新都橋邊，一片落葉隨風(fēng)擺動(dòng)有些泛黃。又到了最美的進(jìn)藏季節(jié)（8月至10月），來一次從外而內(nèi)的洗禮，讓廣闊和巍峨驅(qū)散你心上的那點(diǎn)凡塵。
這不是旅美散文，而是一張鋪灑的安全網(wǎng)，西藏不只是美景和酥油茶，也有塌方和死亡。這里既是勇者的冒險(xiǎn)樂園，也是朝圣者的香格里拉。
三線途經(jīng)美景及風(fēng)險(xiǎn)程度
川藏三線：南線（G318）,北線（G317）,中線（S303）。讓我們來看一看它們的具體線路和風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。
南線（G318）
川藏南線在過新都橋分岔路口后一路向南，經(jīng)巴塘一里塘后到達(dá)西藏的芒康。之后會(huì)經(jīng)過左貢，邦達(dá)，八宿，然烏，波密，魯朗，八一，最后到達(dá)拉薩。
新都橋
巴塘草原
芒康
左貢
邦達(dá)
八宿
然烏
波密
魯朗
八一鎮(zhèn)尼洋河
南線線路: 成都—127km—雅安—168km—瀘定—49km—康定—68km—新都橋—68km—雅江—137km—理塘— 180km—巴塘—31km—竹巴龍—103km—芒康—156km—左貢—107km—邦達(dá)—94km—八宿—90km—然烏— 129km—波密—84km—通麥—55km—魯朗—149km—八一—119km—工布江達(dá)—206km—墨竹工卡—68km— 拉薩。
北線（G317）
川藏北線在過新都橋分岔路口一路向北，經(jīng)塔公，八美，道浮，爐霍，甘孜，德格等地之后到達(dá)西藏的昌都；從昌都出發(fā)，經(jīng)過西藏的類烏齊，丁青，巴青，索縣等地后到達(dá)那曲。那曲是青藏公路旁的大縣城，到拉薩有幾百公里。所以說，北線終點(diǎn)并不是直接到拉薩。
塔公
八美
道浮
爐霍
甘孜
德格
昌都
類烏齊
丁青孜珠寺
巴青
索縣
那曲
北線線路：成都—240km—四姑娘山—103km—丹巴—160km—道浮—75km—爐霍—105km—甘孜—93km—馬尼干戈—15km—新路海—99km—德格—109km—江達(dá)—125km—昌都—171km—邦達(dá)—94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江達(dá)—206km—墨竹工卡—68km— 拉薩。
中 線
西藏省道303（S303線）起于西藏那曲地區(qū)比如縣，止于昌都地區(qū)八宿縣，東西銜接G317和G214。
洛隆縣五指山
邊壩縣冰川
自駕線路：成都—映秀—丹巴縣—道孚縣—爐霍縣—德格縣—江達(dá)縣—昌都—洛隆縣—邊壩縣—比如縣—那曲—當(dāng)雄—拉薩。
如果你是第一次走川藏線，沒有人帶領(lǐng)又是自駕，那就走南線進(jìn)藏，這條線路相對(duì)好走一些，秋天去最合適。但對(duì)于西藏來說去多少次都不夠，恨不得每條線路都走一次，如果有時(shí)間有專業(yè)人帶隊(duì)，那都可以嘗試走一下，每一條線路風(fēng)景和體驗(yàn)的感受都有所不同。
川藏南線風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)
川藏北線風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)
川藏中線風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)
自駕進(jìn)藏注意事項(xiàng)
川藏三線，不是所有車都可以順利通過的。南線可能難度小一點(diǎn)，但是如果沒有安全意識(shí)和行車經(jīng)驗(yàn)，不好意思你的蘭博基尼真的到不了拉薩。
下面我就給您說說，如何正確進(jìn)藏。可以進(jìn)藏的車很多，但是為了減少意外和達(dá)到快速排除故障等要求，以下五點(diǎn)需要切記（意外只有發(fā)生的時(shí)候才會(huì)讓人刻骨銘心）。
1
汽車空間要大，由于藏區(qū)城鎮(zhèn)距離較遠(yuǎn)，路況也不能保證隨時(shí)暢通，所以給養(yǎng)需要隨時(shí)配備。因?yàn)椴貐^(qū)的高海拔晝夜溫差等，需要攜帶藥品、氧氣、備胎、厚衣服、修車工具等。
2
選擇軸距長的車型，長軸距的車行駛穩(wěn)定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數(shù)千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時(shí)短軸距的車顛簸會(huì)更厲害，轉(zhuǎn)彎時(shí)更容易出現(xiàn)甩尾等問題。
3
選擇藏區(qū)保有量大的汽車，再高檔的車我們都不能保證它不出現(xiàn)問題或者遇到事故，特別是行駛環(huán)境較差的藏區(qū)，在當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮呐浼欢ㄊ鞘走x。
4
最好選擇越野車或通過性能好的車型，雖然最近幾年藏區(qū)的公路越來越好，但是很多風(fēng)景好的地方主干道還是覆蓋不到，所以選擇適合的越野車你就能去更多自己想去的地方。
5
避免選擇“高、精、尖”技術(shù)的汽車或過于個(gè)性的車型。很多車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)特別先進(jìn)，壓縮比特別的高，很多車都要求用97號(hào)甚至更高標(biāo)號(hào)的汽油，但是大部分藏區(qū)能找到93號(hào)的汽油就已經(jīng)不錯(cuò)了，很多小地方的加油站可能油品會(huì)更差，如果因此出現(xiàn)故障在藏區(qū)很難及時(shí)維修和更換。
綜合以上五點(diǎn)我給大家推薦幾款進(jìn)藏的利器。
蘭德酷路澤
這款車是首選，在各個(gè)進(jìn)藏的線路中，路巡可以說是最常見的一款車了，感覺這款車是專門為進(jìn)藏準(zhǔn)備的。
普拉多
普拉多這款車不但有很高的進(jìn)藏性能，而且還有很好的舒適性。普拉多采用非承載式車身結(jié)構(gòu)使它更加可靠和安全，也很受越野朋友的青睞。
三菱帕杰羅
這款車算得上進(jìn)藏神車，價(jià)格相對(duì)便宜，但是性能絕對(duì)不會(huì)讓你失望。帕杰羅接近角達(dá)到36.6°，離去角26°。最小離地間隙235mm?？梢娺@款車的底盤很高，很適合進(jìn)藏。
這些車因?yàn)椴貐^(qū)保有量大，配件豐富。通過性、可靠性、舒適性、承載能力以及安全配置都很高，很適合長途進(jìn)入藏區(qū)。還有獵豹CS6，國產(chǎn)微面等在藏區(qū)保有量很大，而且容易維修。
汽車會(huì)出現(xiàn)的常見故障
走川藏線，很多路況好的時(shí)候轎車也可以順利到達(dá)西藏，但是由于很多自駕車主沒有及時(shí)保養(yǎng)或者不了解車輛的故障問題，最后導(dǎo)致出現(xiàn)故障或引發(fā)事故。下面我就說一下，進(jìn)藏汽車該注意哪些故障問題，如何避免。
一水溫
進(jìn)藏之后，由于需要翻過10多座海拔超過4500米的山口。汽車水箱和風(fēng)扇將是你進(jìn)藏的最大阻礙。在海拔4000米的時(shí)候，由于氣壓低，65℃的水基本就沸騰了，但是多數(shù)汽車水箱風(fēng)扇都在75℃才會(huì)開啟，所以在爬坡前要提前給汽車降溫才可以。
二輪胎
藏區(qū)路段復(fù)雜多變，輪胎磨損相比公路更大，爆胎很可能讓你拋錨或出現(xiàn)事故。而備胎只有一個(gè)，汽車左右兩只輪胎磨損程度一般都差不多，所以要提前檢查輪胎。還有海拔高氣壓會(huì)降低，而輪胎內(nèi)氣壓會(huì)升高，自然會(huì)給你車胎和行駛帶來問題。所以可以帶一個(gè)簡易氣泵（一般200塊左右一套），再高海拔路段時(shí)，注意確保胎壓在正常范圍（汽車胎壓各有不同，請(qǐng)按照自己車的胎壓來衡量）。
三傳感器，接頭等
藏區(qū)顛簸路段很多，承載式車身會(huì)出現(xiàn)扭曲變形等狀況。所以要多注意檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。
四懸架，減震等
停車休息的時(shí)候，還要看一下減震器，懸架控制臂膠套，轉(zhuǎn)向拉桿，排氣管，萬向節(jié)防塵套等。
最難走的路段
駛出通麥吊橋，就是著名天險(xiǎn)路段18km的窄路、爛路，注意彎道讓車，這18公里差不多走了2個(gè)小時(shí)?！巴溑琵?zhí)祀U(xiǎn)”山體容易出現(xiàn)塌方，這里是世界第二大泥石流區(qū)，行車多注意觀察四周環(huán)境。
川藏中線（S303）準(zhǔn)確來說不是一條路，而是由鄉(xiāng)道縣道連起來的一條線，甚至有些地方找不到路，需要繞行才能繼續(xù)往前走。它夾持在國道317線和318線之間，路況較317、318差很多，沿途洛隆、邊壩、比如及嘉黎相對(duì)閉塞，路上很少遇到外地車輛。想走中線，我建議還是專業(yè)的越野車隊(duì)才可以。因?yàn)闆]有好的指揮以及相互的幫助，再好的車也很難獨(dú)自穿越。
以上就是川藏線路和注意事項(xiàng)。
請(qǐng)大家量力而行，切勿盲目穿越！
又到了最美的進(jìn)藏季節(jié)，秋天來一次心靈的洗禮，讓雪山和哲蚌寺驅(qū)散你心上的那些凡塵。