“房車是一種文化，也是一種生活方式”。大年初八上映的電影《愛在記憶消逝前》，為這句話做了一個很好的詮釋。影片講述了一對身患重病的老夫妻不甘于坐在家里等到生命的終結(jié)，決定趁著最后的時光出去走走，兩人開著一輛房車上路，雖然一路也遇到了不少困難，但他們的身姿始終優(yōu)雅，面帶微笑。他們活出了每個人老年時期最理想的狀態(tài)，用僅存的愛和勇氣去環(huán)游世界。隨著電影的熱映，除了男女主人公出色的演技以及電影所體現(xiàn)的積極樂觀的人生態(tài)度，作為主角之一的房車也受到了廣泛的關(guān)注。

房車出現(xiàn)在電影作品里已經(jīng)不是第一次，早在10多年前，葛優(yōu)就曾經(jīng)在《不見不散》里面為大家展示過房車生活。劇中葛優(yōu)扮演的主人公將一輛房車作為自己“車輪上的家”，這輛房車也成為了很多中國觀眾對于房車的初次印象。當(dāng)然，對于大部分中國人來說，房車還是一個抽象的概念，更多的是來自于各種藝術(shù)作品的了解，真正親身體驗房車的并不多。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國每百萬人擁有的房車營地量，是美國的0.57%，是歐洲的0.86%。美國房車保有量1087萬輛，歐洲房車保有量723萬輛，中國房車保有量僅為3萬臺，房車文化在中國的普及，任重而道遠?？上驳氖?，有越來越多的中國房車人正在為中國房車文化的普及以及房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而努力，房車在中國的想象空間無限。

從中國房車普及的角度來說，第一位需要解決的就是觀念問題。在很多國人的傳統(tǒng)觀念中，房車還屬于遙不可及的范疇，購買房車的價格昂貴。事實上，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，房車的購買門檻并沒有想象中那么夸張，以上汽大通房車的主流產(chǎn)品RV80自行式B型房車和自行式C型房車為例，其價格區(qū)間也只是相當(dāng)于一輛普通的幾十萬級別的豪車，但房車帶來的卻是完全不同于普通家庭用車的體驗。

當(dāng)然，幾十萬的入門價格可能對于很多普通家庭來說仍然偏高，房車租賃從某種程度來說，讓房車變得更加親民。目前各大房車企業(yè)均有開展房車租賃的業(yè)務(wù)，而先行者上汽大通房車目前已擁有近600輛的自營租賃房車，是國內(nèi)規(guī)模最大，租賃服務(wù)點最完整的企業(yè)。據(jù)相關(guān)人士透露，預(yù)計2020年，上汽大通房車將建成規(guī)模達到萬臺、全球最大的房車共享租賃平臺。

觀念解決了，配套設(shè)施也要跟上。房車出行對于營地和路線的要求很高，如何解決營地配套問題是擺在大部分房車從業(yè)者面前的難題。還是以上汽大通房車為例，在傳統(tǒng)的自營和建造房車營地以外，上汽大通嘗試和合作伙伴合作推出微營地，聯(lián)合營地等合作模式，努力探索出一條可以為房車出行提供安全舒適，價格合理，并且可以持續(xù)經(jīng)營的房車露營地之路。

當(dāng)然，不可否認的一點是，房車普及和房車文化的形成是一個系統(tǒng)工程，要想房車飛入尋常百姓家，硬件的完善只是基礎(chǔ)，房車出行的方方面面都需要有更專業(yè)的參與者，為房車消費者提供多樣化個性化的服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)化和平臺化的今天，上汽大通旗下房車生活家平臺做了一個很好的示范。這個集房車租賃、營地預(yù)定、房車旅行、攻略游記、共享房車等功能的房車旅行一站式服務(wù)平臺，為房車生活的觸手可及做出了不可忽視的貢獻。

中國的房車市場是一個充滿想象空間的市場，需要也歡迎有更多的參與者。相信隨著房車市場的進一步完善，屬于中國人自己的房車文化也將逐漸成型，而在這個過程中，包容、開放、合作的心態(tài)，是每一個房車從業(yè)者的心聲。