永定被稱(chēng)為一座沒(méi)有大門(mén)的中國(guó)客家文化博物館

永定土樓2008年被列入世界遺產(chǎn)名錄

被譽(yù)為“世界上獨(dú)一無(wú)二的、神話(huà)般的山區(qū)民居建筑”

獨(dú)特的建筑結(jié)構(gòu)閃耀著客家人的智慧和包容5的態(tài)度

12月27日蔚藍(lán)會(huì)攜手永定區(qū)政府

就國(guó)家級(jí)航空飛行營(yíng)地在永定土樓景區(qū)的落地

組織飛行活動(dòng)在有“土樓王子”之稱(chēng)的振成樓區(qū)域展開(kāi)

巨大的熱氣球騰空而起

換個(gè)角度領(lǐng)略先人創(chuàng)造的奇跡

永定客家土樓在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中，

各個(gè)時(shí)期的建筑藝術(shù)，

建筑風(fēng)格都積淀了獨(dú)具特色的模式和文化內(nèi)涵。

設(shè)施布局既有蘇州園林的印跡，

也有古希臘建筑的特點(diǎn)。

堪稱(chēng)中西合璧的建筑典型。

讓航空飛行營(yíng)地與地方旅游資源深度融合，

發(fā)展趣味性、體驗(yàn)型、豐富多樣的航空運(yùn)動(dòng)消費(fèi)產(chǎn)品。

航空飛行營(yíng)地建設(shè)中，體驗(yàn)是核心。

在低空飛行時(shí)，能夠從另一角度觀賞到

地質(zhì)地貌景觀、文化景觀、遺址等，

而航空飛行營(yíng)地還要在無(wú)所不在的風(fēng)景基礎(chǔ)上，

做到讓飛行成為風(fēng)景的一部分。

蔚藍(lán)會(huì)繼西部旅游資源稟賦區(qū)

開(kāi)展國(guó)家航空飛行營(yíng)地推廣工作之后，

在“一帶一路”海上絲綢之路核心區(qū)

福建省的國(guó)家級(jí)航空飛行營(yíng)地的布局工作也在全面展開(kāi)。

永定擁有福建省乃至全世界稀的珍貴旅游資源，

作為蔚藍(lán)會(huì)在省內(nèi)第一個(gè)

展開(kāi)國(guó)家級(jí)航空飛行營(yíng)地推廣工作的地區(qū)

前期已經(jīng)投入并正在進(jìn)行全面的考察工作，

本次的試飛活動(dòng)亦取得圓滿(mǎn)成功。

2016年5月，國(guó)家體育總局等九部委聯(lián)合頒發(fā)了

《航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

航空飛行營(yíng)地建設(shè)是《航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的最大亮點(diǎn)，

《規(guī)劃》提出，要充分利用航空飛行營(yíng)地本場(chǎng)空域資源

協(xié)調(diào)規(guī)劃航空飛行營(yíng)地間低空目視飛行航線，

滿(mǎn)足航空體育競(jìng)賽表演等需求。

科學(xué)規(guī)劃航空運(yùn)動(dòng)的空間布局，

探索航空飛行營(yíng)地與學(xué)校體育場(chǎng)、

重要體育產(chǎn)業(yè)基地、高速公路服務(wù)區(qū)等融合發(fā)展。

鼓勵(lì)航空飛行營(yíng)地與住宅、文化、娛樂(lè)、

旅游景區(qū)等綜合開(kāi)發(fā)，打造航空運(yùn)動(dòng)服務(wù)綜合體。

國(guó)務(wù)院46號(hào)文件首次提出航空飛行營(yíng)地的概念

航空運(yùn)動(dòng)發(fā)展與大眾消費(fèi)需求一觸即發(fā)，

讓航空飛行營(yíng)地迎來(lái)建設(shè)“風(fēng)口”。

但這一行業(yè)仍處于初級(jí)階段，作為一項(xiàng)并不大眾的體驗(yàn)，

航空飛行營(yíng)地應(yīng)如何打造和運(yùn)營(yíng)？

其“成長(zhǎng)的煩惱”又該如何解決？

突破發(fā)展瓶頸 完善產(chǎn)品體系

我國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量少、分布不合理、進(jìn)入門(mén)檻高、空域申請(qǐng)難度大，所以成為制約航空體育飛不起來(lái)、落不下去的最大瓶頸。航空體育航空器種類(lèi)繁多、性能差距大、對(duì)飛行場(chǎng)地要求不同，如正常類(lèi)航空器必須使用機(jī)場(chǎng)，而滑翔傘只需要一個(gè)山頭，熱氣球在籃球場(chǎng)就能起飛。

安全是發(fā)展生命線

安全是航空體育發(fā)展的生命線，《規(guī)劃》將堅(jiān)持安全第一列為基本原則。必須堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，不斷更新安全觀念、改進(jìn)安全管理手段、增強(qiáng)安全管理的科學(xué)性和有效性，設(shè)立與完善安全誠(chéng)信制度、安全自律制度，形成有法可依、有章可循、有據(jù)可查的航空安全保障體系。

深度融合 量身打造

低空飛行旅游市場(chǎng)到底多大，怎樣才能做好這門(mén)生意？北京大學(xué)旅游研究與規(guī)劃中心主任吳必虎在2017中國(guó)低空飛行旅游峰會(huì)上談到，日益壯大的中產(chǎn)階級(jí)正是航空飛行營(yíng)地最主要的客群。包括航空飛行營(yíng)地在內(nèi)，飛行旅游產(chǎn)品第一要靠最具視覺(jué)沖擊力的景區(qū)的選擇，第二要靠設(shè)備與服務(wù)俱佳的飛行營(yíng)地體系的建設(shè)。沿海地區(qū)的市場(chǎng)與中西部地區(qū)的風(fēng)景形成很大程度的分離，需要更有針對(duì)性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。低空旅游產(chǎn)品系統(tǒng)應(yīng)包括可乘坐的產(chǎn)品、可觀看的產(chǎn)品和可滯留的產(chǎn)品。