盡管和歐美國家相比房車旅游在我國仍處于起步階段，但在“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的大力支持以及自駕游熱潮的不的新型旅游方式，傳入國內(nèi)時間并不算久。但隨著這幾年自駕游愛好者人數(shù)的增長，房車的需求也在不斷上升。
需求
杭州品真房車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理李立軍表示，“真正的消費潮從2015 年開始，2016 年可以說是房車消費的第一個大年。目前房車銷售數(shù)量不多，我們的月銷量在10~15 輛，而房車主要消費形式還是以租賃為主，月租賃量約150 輛/ 月，相比去年同期高出30%。”
西溪濕地蝸牛房車營地負責人吳伏華對此表示肯定，他透露，目前部分房車營地有房車租賃業(yè)務(wù)，國產(chǎn)車的單天租賃價格從800 元到幾千元不等，如果是進口房車，價格會貴不少，而這些車當中，持C1 駕照可以駕駛的車型占到了90% 以上，其他類型的房車需要連司機一起租用?！叭绻朐诟叻迤谧獾椒寇嚕瑒t需要提前預(yù)約?！?/span>
在浙江省自駕車旅游協(xié)會旅游露營房車分會會長沈國斌看來，房車租賃行情有一定的波動性，租用高峰一般集中在節(jié)假日和小長假。
中投顧問發(fā)布的《2016-2020 年中國房車旅游行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示，2015 年國內(nèi)旅游40 億人次中，自駕游游客占58.5% 以上，達到23.4 億人次。中國房車旅游屬于高端消費，滿足的是一種專享、尊貴、個性化、特色化的旅游群體，隨著人們消費水平的增長，房車旅游的市場前景廣闊。斷推動下，拉動多方社會資本的投入，推動我國的房車產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展的快車道。房車是一種集出行與住宿為一體旅游車船協(xié)會預(yù)測，到“十三五”末，我國自駕游人數(shù)將達到58 億人次，約占國內(nèi)旅游人數(shù)的70% 以上。
房車旅游屬于高端消費，滿足的是一種專享、尊貴、個性化、特色化的旅游群體，隨著人們消費水平的增長，房車旅游的市場前景廣闊。近年來中國房車產(chǎn)銷、保有量都將保持50%~100% 的高速增長，2016 年中國房車保有量超過3 萬輛。預(yù)計到2020 年，中國房車保有量將超過10萬輛。未來房車保有量將進一步擴大。步入大眾旅游時代，國內(nèi)旅游方式已經(jīng)從觀光游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e游。作為一種新興的旅游消費方式，房車旅游將逐漸成為旅游市場的主體。
近年來，自駕游旅游已經(jīng)逐漸成為人們選擇外出旅行的方式，一些人在選擇出游的同時也想體驗如家一般的舒適，房車便成了出行者的最愛。作為一種較為新穎的出游方式，房車受人追捧，但這個行業(yè)在發(fā)展過程中也遇到了一些阻礙。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前市場尚不成熟，配套設(shè)施不到位以及消費觀念的束縛恐成限制發(fā)展的主要因素。但房車租賃這一形式的出現(xiàn)，有效地解決了這些問題，對加速房車市場形成有著良好的推動作用。
變革
中國房車旅游進入新的發(fā)展階段，審時度勢還需要解決許多深層次的問題，其中最迫切的是深化供給側(cè)改革，為房車旅游正名、歸位，并制定有前瞻性的科學規(guī)劃。近年來，中國房車旅游發(fā)展高歌猛進、勢如破竹。截至目前，全國房車保有量突破3.5萬輛大關(guān)，已經(jīng)建成或正在建設(shè)的自駕車房車營地超過500 個，全國超過25 個省市自治區(qū)成立了房車露營自駕一級協(xié)會。
當前國內(nèi)房車租賃產(chǎn)業(yè)正如火如荼地發(fā)展，而隨著經(jīng)濟水平和消費習慣的改變，消費者對于房車旅游從認知到接收再到主動選擇，房車租賃產(chǎn)業(yè)也需要審時度勢積極應(yīng)對，以迎接租賃需求。
房車，一個簡單的詞，卻總能引發(fā)連鎖反應(yīng)，讓人們想到露營篝火、純凈田野、粗獷燒烤，一時間，心頭充滿關(guān)于大自然的美麗遐想；也有很多人一提到房車，首先想到的是美國公路片中馳騁在燦爛陽光下、瀟灑活躍的冒險家。他們帶著自己的絢爛夢想和愿景上路，而那些或笨重或輕便、或簡單或奢華的房車，就成為陪伴左右、最忠誠的伙伴，成為在路上一起流浪漂泊的家。
而不同的生活方式，也需要不同種類的房車來配合。營地房車不可上路，它們是房車露營地中的居民，對于喜愛親近自然的家庭來說，是必不可少的露營裝備中的一分子。而想要駕駛房車旅行的人，則需要一輛自行式房車或者拖掛式房車，在得到所在區(qū)域道路管理部門許可的情況下，享受時時刻刻“在路上”的自由和快樂。簡而言之，推動房車露營旅游最好的方式就是，讓更多的房車“跑起來”，更多的房車“在路上”，更多的房車人住在“風景里”。
結(jié)語
不管房車市場如何風云變幻，它始終擺脫不了這是一種服務(wù)的范疇，因為與之對應(yīng)的就是服務(wù)內(nèi)容，包括國內(nèi)自由租賃還車、線路開發(fā)、車輛狀況保養(yǎng)維護以及乘員的安全問題，這些都是我們真正需要發(fā)力去默默耕耘地方。在這些地方，也許我們看不到大眾喜聞樂見的熱門新聞，也聽不見誰又獲得了多少錢的融資，但是經(jīng)歷了這一階段的房車租賃平臺，一定能夠厚積薄發(fā)、長遠發(fā)展。
來源：越野E族