空間不足，一直是制約房車(chē)生活的大問(wèn)題。升頂機(jī)構(gòu)一方面將房車(chē)的空間延展出來(lái)讓小房車(chē)有了大空間，另一方面也帶來(lái)了安全性、保溫性和隔音性下降等問(wèn)題。升頂后的利弊之間如何權(quán)衡？

空間狹小是房車(chē)不得不面對(duì)的問(wèn)題，為此房車(chē)在設(shè)計(jì)之中大量使用了沙發(fā)床、折疊桌等多用途的家具，在空間利用上也是見(jiàn)縫插針地設(shè)置了儲(chǔ)物格等。但這都不能從本質(zhì)上解決房車(chē)“蝸居”的問(wèn)題。

破題

解決房車(chē)“蝸居”的方法有兩個(gè)，一是換個(gè)大的房車(chē)，二是拓展空間。換個(gè)大的房車(chē)當(dāng)然是玩笑之語(yǔ)，房車(chē)在選購(gòu)時(shí)受限于法規(guī)、停放、駕照、使用、資金等諸多問(wèn)題不是說(shuō)換就換的。但拓展空間一直是房車(chē)解決“蝸居”的最佳方案，拓展艙和升頂機(jī)構(gòu)就應(yīng)運(yùn)而生。小型房車(chē)因?yàn)轶w型原因無(wú)法使用拓展艙，升頂就成了不二的選擇。房車(chē)采用升頂后除了使用空間增大外，還會(huì)在使用中產(chǎn)生哪些其他的影響呢？

艾爾森福特途睿歐房車(chē)是采用福特旗下的 MPV 車(chē)型改裝而來(lái)，其車(chē)身的尺寸比常見(jiàn)的房車(chē)要小，長(zhǎng)寬高為 4976mm×2032mm× 1999mm，與常見(jiàn)房車(chē)尺寸緊貼 C 照駕駛的極限6000mm×2500mm ×4000mm 有著明顯不同。相對(duì)緊湊的車(chē)身讓房車(chē)在駕駛時(shí)更加自如，但同時(shí)讓這臺(tái)身具房車(chē)屬性的福特途睿歐的內(nèi)部空間非常狹小。為了解決空間狹小這個(gè)問(wèn)題，艾爾森福特途睿歐房車(chē)引用了前文中提到的升頂機(jī)構(gòu)。所謂升頂機(jī)構(gòu)，就是在房車(chē)的頂部安裝一個(gè)可以推拉的硬頂軟體的帳篷用以增加房車(chē)內(nèi)部的居住空間。在安裝升頂機(jī)構(gòu)之后，房車(chē)內(nèi)部有了更大的發(fā)揮空間。

房車(chē)的布局方面，座椅后方為衛(wèi)生間，側(cè)面為廚房和頂部一個(gè) 180cm的升降獨(dú)立床，整個(gè)空間靈活多變，可乘坐五名乘客。巧妙的下鋪翻轉(zhuǎn)床結(jié)構(gòu)可讓多人座椅折疊為120cm×220cm的雙人床，座位床可選擇 2~3 人，最大限度地滿(mǎn)足了多人出行需求。打開(kāi)后門(mén)，房車(chē)后部配備有快裝式淋浴機(jī)構(gòu)可隨時(shí)轉(zhuǎn)換為一個(gè)寬敞的淋浴衛(wèi)生間，同時(shí)后部配備了冷熱水，水量指示（可檢測(cè)剩余水量）吹風(fēng)機(jī)專(zhuān)用插座（需接駁外置電源使用）等常用配置。

破題之后

升頂在房車(chē)上的應(yīng)用，使得以MPV為代表的小型房車(chē)在設(shè)計(jì)上有了更大的可塑性。

首先，因有了更加輕便的車(chē)身，使得房車(chē)的動(dòng)力和操作感上更加出色。如這款艾爾森福特途睿歐房車(chē)在動(dòng)力方面，搭載了代號(hào)為 4G20B5L的直列四缸 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 149kW/5500rpm，最大扭矩為 300Nm，匹配 6 擋手動(dòng)變速器。在房車(chē)家族中，如此的動(dòng)力配合上輕便的車(chē)身還是令人滿(mǎn)意的。

升頂機(jī)構(gòu)在房車(chē)上的使用在給房車(chē)帶來(lái)更多樣變化的同時(shí)，也帶來(lái)了自身的弊端。首先就是車(chē)體結(jié)構(gòu)的變化，由整體的硬頂結(jié)構(gòu)變?yōu)樯w子式的結(jié)構(gòu)后其安全性必然發(fā)生改變。當(dāng)車(chē)輛預(yù)見(jiàn)翻車(chē)等緊急狀況時(shí)，可遇見(jiàn)的是安全性肯定要打折扣的。而且在房車(chē)行駛時(shí)由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的改變帶來(lái)的影響仍是未知數(shù)。其次是將固定結(jié)構(gòu)變?yōu)橐簤簷C(jī)械結(jié)構(gòu)，其易損程度必然增加。尤其是液壓件在溫度較低時(shí)的可靠性仍然不容樂(lè)觀(guān)。最后是保溫和隔音方面，雖然升頂機(jī)構(gòu)采用了防水和保溫優(yōu)良的材料，但布面的保溫性能和防水性能仍然是不足和三明治車(chē)身相比的。

矛盾的“升頂”

如此看來(lái)房車(chē)中引入升頂結(jié)構(gòu)，本身就是矛盾的聚合體。用升頂來(lái)打破小型房車(chē)空間不足的尷尬，可是在得到空間的同時(shí)也帶來(lái)了安全、易損、保溫、隔音等問(wèn)題。如此的矛盾情況在房車(chē)中并不少見(jiàn)，還有像配置和車(chē)重，保溫與厚度，舒適性和可靠性等如此多的情況都是矛與盾需要平衡的點(diǎn)。

矛盾頻發(fā)的原因是房車(chē)特殊的使用環(huán)境，造成了它在設(shè)計(jì)之處就附帶著如此多的要求。公路與營(yíng)地不停的交叉，房車(chē)和車(chē)子不停的變換角色，讓房車(chē)天生的負(fù)重、空間都極為的狹小。而這種狹小，讓房車(chē)的設(shè)計(jì)者小心翼翼地尋找它的平衡點(diǎn)，為此不得不放棄一些不太重要的東西。像北美的房車(chē)普遍裝飾豪華而車(chē)身沉重，而歐洲房車(chē)內(nèi)部配置簡(jiǎn)單則車(chē)身輕盈，造成這種風(fēng)格不同的原因是兩個(gè)地區(qū)的側(cè)重點(diǎn)不同，對(duì)房車(chē)?yán)斫獠煌?，最終形成了兩種風(fēng)格的房車(chē)。而這種對(duì)房車(chē)認(rèn)知的差別也讓這兩個(gè)地區(qū)的房車(chē)很難在對(duì)方的區(qū)域進(jìn)行銷(xiāo)售、使用。升頂機(jī)構(gòu)本身即是一個(gè)矛盾的平衡點(diǎn)，也是房車(chē)諸多矛盾的代表。放棄掉少量低溫露營(yíng)時(shí)才需要的保溫和戶(hù)外用處不大的隔音，再用材料和技術(shù)補(bǔ)齊安全和易損的隱患，如此換來(lái)的是一張雙人床的空間，這個(gè)“買(mǎi)賣(mài)”在國(guó)內(nèi)的使用環(huán)境下顯然是合算的。

站立的硬幣

其實(shí)不止是升頂機(jī)構(gòu)，房車(chē)的本土化過(guò)程就是這樣不斷的演化。不斷的用我們需要的功能來(lái)替代一些對(duì)我們不太重要的功能，正是這種選擇讓我們的旅行與露營(yíng)有了更加舒適的環(huán)境。

以升頂為代表的房車(chē)是以中國(guó)的使用標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)核心的縮影，依照此理念生產(chǎn)出的房車(chē)更受?chē)?guó)人的歡迎。相對(duì)傳統(tǒng)類(lèi)型的房車(chē)，具有明顯中國(guó)化的升頂房車(chē)其關(guān)注度和購(gòu)買(mǎi)比例都在逐年提高，大有后來(lái)者居上的趨勢(shì)。這種市場(chǎng)變化的原因不僅是國(guó)產(chǎn)房車(chē)自身質(zhì)量有著顯著的提升，更說(shuō)明用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的選擇也愈加理性。

在房車(chē)市場(chǎng)日漸成熟的今天，不止房車(chē)行業(yè)，整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)也日益成熟。越來(lái)越多的案例表示破壞規(guī)則，你可以走得快，但遵守規(guī)則，可以走得遠(yuǎn)。而房車(chē)廠(chǎng)商在這種市場(chǎng)大潮之中更多應(yīng)該考慮的是如何在房車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，在房車(chē)的品質(zhì)和用戶(hù)的喜好之間找到平衡點(diǎn)，用實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品來(lái)打動(dòng)顧客。房車(chē)的升頂只是一個(gè)縮影，在操作感和舒適度，實(shí)用度與使用度之間尋找到了恰當(dāng)?shù)钠胶?，這種平衡的藝術(shù)就是現(xiàn)在房車(chē)企業(yè)立足的根本。硬幣除了正反兩面還有站立的另一面，企業(yè)應(yīng)運(yùn)用資源來(lái)讓這枚“硬幣”平衡站立，讓企業(yè)和用戶(hù)的利益同樣平衡起來(lái)達(dá)成平衡的藝術(shù)。

來(lái)源：越野E族