房車帶動的是“萬億級市場”，不少人惦記著這塊誘人的大蛋糕。
我們先來看一組數(shù)據(jù)：
美國房車工業(yè)協(xié)會（RVIA）公布2018年1月美國房車總銷量為42441輛，比去年同期的33859輛增長了25.3%。2018年1月房車銷量創(chuàng)美國同期銷量最佳紀(jì)錄。
美國房車工業(yè)協(xié)會（RVIA）公布房車廠商銷量調(diào)查結(jié)果顯示，2018年2月美國房車總銷量為43038輛，比去年同期的39428輛增長了9.2%。2018年2月銷量創(chuàng)美國2月份歷史銷量最佳記錄。
美國房車工業(yè)協(xié)會（RVIA）的3月份房車廠商銷量調(diào)查顯示總銷量為51607輛，比去年同期的47579輛增長了8.5%。2018年3月份的房車銷量是歷年來3月份銷量最高的一次，首次突破50000輛。
美國房車工業(yè)協(xié)會（RVIA）房車制造商調(diào)查顯示，2018年4月美國房車銷量為47442輛，比去年同期的42295輛增長了12.2%。
房車旅游在歐美澳等地是一種普及的旅游方式，但在中國的二十年發(fā)展中，進展較慢。與我國各類汽車銷量增速相比，房車算是冷門汽車產(chǎn)品。
截至2015年，我國房車保有量僅為4.86萬輛。不過，近兩年形勢發(fā)生了變化，在國家政策和地方政府的大力支持下，房車旅游持續(xù)升溫，2016~2017年短短兩年，我國房車保有量就躍升至69432輛，兩年增長了42.9%。
2018年房車銷量有望突破67500臺。雖然這一數(shù)字看似不大，但如果與2012年只有2000臺的銷量相比，則可以看到我國房車這幾年正進入高增長的階段，房車市場正由高端消費向大眾消費過度。房車行業(yè)已加速進入快車道。中國有望成為世界第四大房車旅游市場。
雖然在發(fā)展過程中仍有許多痛點和難點，但是就目前的發(fā)展趨勢來看，2018年的中國將是房車露營產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳風(fēng)口，房車露營也將成為中國旅游業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。
而華東地區(qū)將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)，2017年中國的房車銷售量已經(jīng)超過日本成為了亞洲第一，預(yù)計到2020年中國房車保有量、露營地建成數(shù)量、營位數(shù)量、租賃房車數(shù)量、行業(yè)從業(yè)企業(yè)、從業(yè)人員等各方面將全面超過日本，成為亞洲第一。
由于房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展地域性較強，比如歐洲的房車主要以法國、德國、英國等國家的房車企業(yè)生產(chǎn)制造，北美洲的房車主要以美國的房車企業(yè)生產(chǎn)制造，因此，相信在不久的將來，亞洲房車市場將以中國為主，中國的房車企業(yè)將成為亞洲房車的主要生產(chǎn)制造商。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，中國的露營行業(yè)按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，十年后，1.5億人規(guī)模的常態(tài)露營人口，保守的算，每人年均露營花費1000元，就是每年1500億元的直接消費。這個直接消費通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈拉動相關(guān)行業(yè)，算上乘數(shù)效應(yīng)，屆時，中國的露營行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到萬億。
中國的房車市場是一個充滿巨大潛力的市場，需要有更多的參與者。
隨著房車市場的進一步完善，屬于中國人自己的房車文化也將逐漸成型。而在這個過程中，房車行業(yè)的從業(yè)人士也將面臨更大的機遇和挑戰(zhàn)。
但中國普通大眾駕駛房車出行的時代正在悄悄來臨，在我們的高速公路上將不僅僅是小轎車和SUV，還有更溫暖也更氣派的房車。