當(dāng)前國內(nèi)的房車市場存在“圈內(nèi)火、圈外涼”的說法，我并不贊同。對于一個(gè)新興行業(yè)而言，其發(fā)展模式一定是從“圈內(nèi)”向“圈外”不斷滲透的過程。當(dāng)前，無論是房車銷量或租賃的量級比例都在穩(wěn)步增長，這是新興旅游朝著良好方向發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

成都房車露營自駕旅游協(xié)會會長鐘濤

房車在國外已經(jīng)是一種非常成熟的生活方式，我曾經(jīng)在一場交流會上了解到，很多德國、瑞士的朋友玩房車大約有20～30年甚至更長的歷史，很多人表示從小就在房車上長大。相較于德國等房車文化發(fā)達(dá)國家，我國的生活習(xí)慣、文化差異和經(jīng)濟(jì)等方面還存在一定差距，但是成長性卻不容小覷。

過去改革開放后的二十多年時(shí)間，所有人賺了錢之后就干兩件事兒，第一買房子，第二買車子。當(dāng)中產(chǎn)階級以上的家庭都有了房子、車子以后，這部分人追求的消費(fèi)興奮點(diǎn)在哪呢？我認(rèn)為就是房車。從另一個(gè)角度來講，家里購買的第一臺車多為乘用車，第二輛車則更新為越野車，那么第三輛車往往就是向房車方面過渡。所以我較為看好中國的房車市場發(fā)展。

房車與營地的關(guān)系，是“馬”與“鞍”的關(guān)系。馬要跑的好，馬鞍也要好，房車與營地的發(fā)展要盡可能的保持協(xié)同。對于營地，我將其分為三類，第一類為都市近郊型營地；第二類為驛站型營地；第三類為目的地型營地。房車自駕游的流動形態(tài)是從都市近郊的營地出發(fā)，向驛站型營地遷徙，最后抵達(dá)目的地型營地。不同的營地類型，其定位、功能和商業(yè)模式均不盡相同。

各類營地模式近年來也一直在摸索，但總的來說已經(jīng)有很大突破。以近郊型營地，近年來開設(shè)了很多連鎖品牌，制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，提高營地信譽(yù)度和品質(zhì)；在單一的提供房車停放和住宿體驗(yàn)的模式下，開設(shè)房車租賃業(yè)務(wù)、房車維護(hù)維修業(yè)務(wù)甚至是舉辦房車博覽會等。另外，針對用戶開展會員制模式，以增加用戶粘性，更科學(xué)的服務(wù)和管理等等，這都是基于房車元素展開的業(yè)態(tài)，幫助營地更好的實(shí)現(xiàn)盈利?！笆糯蟆睍h上提出“要滿足人們對美好生活的向往”。我認(rèn)為房車戶外旅游的本質(zhì)就是在實(shí)現(xiàn)“滿足人們對美好旅游生活向往”的目標(biāo)。為消費(fèi)者提供更具品質(zhì)的房車旅游生活，走進(jìn)戶外擁抱自然，這將是我們房車露營行業(yè)內(nèi)所有同仁共同努力的方向。而行業(yè)雖然在摸索中前行，但最終會走向美好的未來。