露營(yíng)，是一個(gè)亙古不變的話題，有關(guān)騎行的露營(yíng)，和徒步、登山的露營(yíng)，有很多共同之處，也有其獨(dú)特一面，究其露營(yíng)方式，有以下類(lèi)型...

1，大同型---和其它旅行方式的露營(yíng)一樣，帳篷使用專(zhuān)用撐桿，一般為雙層結(jié)構(gòu)。

像這樣比較惡劣的環(huán)境下，傳統(tǒng)帳篷比較穩(wěn)定......

干燥溫暖一些的環(huán)境，只用內(nèi)帳也是可以的......

反之，為了減重，只用外帳也是完全可以的，前提是帳篷設(shè)計(jì)本身，要支持“只搭建外帳”或者“先搭外帳，后掛內(nèi)帳”才行，還有一種設(shè)計(jì)，是直接在地席上固定撐桿，然后披上外帳，從此延伸出來(lái)，其實(shí)也是可以根據(jù)內(nèi)帳底面的形狀DIY帶卡孔的地席，這樣也可以減掉笨重的內(nèi)帳；再延伸遠(yuǎn)一點(diǎn)，連地席也不需要，直接用織帶打鉚孔，也是可以固定撐桿，然后掛外帳。

這種撐桿相互平行的叫做“隧道帳”，在有桿類(lèi)的帳篷中，相比撐桿交叉的穹頂式或者屋脊式的帳篷來(lái)說(shuō)，空間是最大的，也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是必須拉風(fēng)繩才能立起來(lái)。

這個(gè)也是隧道帳，年紀(jì)大一些的朋友應(yīng)該認(rèn)識(shí)這個(gè)牌子，F(xiàn)ERRINO，意大利品牌，當(dāng)年在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的產(chǎn)品蠻超時(shí)代的。這個(gè)應(yīng)該也是由隧道帳衍生而來(lái)的，姑且稱為單桿隧道帳吧，算是某種程度上的極致了。

但是，BIVY黨也借鑒了隧道帳的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在極度減輕重量的前提下，極大的加大了頭部空間，這個(gè)組合應(yīng)該是不到一公斤的重量。

與追求輕量與小巧相反，另一個(gè)極端是重視穩(wěn)定性和空間，比如國(guó)內(nèi)開(kāi)朗設(shè)計(jì)的這款，前廳燒飯，后廳放車(chē)，內(nèi)空間很寬松。

缺點(diǎn)當(dāng)然也明顯，就是重量了，此款帳篷的測(cè)試者“清風(fēng)晚月被注冊(cè)”以Bikepacking的方式獨(dú)行藏北，能使用此款帳篷實(shí)屬不易。當(dāng)然，如果體力很好，單車(chē)裝載能力很強(qiáng)的話，帳篷的重量和體積都不是問(wèn)題。比如這樣的。

以及用拖車(chē)的

也有用了拖車(chē)還追求輕量的傳統(tǒng)帳篷的

總之，傳統(tǒng)型的帳篷，其特色主要是：層結(jié)構(gòu)分明，穩(wěn)定，上手容易，重量稍大，選擇范圍很寬、價(jià)格檔次分明。

2、無(wú)桿帳

這里的無(wú)桿，并不是說(shuō)沒(méi)有撐桿，而是帳篷設(shè)計(jì)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的撐桿，使用其它物品作為支撐，比如登山杖，比如船槳，比如樹(shù)干竹竿；在這里，可能有朋友質(zhì)疑，登山杖并不比帳篷撐桿輕啊，但是，作為長(zhǎng)途騎行，有些比較精彩的徒步路線，也值得去走走，帶登山杖，可隨時(shí)從騎兵到步兵切換，同時(shí)可以搭建帳篷，也有一定搏斗功能，還能作為車(chē)撐使用，一物多用，是輕量化的一個(gè)基本理念。無(wú)桿帳一般為單層，多采用涂硅油的尼龍布制作，線縫涂膠（而不是熱壓的膠條）防雨水滲透，涂膠可以反復(fù)，一般的用戶都能操作。從重量上來(lái)說(shuō)，一個(gè)單人用的無(wú)桿帳，連地丁風(fēng)繩，一般重量在500g上下（有更輕的，也有更重的），而一個(gè)無(wú)桿四人帳，其重量也一般不超一公斤。

比較典型的金字塔型無(wú)桿帳，使用一根登山杖即可支撐，睡一個(gè)人寬松，兩個(gè)人也不是問(wèn)題。

同樣是單手杖支撐，人車(chē)均可入帳。

“人”字型結(jié)構(gòu)的無(wú)桿帳，高低桿支撐，一個(gè)人用很合試，圖中這款，估計(jì)重量不400g.即使用拖車(chē)，也不必排斥輕量化，省下的空間和重量，可以攜帶更多的給養(yǎng)物資。

即使惡劣的環(huán)境，無(wú)桿帳也是可以生存的。

這個(gè)無(wú)桿帳加露營(yíng)袋的組合也不錯(cuò)，二者可以單獨(dú)使用，也可以結(jié)合使用，視天氣而定。

看形制有點(diǎn)像是4-6人用的無(wú)桿帳，內(nèi)空間是比較可觀的。

一家三口的旅行，無(wú)桿帳也是可以勝任的。

其實(shí)，無(wú)桿帳并非是特別新銳的物件，理論上來(lái)說(shuō)，這是一種返璞歸真的理念，一塊簡(jiǎn)單的防水織物，結(jié)合支撐物和受力配比來(lái)搭建--這應(yīng)該作為旅行者的一個(gè)基本技能來(lái)GET。

3，車(chē)帳合一型

這也是無(wú)桿帳概念的延伸，顧名思義，就是利用自行車(chē)來(lái)支撐的無(wú)桿帳

其實(shí)這個(gè)概念應(yīng)該是歷史悠久了，早期的冰島自行車(chē)旅行家，歐洲自行車(chē)部隊(duì)之類(lèi)的......

Topeak大約十年前的設(shè)計(jì)，可能是超輕車(chē)帳的始祖，鳥(niǎo)了吧，可惜就是太貴，不屌絲，不親（天朝）民。

這兩位算是把Topeak的概念屌絲化，DIY化了。Topeak車(chē)帳的變形用法。

4，流浪漢型

出門(mén)在外，露營(yíng)舒適性雖然很重要，但并非任何時(shí)候都能如愿，合理的利用現(xiàn)成的遮蔽物，可以攜帶更輕的裝備，更多的食物，走的更遠(yuǎn)更深。干燥地區(qū)的巖棚，不過(guò)可別在雨季，干溝秒秒鐘變沖溝廢棄的面包車(chē)，雖小，but it works

（圖片來(lái)自于車(chē)友：剁掉你的豬手）

無(wú)人居住的板房，窩棚等等...只是國(guó)內(nèi)的廢棄建筑物，絕大部分變成了荒野公廁，live nothing but baba，似乎是國(guó)人習(xí)俗了。

一道石砌防風(fēng)墻，提供的不僅僅是物理上的舒適。