山坡全部覆蓋綠草，阿里則多是裸露的火山石。

途徑色林錯(cuò)，全長26公里動(dòng)物保護(hù)區(qū)。公路對面是錯(cuò)鄂鳥島，一左一右各一個(gè)大湖。色林錯(cuò)湖邊拍照，感覺和納木錯(cuò)相似，但比那邊更大，而且還有野生動(dòng)物。路已修好，圍欄也修好，以后估計(jì)會收費(fèi)了。

班戈縣中石油7.28每升。經(jīng)巴木措，蓬措，鄂錯(cuò)等等諸措，加上阿里所遇，足有30個(gè)湖。

宿安多。安多是西藏出青藏線的最后一個(gè)縣城，海拔大約4700米，賓館比較多，容易選擇。再往前就是唐古拉山口了，邊防戰(zhàn)士說有冰雪，建議我們住一晚，想想過去也不知多久才有住宿，安全起見，次日再走了。最后又大吃了一頓火鍋，可惜牛羊肉一點(diǎn)鮮肉味都沒有，吃飯后大腦又缺氧了。夜里L(fēng)G再次嚴(yán)重高反，呼吸困難。

可惜牛肉羊肉均無味

Day15，從安多-格爾木，全天690公里

7：10出發(fā)，海拔4675.翻唐古拉山口。109國道是青藏大動(dòng)脈！大車極多，路面壓損，加上不少高原沼澤路段，路面起伏不定。7：45日出，8：25穿越唐古拉山口，海拔5231，10：40出西藏北口唐古拉鎮(zhèn)。

中石化92#6.49每升，進(jìn)入青海油價(jià)降下來了。

12：00經(jīng)青?？煽晌骼镢幼匀槐Ｗo(hù)站。可可西里很大，沿途路兩側(cè)是一望無際的荒原，有時(shí)會看到野驢、藏羚羊，足足行駛了4個(gè)小時(shí)才走出去。三江源自然保護(hù)區(qū)，楚瑪爾河是紅色。

整個(gè)可可西里地區(qū)的公路都是塌陷起伏路，地域廣闊，以昆侖山口為界，109路面過了昆侖山才好起來。

昆侖山是中國的萬山之祖，巍峨冷峻。

巍巍昆侖

再沿昆侖山走。晚上住格爾木礦業(yè)賓館，條件不錯(cuò)，海拔降到2700米，舒服得很，有種劫后重生的感覺。

Day16，格爾木出發(fā)

7：20出發(fā).進(jìn)入，G6全程高速，需要重視的是：從格爾木起向東450公里沒有加油站，所以一定要提前加滿油，而且車速不能過快否則中途沒油了。到德令哈則會強(qiáng)行要求下高速以便加油。

到西寧，再經(jīng)運(yùn)車管家托運(yùn)汽車，乘飛機(jī)返回北京。

此刻，結(jié)束了一次身體在地獄，眼睛在天堂的艱辛難忘之旅。