新生產品體驗時代的來臨通常都會早于產品的消費時代，房車自然也不例外。作為集出行和住宿于一體的新興旅行方式，房車近年來在中國呈現(xiàn)出了大躍進式的發(fā)展態(tài)勢。但是，不得不承認，目前房車“傲慢”的價格區(qū)間不得不讓眾多房車愛好者望而卻步，所以這也為國內房車租賃市場騰出了巨大利潤空間。

國內房車租賃市場就像剛剛能站起來走路的孩子，跌跌撞撞，步履蹣跚。好在，并不是所有人都是初期學步者，已經有很多人走出了漂亮的姿勢。中國房車租賃市場現(xiàn)在亟待解決的問題就是結合國外先進制度和規(guī)范，盡快走出一條屬于自己的道路。整合資源、調整結構、統(tǒng)一規(guī)范、穩(wěn)固市場，使房車租賃這片沃土聚沙成塔，最終完成質的飛躍。縱觀國外房車租賃市場，經過了幾十年的發(fā)展后，發(fā)達國家的房車租賃市場已形成了極具規(guī)范化的房車租賃體系，無論從制度上還是規(guī)范上都可以說對中國房車租賃市場具有很高的參考價值。

走出去

美國房車租賃市場擁有全球最多的大型房車租賃公司。如今，美國的房車租賃市場已經相當成熟。2017 年，全美排名前10 的大型房車租賃公司大部分都可以提供全球房車租賃業(yè)務，其中全世界輻射范圍最廣的就是服務范圍橫跨29個國家的房車國度（Motorhome Republic）房車租賃公司。也就是說，在你確定好旅行目的地后，只要通過互聯(lián)網進行網上預訂，便可輕松解決房車租賃問題，并且這些公司都支持異地還車服務，為你“說走就走”的旅行保駕護航。加拿大房車市場也同樣非常成熟。去年年末，加拿大財政總局出臺一項新政策，政策中提到加拿大房車營地及公園的納稅種類將重新調整，調整后營地稅收將比過去增長至少30%。這一政策可能導致多數營地不堪重負最終倒閉，而與之匹配的房車市場未來發(fā)展之路也就不得而知了。逐漸減少的營地數量使得加拿大房車銷售滯緩，去年年初，加拿大拖掛式房車銷量較去年同比微增0.6%，而與之相關的租賃市場近年來的發(fā)展也并不樂觀，這也與營地政策的調整息息相關。

相較于美國和加拿大地區(qū)“一好一壞”的房車租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀，歐洲房車租賃市場似乎一直處于風平浪靜的狀態(tài)。在英國脫歐后，英國房車租賃市場2016年下半年的業(yè)績并沒有因此受到太多影響。這其中一部分原因是由于經濟相較于政策具有一定的滯后性，半年的時間不足以讓英國房車租賃市場發(fā)生太大的變動。澳大利亞房車租賃市場相較于房車銷售要略勝一籌。無拘無束的澳洲人更傾向于租賃房車而不是購買。不同于歐美人，澳洲多元的文化基礎奠定了國民思維的多樣化，他們對一樣事物的熱衷程度沒有歐美人那么高，租賃房車時不同款車型的體驗感受要高于擁有一輛房車。

在澳洲共有近200個房車租賃公司，而這些公司的最主要特點都是擁有多種車型可供選擇，無論是五輪拖掛式、旅居拖掛式、折疊帳篷拖掛式、自行式A 型、B型、C 型都應有盡有。多樣化的選擇似乎比擁有一款固定的車型更具吸引力。

領進來

反觀國內房車租賃市場，由于房車在中國的起步較晚，房車銷售市場尚未形成完整體系，更何況房車租賃市場。目前，高昂的進口品牌房車價格讓不少消費者望而卻步，那么房車租賃市場就必然成為房車消費市場快速崛起前的試金石。據統(tǒng)計，某一自主品牌房車平均月銷量約10-15 臺，而房車租賃約為180臺/月，房車一天的租賃價格也根據品牌、車型、配置不同從幾百元至幾千元不等。由此可見，中國消費群體更愿意花幾百甚至幾千元來體驗一次房車之旅，而不是購買房車。這種消費傾向對于中國房車租賃市場是喜聞樂見的，也再次說明了中國房車租賃市場存在著無可想象的利潤空間。

那么，縱觀國內房車租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀，起步晚、發(fā)展慢、政策滯后、缺少統(tǒng)一管理成為了制約房車租賃市場發(fā)展的結節(jié)。但是，這并不意味著后來者不能居上。隨著我國房車與露營產業(yè)和社會經濟的迅猛發(fā)展，人們的消費水平和娛樂休閑需求也相應提升，這就為房車租賃行業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。國外房車租賃市場在健全的法律、法規(guī)和政策指導下已經走在發(fā)展的正軌上，正視中國房車租賃市場的發(fā)展現(xiàn)狀，不僅缺乏專治“房車租賃市場”現(xiàn)狀的政策良藥，同時各企業(yè)主體無頭蒼蠅似的摸索亂撞也使這片本不規(guī)范的市場更加混亂。要根治房車租賃市場秩序混亂、毫無章法的現(xiàn)狀，相關部門要出臺統(tǒng)一的管理規(guī)范和政策方能讓中國房車租賃市場做到有法可依、有法必依。另一方面，露營行業(yè)的崛起和房車租賃市場的發(fā)展密不可分，良好的配套設施也是促進房車租賃市場快速成型的關鍵。

放眼世界，眾多國際化房車租賃企業(yè)都已經在全球范圍內鋪開房車租賃業(yè)務，也不乏一群野心勃勃的國外房車租賃企業(yè)早已將手漂洋過海伸向了中國房車租賃市場，在如此重壓之下，中國房車租賃急需一個領頭羊似的房車租賃企業(yè)帶領中國房車行業(yè)打破這樣的困境。落后就要挨打，這一規(guī)律在哪個領域都受用，在草木皆競爭的當下，除了加快發(fā)展，我們別無他法，中國房車市場，是時候該醒醒了！

來源：越野E族