美國最早開始汽車旅行的時(shí)候，人們非?？释軌虬鸭?guī)下?。房車發(fā)明以前，富人都會(huì)使用私人訂制的火車旅行。但是卻只能去有軌道的地方，沒有軌道的地方就去不了，不免有些遺憾與不甘。房車的發(fā)明為普通居民的旅行帶了翻天覆地的變化，使他們能帶上整個(gè)家去旅行。 1910出現(xiàn)了一些加油站，和鋪就良好的道路，還沒有高速路，但是這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)產(chǎn)生了房車。美國比較權(quán)威的歷史學(xué)家大衛(wèi)伍德沃斯（David Woodworth）、艾爾赫斯巴特（Al Hesselbart）和羅杰懷特（Roger White）認(rèn)為現(xiàn)代房車產(chǎn)業(yè)始于1910年。 以下這張照片就是第一個(gè)進(jìn)行房車之旅的家庭，攝于1909年，在《房車雜志》上發(fā)表?？梢钥闯霎?dāng)時(shí)的房車已經(jīng)出具模型，空間應(yīng)該不小，還帶有一個(gè)“陽臺(tái)”。
1915年安海斯布希Anheuser-Busch制造了LamsteedKampkar露營(yíng)車，基于福特T型汽車底盤，售價(jià)535美元，相當(dāng)于現(xiàn)在的30多萬美元。看上去比較小巧，車型也和那個(gè)時(shí)代的汽車風(fēng)格一致。
下面這個(gè)是1920年的小別墅房車，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)陽光房啊，還有小陽臺(tái)，看來美國人很喜歡陽臺(tái)。這輛車是基于福特TT型卡車底盤自行制造，所以框架很重，帶后軸，能承重1噸。在1918年到1927年車底盤可以單獨(dú)購買，可以看出主人非常有創(chuàng)造性。
20世紀(jì)30年代，房車風(fēng)靡一時(shí)。人們都在體驗(yàn)將家搬上輪子的奇妙旅程。以下這輛福特房車出自明尼蘇達(dá)州的福特工廠，制造很少，留存至今的就更少了。該車最大的特點(diǎn)是木質(zhì)車身，包鋼壁板，這在當(dāng)時(shí)非常流行。
二戰(zhàn)期間，所有房車生產(chǎn)全部停止。鋼和橡膠都要供飛機(jī)制造使用，工人也被分配去做更重要的工作。那時(shí)的美國軍人退伍后，很多都有很重的流浪情節(jié)，因?yàn)樗麄円娮R(shí)了更大的世界，所以想要去更廣的天地里旅行，不再甘于局限于眼下的風(fēng)景。 這是一輛1946年的雪佛蘭房車，產(chǎn)于一戰(zhàn)結(jié)束幾年之后，1989年的房車雜志評(píng)價(jià)它為獨(dú)一無二。
20世紀(jì)50年房車市場(chǎng)迸發(fā)了火花。以生產(chǎn)城市巴士著名的Flxible公司決定嘗試一些新的業(yè)務(wù)。他們公認(rèn)是第一家生產(chǎn)豪華巴士房車的公司，他們?yōu)檫@輛車命名為“地面巡航艦”（Land Cruise）。后來Flxbile公司被Custom Coach Corporation公司收購，但仍然是巴士房車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。以下是Flxbile在1957年生產(chǎn)的Starliner房車，已經(jīng)完全修復(fù)。
第一輛正式稱為房車的汽車是一輛1953年生產(chǎn)的道奇卡車底盤的房車。雷弗蘭克第一批生產(chǎn)了4輛這種房車，之后集資創(chuàng)立了弗蘭克房車公司（Frank’s Motor Homes）。20世紀(jì)60年代弗蘭克聯(lián)系克萊斯勒（Chrysler），提出使用道奇的品牌做市場(chǎng)推廣，從此自行式A型房車正式上市。Dodge Travco占據(jù)行業(yè)頭把交椅20年，主要生產(chǎn)21到27英尺的房車。 1967年行業(yè)迎來大發(fā)展，也就是在這個(gè)時(shí)候L.K.Newell決定要開創(chuàng)高端房車定制市場(chǎng)。以下是一輛1968年的Newell房車，基于搭載天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的福特房車底盤。1970年Newell推出第一輛柴油車的時(shí)候永遠(yuǎn)改變了市場(chǎng)形勢(shì)。后置發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)概念基于Newell自主研發(fā)的底盤，動(dòng)力更強(qiáng)，行駛更順暢。在這點(diǎn)上，Newell領(lǐng)先于市場(chǎng)很多年。
1973年到1978年之間，通用推出了一款超前的驚人的房車。這種房車非常流行，可能到現(xiàn)在都能在路上見到。該車為前輪驅(qū)動(dòng)，而且是最早安裝安全氣囊的房車之一。漂亮光滑的玻璃纖維外殼也是非常搶眼。這輛房車長(zhǎng)26英尺，搭載奧茲莫比爾的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有些車甚至安裝了高級(jí)的恒速操縱器和空調(diào)。
溫尼貝戈是20世紀(jì)80年代美國房車界的翹首，最大的房車生產(chǎn)商，累計(jì)產(chǎn)量超過10萬臺(tái)。1984年產(chǎn)量總額達(dá)到4.11億美元。以下這輛溫尼貝戈Cheiftan房車為自行式A型房車，長(zhǎng)23英尺，是80年代溫尼貝戈房車最好的代表。車內(nèi)后方設(shè)有上下床位，駕駛室上方也設(shè)有床位，是家庭出游的最佳選擇。
在過去35年的房車歷史中充滿了起伏和驚人的創(chuàng)新。2015年新出廠房車均價(jià)15萬美元，高檔房車25萬美元起，豪華房車100萬美元起。以下這輛eleMMent Palazzo豪華房車300萬美元，堪稱移動(dòng)的豪宅，搭載可折疊可開啟車頂和一個(gè)510馬力的柴油引擎。
房車的發(fā)展史也是人們追求自然、享受旅行、享受生活的發(fā)展史。其實(shí)在每個(gè)國家都有很多人向往這種旅行方式，因?yàn)閷?duì)自然的追求和高質(zhì)量生活的渴求是人性使然，與生俱來。房車旅行是一種非常有益于身心健康的旅行方式，希望在中國也能慢慢流行起來，成為一種普遍的大眾的旅行和生活方式。
來源：愛卡汽車