隨著近年來房車的興起，持幣待購的用戶購買熱情高漲。房車展會之中訂單頻傳一副欣欣向榮之相，可如果仔細分析就發(fā)現(xiàn)，其中的不少大額訂單都被營地房車占據(jù)。
良方毒藥
營地房車作為房車的細分種類，在歐美等國占據(jù)的市場份額非常小，營地房車也只是作為營地住宿空間不足時的補充。而在我國營地房車成了房車營地的主力軍，房車營地更像是專門為它們而建。尤其現(xiàn)在不少營地在興建之初就設(shè)計好了營地房車的擺放位置，甚至還修起圍欄、鋪上石子路儼然一副山野別墅的樣子，這些所謂的房車，除了外形實在聯(lián)想不起和普通大眾認(rèn)知的房車有什么關(guān)系。
因為絕大數(shù)營地房車終身不需要移動，所以對生產(chǎn)工藝方面的要求不同于公路上行駛的房車。因此不少房車生產(chǎn)廠家直接將營地房車的移動功能徹底拋棄。營地房車在強調(diào)了舒適、豪華、寬敞等屬性的同時，也忽略掉了行駛、配重、穩(wěn)定等屬性。營地房車對房車行業(yè)來說是興盛的良方，還是飲鴆止渴的毒藥呢？
這個答案并不好回答，因為不論是房車營地還是房車企業(yè)都是以生存為目的。營地缺乏房車?？浚中枰土鲙酉M，那么別具特色的房車酒店就成了緩解一時的良方。尤其在無法進行基建的營地中，“房車”這兩個字更有著非凡的魔力。對房車企業(yè)而言，營地房車的訂單可以保障公司的運營，更重要的是，目前國內(nèi)營地房車研發(fā)成本遠遠小于其他類型房車。
這種情形下的營地不是為房車而生，開房車的人也不會去營地露營。而同時更令我擔(dān)心的是，營地房車的崛起稀釋掉了很多房車企業(yè)對房車，尤其是拖掛房車的開發(fā)熱情。以至于在國外占據(jù)絕對主流的拖掛房車，在國內(nèi)的生產(chǎn)廠家寥寥無幾。
與眾不同
但是國內(nèi)市場上有可以上路的營地類型房車嗎？據(jù)作者了解到的資料，國內(nèi)還是有幾家房車企業(yè)生產(chǎn)帶有公告的營地房車，洛陽的朗宸房車就是其中之一。
作為一家 2016 年才成立的房車企業(yè)，在房車圈子內(nèi)資格并不算老，其產(chǎn)品的定位卻非常的特立獨行。在營地房車的最終成交價逼近 10 萬元大關(guān)的時候，朗宸房車依舊我行我素的將營地房車的價格做到 30 萬元左右。當(dāng)然最特別之處是這些營地房車是可以上路行駛的，我們可以拿長度居中的 7 米拖掛舉例。
這臺長 7800mm 的拖掛房車，外觀剪裁近似菱形，加上環(huán)繞一周的屋檐式結(jié)構(gòu)幾乎坐定了營地房車的身份。白色的車身顏色搭配兩端黑色車窗的設(shè)計，簡潔時尚。而這臺房車與常見的營地房車外觀上有著以下幾點不同之處： 1 尾燈符合國家交通法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。 2 安裝了 Truma 的頂置式冷暖空調(diào)，并沒有選用營地房車上經(jīng)常出現(xiàn)的家用壁掛式空調(diào)。 3 遮陽篷面積較小。4 選用了 AL-KO 底盤。由于車身體積巨大的緣故，在房車內(nèi)部布局方面并沒有普通房車的緊湊感，與常見的營地房車并無太大區(qū)別。房車的前側(cè)為雙單人床的設(shè)計，中部兩側(cè)分布著廚房、衛(wèi)生間、衣柜等，車尾為超大空間的環(huán)形卡座沙發(fā)。內(nèi)飾方面，深色木質(zhì)家具搭配深色的沙發(fā)和地板，偏向穩(wěn)重的風(fēng)格，白色的櫥柜讓穩(wěn)重之外有了一些時尚感。
從簡單的介紹來看，這臺外形上酷似營地房車的房車，在很多方面還是傾向于行駛屬性的。尤其是采用成熟的 AL-KO 底盤后，讓房車的安全性、穩(wěn)定性上有了不小的提高。而國內(nèi)生產(chǎn)的營地房車通常是自己用鋼材焊接一個底盤而已。
溯本求源
據(jù)朗宸房車的工作人員介紹，其看似價格頗高的朗宸房車在銷量上還是非常不錯的。原因很簡單，即使不上路行駛，朗宸的故障率和使用壽命也要優(yōu)于普通國產(chǎn)營地房車。這一點讓我感到很意外，為什么不需要移動的營地房車還有那么高的故障率？如此看來，即使生產(chǎn)毫無移動能力的營地房車也不是那么簡單的事情。
如此欣欣向榮的房車外觀式酒店，能給房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來哪些推動作用呢？除了讓房車每年的銷售總量變的好看一些外，其他的似乎并不多。當(dāng)房車的概念只剩下“房”時，是否還算是房車呢？是時候溯本求源，重新找回一下失去的房車概念了。那些沒了輪子的房車也需要重新定義一下了。
未來標(biāo)準(zhǔn)
房車產(chǎn)業(yè)之所以魚龍混雜，和現(xiàn)階段國內(nèi)房車標(biāo)準(zhǔn)缺失，相關(guān)法規(guī)制度不健全有很大關(guān)系。這并不意味著房車企業(yè)可以為所欲為，隨意改變產(chǎn)品的終極形態(tài)。在沒有標(biāo)準(zhǔn)之時用未來的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范自身，這樣才能在某一天標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)時不會出局。反之終將自食惡果，房車行業(yè)中因為質(zhì)量原因而消失的企業(yè)并不罕見。在誠信重新回歸經(jīng)濟中心時，企業(yè)生產(chǎn)的每樣產(chǎn)品都打著企業(yè)的標(biāo)簽接受人們的鑒定。
人們因房車獨特的旅行生活方式而為它著迷，每個房車的從業(yè)者都有義務(wù)為喜歡房車的人完成夢想。而這需要從基礎(chǔ)的房車質(zhì)量做起，從產(chǎn)品的定義做起。讓房車回歸房車的樣子，路漫漫其修遠兮……
來源：越野E族